- Ну как, -поинтересовался напарник.
Я понял, что он имеет в виду и показал большой палец вверх. Вначале записывал сам, а потом призвал на помощь одного из механиков. Совместными усилиями к приезду машины у нас был готов список необходимого. Бригада собралась семь человек. Хотели было уже ехать, как стали заходить на посадку вернувшиеся с задания самолёты. Завернули к ним. К счастью, мои предчувствия не оправдались. Привезли несколько пробоин фюзеляжа и крыльев, но не критические, клей перкаль и лак, больше ничего не нужно. Вылет получился боевой, немцы вновь пытались прорваться к переправе. Лётчики в один голос хвалили новые моторы, если бы не они, могло быть намного хуже и благодарно пожимали руку ... Григорию Ивановичу, а что, мало ли кто крутился у него под ногами и что-то там лепетал. Крутил то он. Гриша как-то виновато поглядывал на меня. Я же кивал ему, стоя в сторонке:
- Всё так, всё правильно.
Пробежались по стоянке списанных. Наметили, где что снимать, не забыли и пожелания начальника. Ребята занялись работой, а я пробрался на край, где лежали останки мессера. Снял, почти живую рацию без ламп, конечно, Пару приборов и ещё по мелочи. Была еще мысль, найти что-либо из вооружения. Дело в том, что на УТИ ничего не было. А вот места под пулемёты на консолях крыла были и меня, прямо свербило их туда воткнуть, как в последствии выяснилось не зря свербило. Так нашёл пять экземпляров разной убитости, которые в здравом уме не взялся бы чинить ни один оружейник, так бы оно и было, да приказ командира, я-то видел, как собрать этот конструктор. То-что некоторые в итоге были удивлены, ничего не сказать. Закончили уже ночью. Идти уже не было сил, попадали под самолётом, где кто пристроился. Проснулся с рассветом. Оказалось, не я первый. Почти все встали, всем не терпелось узреть плоды вчерашнего аврала. Тянуть не стали. Топлива мало, но на гонку хватит. Запустили. Мотор, конечно, другой, вот и посмотрим, как сработают наши методы. Прогрели, отрегулировали.
- как-то так! - хлопнули огромные ладошки. Словно по этой команде, как из-под земли материализовался Сушков:
- Сделали! - видимо у него именно к этой машине были личные нежные чувства, - Молодец, ну молодец, я в тебе не ошибся!
- Я работал не один.
- да-да, конечно. Спасибо! - Обернулся он к стоявшей, словно в строю, бригаде ремонтников, хотя видно было что он уже не здесь. - Облетать можно?
- Самолёт исправен. Нужны заправка бензина, масла, зарядить пулеметы.
- Вы и пулеметы установили! -обернулся майор к крылатому другу. Где мы их взяли его не заинтересовало. Командир есть командир, вскоре были и масло, и топливо, и патроны к пулемету. Аэродром только расчухивался, а УТИчка уже в воздухе. Облет прошёл спокойно, был не долгим. С утра планировалось полковое построение. На стоянке пилот нехотя покинул кабину.
- Как матчасть? - привычный вопрос вернул его в реальность. - отлично!
Мы стояли несколько в стороне: -Какую награду хочешь?
- А кто на перебазирование погонит спарку?
- Хотел сам, не могу. Полетит комиссар, - я удивленно поднял брови, -да он летает, правда нечасто. Хочешь с ним, - догадался майор, - хорошо. Думаю, это справедливо. Головой ответишь, если что не так. - хохотнул, явно намекая на архитекторов, становившихся под своим мостом во время испытаний.