В приведенном ниже отрывке из статьи о своих наблюдениях Дженнифер Робертс делится опытом созерцания картины Джона Копли «Мальчик с белкой-летягой» (1765).
Мне потребовалось 9 минут, чтобы заметить, что форма уха мальчика точно повторяет изгиб полоски вздыбленной шерсти, идущей по животу белки и что таким образом Копли показывал некую связь между человеческим телом и телом животного и их сенсорными способностями. На 21-й минуте я отметила тот факт, что расстояние между пальцами, держащими цепочку, в точности равно диаметру стакана под ними. Еще через 45 минут я осознала, что кажущиеся хаотичными складки фонового занавеса точно повторяют форму уха и глаза мальчика, будто Копли представлял себе, как эти органы чувств отпечатываются на поверхности позади него.
После выполнения упражнения становится ясно, что мимолетный взгляд на объект не обязательно означает, что человек видит его. Это касается всех органов чувств. Очень часто мы слушаем, но не слышим, что-то трогаем, но не ощущаем, смотрим, но не видим.
Для иллюстрации этой мысли я предложила аналогичное задание студентам: молча гулять в течение часа и фиксировать все, что услышали и увидели. Одни выбрали прогулку по городу, другие отправились в лес, а некоторые провели время за столом на собственной кухне. Затем студенты представили списки результатов наблюдений, в процессе которых поняли, что большую часть времени их жизнь проходит в таком быстром темпе и в таком шуме, что они не имеют ни малейшей возможности адекватно воспринимать происходящее. Подобные наблюдения — не только приятное дополнение к жизни, но и ключ от двери, за которой открывается масса возможностей. Активно участвуя в происходящем вокруг вас, вы постепенно станете отмечать определенные закономерности и обнаруживать благоприятные возможности.
Рассмотрим историю создания компании Lyft, которая наряду с другими службами, предлагающими заказ такси по интернету, меняет привычные способы перемещения по городу. Во время путешествия по Зимбабве (государство в Южной Африке) американец Логан Грин, будущий сооснователь компании, заметил, что водители, проезжая по многолюдным городским улицам, подсаживают к себе пассажиров. В маленькую машину помещалось до десятка человек. Естественно, чем больше пассажиров, тем меньше стоимость услуги и количество машин на дорогах. А в американских городах в каждом автомобиле обычно сидит один пассажир, а дороги забиты. Наблюдения за совместными поездками по загруженным дорогам Африки вдохновили Грина на разработку подобной концепции применительно к условиям своей страны. Так появилась на свет компания Zimride, названная в честь Зимбабве.
Со временем в стратегии компании произошли изменения: от организации карпулинга[3] для университетов и компаний до создания мобильной версии платформы для райдшеринга[4]. Компания сменила название на Lyft, но сохранила первоначальную концепцию.
Я часто встречаю людей, которые отчаянно копаются в себе, пытаясь отыскать то, что могло бы увлечь их. Они упускают из виду, что в большинстве случаев увлеченность — это следствие наших действий, нашего опыта, а не наоборот, она не дается от рождения. Например, тот, кто ни разу в жизни не слышал звуков скрипки, не ударил по мячу, не разбил ни одного яйца, никогда не узнает, что любит классическую музыку, футбол или кулинарию.
Вернемся к истории Скотта Харрисона. Он обращался в десятки благотворительных организаций, но поступил волонтером в единственную, которая его приняла. Это могла быть абсолютно любая организация, что, в сущности, не имеет значения. Втянувшись в работу, Скотт получил возможность увидеть и испытать то, чего никогда не видел и не испытывал, и начал задавать вопросы, много вопросов. Ему стало интересно, почему в Либерии так много больных, почему он никогда не знал о таких тяжелых болезнях, каковы их причины. Ответы на эти вопросы породили новые вопросы, и главный из них — как препятствовать распространению болезней, передаваемых через воду. Напомним: все началось с горячего желания Скотта доставлять чистую питьевую воду миллионам людей, которым она недоступна. Более широкий взгляд на проблему стал следствием его энтузиазма и активного участия в работе гуманитарной миссии.
3
Карпулинг — совместное использование частных автомобилей с помощью онлайн-сервисов поиска попутчиков.
4
Райдшеринг — совместные поездки на автомобиле, во время которых участники делят расходы между собой.