Бойцы молчали. Вдруг заговорил Арсеньев.
— А мы вертолёт взять с собой можем?
— Неплохая идея, — одобрил Кравцов. — Топлива тут достаточно. Если, допустим, залить полные баки, да плюс дополнительный в кабину поставить, то керосина километров на восемьсот хватит. Прилично. А замаскировать его не сложно.
— Может, и самолёты тогда уж возьмём? — сказала Совина.
— Самолёты? — разведчик потёр лоб. — Нет, это не вариант. Хотя ведь, если бы мы смогли найти достаточно большое и ровное поле, то я мог бы перебросить туда И-153. У него длина разбега и пробега минимальная, а если что — мог бы нам пригодиться. На нём стоят четыре ШКАСа. Ими можно вертолёт сбить, если нас с воздуха надумают искать. Я мог бы ещё подвесные топливные баки ему прицепить, тогда топлива хватит дальше чем Ми-2. Ну это всё рискованно, конечно, вы должны понимать. Одно дело — скрыться в лесах, и совсем другое — перебазировать вездеход, самолёт и вертолёт, пусть даже это лёгкая авиация.
— Понятное дело, что рискованно, — сказала Елена. — Мы и сейчас рискуем. Давайте собираться уже.
— Да. Кстати, у меня есть идея, куда мы отправимся. Примерно в ста пятидесяти километрах на юг есть станица Тацинская. Там во время Сталинградской битвы базировался крупный немецкий аэродром, с которого снабжалась армия Паулюса. Впоследствии он был захвачен нашим танковым корпусом, а потом танкисты удерживали его ещё четверо суток. Так вот там ежегодно проходит военно-исторический праздник, посвящённый этим событиям. Его проводят с двадцать четвёртого декабря, когда собственно, и произошёл захват аэродрома танковым корпусом и до тридцатого, то есть в дни обороны. В остальное время аэродром пустует. Там хорошие грунтовые полосы, я садился на Як-1, когда участвовал в этом празднике. Правда, это было зимой, земля была мёрзлая. Теперь может быть по-другому, но, думаю, И-153 посадить можно, ему всего ничего нужно для приземления.
— Так может попробовать и остальные самолёты перегнать? — спросила Елена.
— А кто пилотировать будет? У меня пять боевых и два гражданских.
— Я, ты и Арсеньев.
— А кто вертолёт перегонит?
— Да кто угодно из бойцов. Неделя, справишься?
— Разумеется. Ты ж помнишь, как мы в Балканскую на Ми-26.
— Такое не забудешь, — усмехнулась Елена.
— А что там было? — спросил Кравцов.
— Да нас направили в тыл к американцам для разведрейда на БМД-3. Перебросили на Ми-26 через линию фронта, там вертолёт приземлился. Подбирать через двое суток должен был уже другой экипаж. Но мы задержались, а американцы, видимо, обнаружили его, и устроили засаду, уничтожили пилотов. Несколько их лётчиков, видимо специально подготовленных, переоделись в нашу форму. Мы обнаружили подмену уже в воздухе. Разумеется, как оказалось, летели не к своим. Началась перестрелка прямо в воздухе. Мы без потерь уничтожили всех пятерых, но вертолёт остался без управления. Нам-то приходилось проходить краткий курс управления лёгкими самолётами и вертолётами, но с таким гигантом никто даже на тренажёре дела не имел. Но Неделя, молодчина, справился. Посадил на нашем аэродроме, всё как надо сделал.
— Стоп. Но ведь если с лёгкими машинами вы знакомы, то могли бы и с истребителями справиться. А? Лена, что скажешь?
— Не вариант, — покачала головой девушка. — Ни у кого кроме меня нет навыков пилотирования. Тем более — посадки на неподготовленный аэродром.
— Тогда можно по другому попробовать. Допустим, мы втроём перегоним три самолёта. После этого ждём Неделю, и он нас перебрасывает на вертолёте обратно сюда. Мы берём ещё три самолёта, и улетаем. Если Ми-2 будет лететь на максимальной скорости, то можно справиться часа за полтора. Это от первого взлёта до второго.
— Вот это в самый раз. Только хватит ли времени?
— Да, думаю, хватить должно. Прилетим сюда, можно высадиться за пару километров. Осмотрим всё. Если противника не особо много, то уничтожим их, если силы серьёзные, то улетим обратно.
— Итак, план действий. Анка, Конь, Луг, Сова, перегрузите всё оружие из вертолёта в машину. Неделя, вертолёт посади у дома. Кстати, и из дома тоже все боеприпасы и снаряжение возьмите. После этого езжайте на просеку, соберите оружие и возвращайтесь. Игорь, Паша, вы со мной, подготовим самолёты к перегонке. Неделя, когда из вертолёта будет выгружено всё оружие, перебрось его к ангарам. Если останется топливо после заправки всей техники, часть его загрузим в «Комбат». Игорь, какие самолёты первыми возьмём?
— Сначала перегоним Як-1, И-153 и Ла-7. Вторым рейсом, если удастся — МиГ-3, ЛаГГ-3 и Ил-103. Ну а МАИ-910 придётся оставить тут.
