Снаружи возле бордюра стояла, отсвечивая на солнце корпусом, тюнингованная «десятка». Я не особый поклонник продукции «АвтоВаза», хотя моей первой машиной и был один из представителей этой продукции, но данная тачка заставила меня невольно вздохнуть со скрытым восхищением. Вчера я ее то ли не заметил среди скопления других машин, то ли заметил но не заострил внимание, а между тем она была чертовски неплохо смотрелась.
- Хороша, а? – поинтересовался гонщик.
Не знаю, что за мастера собирали этот агрегат, но потрудились они явно с творческим подходом. Стараниями умельцев седан был превращен в купе, задние двери так хорошо замаскировались, что совсем не проглядывались, как на «Мазде РХ-8», там тоже задние двери есть, но ни за что об этом не догадаешься, если не знаешь заранее. Передняя часть машины, исключая капот, покрашена в черный цвет, остальной корпус – в приятный желто-зеленый, ну то есть желтый, только с легким оттенком зеленого, как бы странно это не звучало, да еще добавлены черные винилы в виде перекрещивающихся полос по бортам. Дополняли машину хромированный спойлер на багажнике, непременный атрибут тюнинга, а также белоснежные диски, упакованные в гоночные покрышки. А на лобовом стекле, наискосок слева направо, причудливым шрифтом было выведено белыми буквами слово «Виктория».
- Тоже мне, - я скептически цыкнул зубом. – Ни рыба, ни мясо. Копи на иномарку, мальчик, а если не можешь, то нечего и лезть.
- Посмотрим, как твоя иномарка на первом же повороте обосрется, - ответил гонщик. – Ладно, выводи свою «Супру», я перед светофором сразу направо буду ждать.
- А куда едем?
- На площадь. Там, если ехать в сторону завода, клуб ночной есть, «402 метра» называется.
- Знаю.
- А возле него светофор, ну вот и это будет наш финиш.
- Сойдет. Какая ставка?
Он задумался.
- А сколько готов поставить?
- Десять штук.
- Норм, у меня столько же.
- Ок, жди тогда.
Вернувшись в гараж, я бросился переодеваться, и справился, как солдат при воздушной атаке, за десять секунд. Быстро ополоснул лицо и руки, закинул в рот мятную жвачку, вытащил из кармана куртки ключи от «Супры», и вернулся к товарищам.
- Может, Катю лучше разбудить? – предложил Степаныч с заметным беспокойством.
- Не надо, - сдернув со своей малышки защитный чехол, я поднял капот. – Если проснется, скажете, что я поехал купить чего-нибудь пожевать. В общем, соврете что-нибудь.
- Порви его там, - напутствовал Влад, на губах которого теперь играла мстительная улыбка.
- Договорились, - вернув капот на место, я запрыгнул за руль, вставил и повернул ключ в замке зажигания. «Супра» мгновенно ожила, сообщив о своем пробуждении мощным недовольным рыком. Словно спрашивая: кто посмел меня разбудить, когда я сладко спала, готовясь к новым ночным заездам и к новым победам? Ничего, зайка, сейчас мы этого урода накажем, он еще на коленях ползать будет, прощения просить. Мигнув фарами на прощание, я осторожно выехал из гаража.
«Десятка» уже стояла перед светофором с правой стороны проезжей части. Пропустив несущийся слева «КАМаз», я пристроился рядом, посигналил. Гонщик за рулем лениво махнул рукой. И мгновенно за нами образовалась длинная очередь тех, кто хотел проскочить на зеленый свет, но из-за наших машин не успел. Да, и пофиг, стойте ждите, жизнь несправедлива.
Зеленый свет сменился красным. Сунув руку в бардачок, я вытащил оттуда перетянутые резинкой купюры – мой ночной выигрыш, и показал его гонщику, после чего положил деньги на «торпеду», и пристегнулся. Цифры на таймере светофора отсчитывали секунды до старта. Сжимая в руках руль, я ощутил легкое волнение – все-таки, днем гоняю, в час пик, в условиях оживленного движения. Сзади отчаянно сигналили, кто-то даже орал через опущенное стекло, кто-то куда-то спешил и не успевал. Все мы куда-то спешим.
Тринадцать секунд. Включив первую передачу, я «погладил» ногой педаль газа, слегка придавливая ее, чтобы «Супра» рычала, показывая свою готовностью взять очередную победу. На машину противника я не смотрел, полностью сосредоточившись на своей. Восемь секунд, потом пять, три… две… одна… Желтый цвет, доли секунды, и вот он, благословенный зеленый.
Таймер еще даже не успел начать отсчитывать время до нового красного, а наши машины уже рвали задними колесами асфальт, выпуская клубы белого дыма. В мгновение ока перекресток оказался далеко позади, стрелка на спидометре скакнула до пятидесяти. Дорога плавно изгибалась влево, и я чуть-чуть притормозил, опасаясь перекинуться. Послышался легкий стук – «десятка» притерлась справа. Какого.… Он что, еще не отстал? Должен был, на дистанции по прямой моя «Супра» уступала разве что только суперкарам, остальных всегда оставляла позади. Но «десятка» и не думала оставаться позади, уверенно держась рядом, и мастерски копируя каждый мой маневр. И впервые в моей голове зашевелились смутные подозрения, сигнал тревоги о том, что что-то здесь не так.