А вот и кольцевая площадь, самое мое нелюбимое место во всем городе. Вечно тут такая напряженная движуха, в основном из-за маршрутных транспортных средств, что невольно колечко между задних булок играет. От площади расходятся в разные стороны четыре дороги, нам надо на ту, что идет от нашей в противоположном направлении. Костя свернул вправо, чтобы объехать кольцо, как положено, а мне ничего не оставалось, кроме как свернуть налево, и объехать его по часовой стрелке, что было здесь строжайше запрещено. Хорошо еще, что машин нет, все дороги перекрыты, а то бы влетел сейчас лоб в лоб в какую-нибудь припозднившуюся маршрутку. И еще подстава – на дороге, уходящей от кольца, «Интегра» оказалась впереди меня на целый корпус! Блин, я уже хочу заглянуть ей под капот, ей-богу!
Теперь мы оказались на широком двустороннем проспекте, имеющим по три полосы для движения в каждую сторону, а длина его достигала аж целых два с половиной километра. Как по мне достаточно, чтобы обстоятельно разобраться, кто из нас лучший гонщик. Но оказалось, что лучшим был Костя, его «Интегра» упрямо маячила впереди, не подпуская меня к себе. Более того, она даже начала потихоньку отрываться! Наверное, самое время использовать нитро, но беда в том, что у меня по плану еще заезд по прямой, а там оно больше пригодится.
- Малышка, миленькая, ну давай же! – чуть ли не взмолился я, обращаясь к машине. – Ты же можешь эту падлу сделать, давай, я знаю, ты можешь!
«Супра» ревела двигателем, пятая передача старалась изо всех сил, стрелка на спидометре уже перевалила отметку 250, но результата, понятно, никакого. А, к черту все! Откинув пластмассовую крышку предохранителя (специально поставлена, чтобы случайно не нажать), я пощелкал тумблерами, и вдавил пальцем волшебную кнопку, активирующую систему прямого впрыска закиси азота. Не поверите, но я прямо почувствовал, как задрожала от радости моя «Супра», когда осознала, что ей позволено прямо сейчас поставить на место наглую желтую выскочку. Само собой, что задрожала она от другого, но я представил это именно так.
Багажник «Интегры», до этого мелькающий у меня перед носом, вдруг оказался совсем рядом, мелькнул и спортивный, вытянутый корпус. А потом я обошел Костю, и дерзко вклинился на среднюю полосу прямо перед ним, заставив его притормозить, и уйти вправо. Да, вот так серьезные дяди играют, получите и распишитесь. И кто это говорил, что у нас нет спортивной злости? Я?! Тогда забудьте.
- Впереди поворот направо, - привел меня в чувство голос навигатора. Ага, теперь самое время избавляться от полученной мощности, иначе я просто сейчас смачно вмажусь куда-нибудь, как Гастелло, был такой летчик. Но ему хоть героя дали, а мне уж точно не дадут. И снова тот же самый маневр с заносом, не давший Косте выйти вперед, чтобы вернуть позицию лидера. Судя по навигатору, игры на прямой дороге закончились, теперь нас ждут тихие улочки спального района. Блин, щас разбудим всех местных жителей! Ай, да и пофиг вообще.
Надо заметить, мы так увлеклись своим соперничеством, что совсем забыли за Серегу, который тащился сзади, периодически мигая фарами – мол, пацаны, подождите меня, куда вы так летите? Наверное, у него там что-то случилось, и он подавал сигналы бедствия, но нам с Костей было не до этого. Тихие улочки представляли собой страшную опасность, а именно из-за расставленных у обочины автомобилей, которым не нашлось места во дворе домов. Никогда не понимал смысла покупать машину, если тебе негде ее ставить, и какого хрена тогда бросать ее на дороге, чтобы она там половину ширины проезжей части занимала? Дебилизм полнейший! Здесь нам пришлось изрядно сбросить скорость, и начать осторожно лавировать, объезжая припаркованные тачки. Мелькнула вывеска «Автошкола», название какого-то магазина, обсаженный каштанами скверик.… После поворота тихая улочка превратилась в более широкую, уже без дебилизма парковки, и Костя тут же воспользовался моментом, чтобы догнать меня и пристроиться рядом. Проскочили светофор, на нем горел красный свет, точно штраф придет, но и фиг с ним, пусть Катя платит. «Интегра» снова начала вырываться вперед, но не сильно, боялась пропустить поворот. Я был спокоен, как удав перед броском, а вот Костя то и дело вытирал лицо тыльной стороной ладони. Вспотел, бедняга, чувствует уже, что проиграет.
А вот и поворот, за которым находится парковка, теперь уже вместо старта превратившаяся в финиш. Как назло, опять направо, и Костя справа, теперь уже он в более выгодном положении, дающем ему преимущество. И дорога такая, что машину в занос не бросишь, точно в дом влетишь, даже тротуары здесь три шага шириной. Нужно было срочно что-то придумать, иначе мои пять тысяч упорхнут от меня, даже не попрощавшись.