Приходится констатировать, что именно непробиваемая косность царских адмиралов-администраторов в 1905-1907 гг. прямо повинна в поставке флоту трёх посредственных крейсеров - в свете новых требований совершенно очевидно недовооружённых, перезащищённых и обладавших малым ходом. При известной доле творческого подхода ответственных за это лиц модифицированные «баяны» могли стать переходным типом от больших довоенных крейсеров-разведчиков к будущей турбинной «Светлане», создатели которой также озаботились защитить своё детище бортовым поясом в 75 мм. Изначально без помех обеспеченная финансированием, программа постройки трёх «баянов» по модифицированному проекту могла дать крейсера, ценность которых для операций 1914-1918 гг. трудно переоценить.
Эскизы выполнены на основе общих чертежей проекта перевооружения АСЗ, март 1910 г. (РГАВМФ, ф. 876, оп. 45, д. 152) // Реконструкция С.Е. Виноградова
1 Боевая рубка
2 Центральный пост
3 Артиллерийские погреба
4 Котельное отделение
5 Турбинное отделение
6 Рулевой отсек
7 Минная палуба
8 Офицерские каюты
9 Кубрики команды
10 Канатный ящик
11 Шпилевой отсек
12 Провизионная кладовая
13 Отсек вспомогательных механизмов
14 Лазарет
15 Шкиперская
Установить все 18 120 мм /50 орудий на верхней палубе, как было бы наиболее оптимально с точки зрения высоты над ватерлинией для удобства действия при любом состоянии погоды (т.е. по 9 орудий на борт) не представляется возможным по причине отсутствия достаточного места. Поскольку на верхней палубе можно разместить лишь по 6 орудий на борт, 3 оставшиеся орудия вынужденно располагаются палубой ниже. Исходя из условия использования, их целесообразно сосредоточить в центральном каземате - 4 на местах прежних 6" пушек и по одному с борта между ними, в прежней 75 мм батарее. При таком расположении отпадает необходимость в бронировании прежних носового и кормового казематов 6" артиллерии, что экономит около 100 т веса. Торпедные аппараты ликвидированы, на их месте размещены дополнительные погреба 120 мм патронов.
Общая экономия нагрузки по сравнению с исходным проектом составляет 577 т (броня пояса 80 т, казематы на средней палубе 100 т, уголь 350 т, торпедные аппараты 40 т, остаток экономии от снятия 75 мм артиллерии 7 т). Однако приходится считаться с возрастанием веса боезапаса более многочисленной 120 мм артиллерии сравнительно с прежними 8 6745 орудиями (102,6 против 63,6 т), что даёт окончательную цифру экономии 538 т. После всех подобных изменений проекта ватерлиния крейсера поднимается на 0,35 м. Автор позволил себе также изменить форму форштевня гипотетического «Баяна» - очевидная метаморфоза при смене основного амплуа корабля от бывшего эскадренного разведчика боем к быстроходному турбинному крейсеру с надёжной защитой ватерлинии.
Источники
Российский Государственный архив Военно-морского флота
фонд 249 Приказы по флоту и Морскому ведомству
Фонд 401 Главное управление кораблестроения Морского министерства
Фонд 417 Главный морской штаб
Фонд 418 Морской Генеральный штаб
Фонд 421 Морской технический комитет Морского министерства
фонд 479 Штаб командующего флотом Балтийского моря
фонд 485 Штаб начальника 1-й бригады крейсеров эскадры Балтийского моря
фонд 719 Штаб начальника 2-й бригады крейсеров Балтийского моря
Фонд 870 Вахтенные и шканечные журналы (коллекция)
Фонд 876 Кораблестроительные чертежи (коллекция)
Фонд р-29 Морская историческая комиссия
фонд р-92 Штаб КБФ
фонд р-100 Бригада крейсеров МСБМ
Фонд р-202 Крейсер «Адмирал Макаров»
Фонд р-207 Крейсер «Баян», 1917-1922 гг.
фонд р-370 Комиссия по разборке судов Балтийского флота
Официальные документы, отчёты, воспоминания
1 М.К. Бахирев. Отчёт о действиях Морских сил Рижского залива 29 сентября - 7 октября 1917 года. - СПб.: Публ. РГАВМФ (серия «Мориском», вып. 1), 1998. с. 96.