Продолжительная циркуляция должна зависеть от малой площади руля. Клипер "Забияка" имеет ее в 34 кв. фута, клипер "Вестник" почти одинаковых размеров — 64 кв. фут.
Водоотливные и пожарные средства расположенные на крейсере "Забияка"
| Число | Количество выкачиваемой воды | Число шлангов при каждой помпе | Число сил | Число людей | ||
| В минуту ведрах | В час, в ведрах | |||||
| 2 | Брандспойтов | 25 | 1 500 | 4 | — | 8 |
| 2 | Помп Доутоновых в 7 дм | 62 | 3 720 | 8 | — | 12 |
| Нет | Эжекторов Фридмана | — | — | — | — | — |
| 1 | Пульсометров № 7 | 58⅓ | 3 500 | — | №7 | — |
| 1 | Циркуляционная машинная помпа | 180 | 10 800 | — | — | — |
| 1 | Трюмная машинная помпа | 35 | 2 100 | — | — | — |
| 2 | Донки | 260 | 15 600 | 8 | 20 | — |
| 1 | Ценгробежная помпа | 250 | 15 000 | — | 20 | — |
| Итого | 870 1/3 | 52 220 | 20 | — | 20 | |
Результаты испытания механизма клипера “Забияка” после возвращении из заграничного плавания 23 мая 1883 года
| Испытание механизма в Америке в 1879 г. | На мерной миле 11 сентября 1879 г. | Испытания по возввращении из заграницы 23 1883 г. | |||
| 8 марта | 9 марта | 28 марта | |||
| Углублление Форштевнем | 13 фут. 4½дм | 12 фут. 10½ дм | 13 фут. 9 дм | 11 фут. 5 дм | 12 фут. 5 дм |
| Углубление ахтерштевнем | 14 фут. дм | 14 фут. 6 дм | 14 фут. 0 дм | 13 фут. 4 дм | 14 фут. 1 дм |
| Дифферент | 1 фут. 2¾ дм | 1 фут. 7½ дм | 1 фут. 11 дм | 0 фут. 5 дм | 1 фут. 8 дм |
| Время ухода крейсера за границу | — | — | — | — | 1 июня 1880 г. |
| Время прихода крейсера из за границы | — | — | — | — | 22 мая 1883 г. |
| Число пройденных миль под парами | — | — | — | — | 45 887¼ |
| Число ходовых часов по парами | — | — | 4491 | ||
| Среднее давление пара в в котлах | 70 | 72 | 75¾ | 72 | 65 фунт(*) |
| Среднее давление пара по индикатору низкого давления | 13,33 | 13,75 | 14,8 | 14,68 | 12,63 |
| Среднее давление пара по индикатору высокого давления | 45,5 | 44,55 | 45,36 | 44,8 | 40,21 |
| Пустого холодильника | 26¾ | 25¾ | 25¾ | 26 | 26¾ дм |
| Среднее число оборотов вала | 77 | 88 | 86,1 | 89½ | 75,5 |
| Средняя индикаторная сила | 1145,85 | 1105,1 | 1301,9 | 1228,79 | 978,01 |
| Средняя скорость судна | 13 узлов | 12,27 теч., 14,27 по теч. | 18,28 по лагу | 12,77 | 11,25(1) |
| Система винта | — | — | — | Четырех перый американ. системы | |
| Диаметр винта | 12 фут. 0 дм | 12 фут.0дм | 12 фут.0 дм | 12 фут.0 дм | 12 фут.0 дм |
| 17фут.6 дм | 17 фут.6 дм | 17 фут.6 дм | 17 фут.6 дм | 17 ф.6дм при 75,5 оборот. и 11,25 уз.. | |
| Скольжение винта | — . | — _ _ _ | — | — | 1363 |
| Высота барометра | — | — | — | — | 29,86 |
| Сила и направление етра | — | — | — | — | штиль |
| Температура на палубе | — | — | — | — | +20° |
| Температура воды за бортом | — | — | — | — | +14½° |
| Температура в машине | +15 1/5° | +19,5° | +21° | — | +22° |
| Температура в кочегарной: | |||||
| передней | +21° | +24½° | +28° | — | +31° |
| задней | +34° | +32° | +З2° | — | +32° |