— Ясно, ну всё, за работу.
Работа закипела. Елена, Арсеньев и Кравцов начали спешно подготавливать самолёты. Первым делом была начата заправка. В ангаре имелось всего две заправочных штанги, поэтому процесс мог затянуться, тем более что залить в баки предстояло больше двух с половиной тысяч литров бензина. Одновременно бойцы начали готовить вооружение, и закладывать пулемётные и пушечные ленты. Бомбы было решено не подвешивать, так как посадка с ними, которая и без того предстояла непростая, являлась очень опасной. Елена подсчитала, что вместе все пять самолётов могут обрушить на противника шестьсот двадцать 20-мм пушечных снарядов, более пяти тысяч 7,62-мм пуль и более шестисот 12,7-мм пуль. При этом в «Комбат» загрузили четыре стокилограммовых бомбы ФАБ-100, которые можно было потом подвесить на все истребители кроме ЛаГГ-3.
— Ленка, у нас всё готово, — через некоторое время в ангар зашла Совина.
— Отлично. Игорь, как сделаем, они отправятся в путь сейчас или пусть ждут нас?
— Пусть отправляются, — разведчик высунулся из кабины Яка. — Мы там будем минут через двадцать после вылета, а им около часа понадобится. Место-то найдёте, про которое я говорю? — спросил Кравцов, обращаясь к радистке.
— Да, в компьютерном навигаторе машины есть карты.
— Отлично. Лена, проводи их.
Вместе с Совиной Елена вышла из ангара. Рядом уже стоял «Комбат». В машине, на заднем сиденье находился Вартов, рядом с вездеходом стояли Конев, Полевой и Семёнова.
— Ну всё, ребята, давайте. Удачи Вам, — майор оглядела бойцов. — Оружия у вас достаточно, машина отличная. Так что всё должно получиться.
— Да ладно тебе, Ленка, — усмехнулась Семёнова. — Как будто на год прощаемся. Два часа всего, да полторы сотни километров.
— Ну ладно, езжайте.
Конев сел за руль, остальные тоже заняли свои места. «Комбат» развернулся и, набирая скорость, поехал на юг. Елена проводила его взглядом и вернулась в ангар.
— Уехали? — осведомился Кравцов. — Я вот что думаю. Вертолёту больше сорока минут надо будет, что бы достичь того места. Нам, как я сказал, двадцать. Так что мы сейчас лучше заправим вертушку, и пусть Неделя летит. Мы его догоним в воздухе.
— Ну хорошо, давай. Кстати, как мы распределимся по самолётам?
— Я полечу на Ла-7, ты — на Яке, а Паша — на «Чайке». Он всё таки на таких самолётах меньше всего летал, так что пусть пока на простом, тем более что он к нему уже привык. В следующем рейсе, если он будет, то я на МиГе, ты на ЛаГГе, а Паша на Иле. Кстати, ориентируемся на скорость самого медленного самолёта. В первом рейсе это И-153, а во втором — Ил.
— Что-то вы меня скоростью совсем обделили, — усмехнулся Арсеньев.
— Ничего страшного. Главное — не угробишь самолёт при посадке. Садиться-то нам надо на поле, фактически. В последний раз его ровняли полгода назад, так что чем меньше скорость, тем лучше, — Кравцов замолчал на секунду, а потом добавил. — Учтите, кстати, что лететь будем на максимальной высоте. Поэтому ориентируемся на потолок Яка, у него максимум — десять километров. Подъём и снижение времени отнимут порядочно, зато компенсируем это потом скоростью, особенно при снижении, да и не заметит нас никто. Во втором рейсе высота существенно ниже — три тысячи метров, это по Илу. И ещё одна вещь касательно перелёта. Не думаю, что нас атакуют, но учтите вот что. Огонь с земли нам не страшен — пулемёты даже на три тысячи метров не добьют, а ПЗРК просто не возьмёт цель, так как двигатели выделяют слишком мало тепла. Если же будет атака с воздуха, то вступаем в бой. Самолёты на нас вряд ли пустят, а вот боевые вертолёты, например Ка-50, Ка-52 или Ми-28 — могут. Боекомплекта у нас достаточно. Но, при этом, пушки есть только на Ла-7 и Яке. Поэтому мы постараемся их уничтожить, а ты, Паша, уходи на максимальной скорости. Если будут вертушки типа Ка-60 или Ми-8, то набрасываемся все вместе. Во втором перелёте — сложнее. На МиГе пушек нет, только крупнокалиберный пулемёт так что пробить бронирование боевых вертушек я не смогу. На ЛаГГе всего одна двадцатимиллиметровая пушка — с ней вступать в бой бессмысленно. При этом боевые вертолёты превосходят Ил, как в потолке, так и в скорости. Поэтому если натолкнёмся на них, когда полетим вторым рейсом, то мы вдвоём свяжем их боем, а ты, Паша, уходи. Когда оторвёшься, мы уйдём на большие высоты, где уже вертолёты нам не страшны.