1 дюйм = 25,4 см; 1 фут = 0,305 м; 1 сажень = 1,83 м (морская шестифутовая); 1 миля = 1852 м; 1 кабельтов = 185,2 м; 1 пуд = 16,38 кг; 1 фунт = 0,41 кг.
Источники
Ф. 417 (Главный Морской штаб),
Ф. 421 (Морской Технический комитет),
Ф. 427 (Главное управление кораблестроения и снабжений),
Ф. 315 (Сборный фонд материалов по истории Русского флота),
Ф. 509 (Штаб младшего флагмана эскадры в Тихом океане),
Ф. 650 (Штаб начальника эскадры Тихого океана),
Ф. В70 (Вахтенные и шканечные журналы),
Ф. 928 (Порт имени Александра III, Либавский порт),
Ф. 930 (Кронштадтский порт)
Крейсер I ранга "Адмирал Корнилов" на стапеле. Февраль 1887 г.
Крейсер I ранга "Адмирал Корнилов" во время достройки. Осень 1887 г.
Крейсер I ранга “Адмирал Корнилов" после вступления в строй
Крейсер I ранга “Адмирал Корнилов" после вступления в строй
“Адмирал Корнилов" на Дальнем Востоке во время первого дальнего плавания
Построение на "Адмирале Корнилове”
На рейде Ялты. 1891 г.
“Адмирал Корнилов" в Средиземном море. 1892 г
Вверху: якорная стоянка на рейде. Начало 1890-х гг.
На “Адмирале Корнилове” в дальнем плавании
На “Адмирале Корнилове" в дальнем плавании
На “Адмирале Корнилове" в дальнем плавании
“Адмирал Корнилов” на Дальнем востоке
На “Адмирале Корнилове" в дальнем плавании
Русские корабли в Пирее. 1892 г.
В доке. Нагасаки, 1896 г.
"Адмирал Корнилов” на Дальнем Востоке. Середина 1890-х гг.
Два “адмирала" на Дальнем востоке. Владивостокский рейд. 1894 г.
В Нагасаки. Конец 1890-х гг.
На “Адмирале Корнилове” во время приборки
Японские дети на “Адмирале Корнилове”. 1894 г.
На ".Адмирале Корнилове” во время проводов лейтенанта А.Г. Бутакова
На “Адмирале Корнилове" в Чифу. 1895 г.
На “Адмирале Корнилове” в Чифу. 1895 г.
На “Корнилове” во время артиллерийских учений
“Крейсер торопится”. Чифу 1895 г.
На "Адмирале Корнилове": во время спуска шлюпки (вверху) и во время шторма (ниже)
На рейде Иокогамы
“Адмирал Корнилов" на Балтике. 1907-1910 гг.
В Порт-Артуре. 1902-1903 гг.
“Адмирал Корнилов" на Балтике. 1907-1910 гг.
“Адмирал Корнилов" на Балтике. 1907-1910 гг.
Заказанный в последнюю для России безмятежную пору ее истории, в правление прославившегося своей “стабильностью” императора Александра III, отмеченный знаком особого великокняжеского благоволения “Адмирал Корнилов” в продолжение всей своей службы неизменно проявлял себя удачливым и благополучным кораблем.
Его путь был отмечен двумя плаваниями из Балтики на Дальний Восток, уникальным для русского флота походом в Черное море в 1891 г., самой длительной среди других кораблей службой на Дальнем Востоке, участием в бескровной победе в Чифу в 1895 г., освоением новой базы флота в Порт-Артуре в 1889 г., действиями при подавлении боксерского восстания в Китае в 1900 г., участием в маневрах флота в 1901 г. накануне войны с Японией.
Нет дня, чтобы душа не ныла,
Не изнывала б об былом,
Искала слов, не находила,
И сохла, сохла с каждым днем,
Как тот, кто жгучею тоскою
Томился по краю родном,
И вдруг узнал бы, что волною
Он схоронен на дне морском.
23 ноября 1865 г.
Ф.И. Тютчев (1803-1873)