(Оба фото из коллекции СЕ. Виноградова)
«Паллада» (три фото вверху) и «Баян» (внизу) у достроечной стенки АСЗ, 1908 г. Для погрузки оборудования и монтажа надстроек крейсеров пришлось арендовать 70-тонный плавкран Путиловского завода, наиболее мощный из имевшихся в то время в Петербурге. Палуба крейсеров заставлена временными мачтами электроосвещения для работ в тёмное время суток и деревянными козловыми конструкциями для перемещения грузов. Отсутствие мастеровых на палубе в разгар дня объясняется скорее всего обеденным перерывом.
(Все фото из коллекции С.Е. Виноградова и А.Д. Федечкина)
Вид на носовую часть крейсера «Баян» с ошвартованными у борта плавучим краном и баржей со строительными материалами. Корабль развёрнут носом против течения Невы и удерживается на месте обоими отданными якорями.
(Из коллекции С.Е. Виноградова)
«Паллада» (на переднем плане) и «Баян» (вдали) у достроечной стенки АСЗ. Уникальность фотографии заключается в том, что на ней запечатлены стеньги с наблюдательными постами в поднятом положении (на высоту 30 м). Подобная конструкция после перевода крейсеров в Кронштадт на достройку подверглись переделке.
(Из коллекции А.В. Шмагина)
На одной из самых знаменитых фотографий «Баяна» крейсер запечатлён на испытаниях - высокий бурун под форштевнем соответствует наибольшему ходу корабля, а столбы плотного дыма изо всех четырёх труб свидетельствуют о включении в работу полного комплекта котлов крейсера. Впечатление движения при попутном ветре усиливает безжизненно повисший флаг на гафеле грот-мачты.
(Из коллекции А.Д. Федечкина)
«Баян» в Петербурге, на торжественном спуске на воду линкора-дредноута «Полтава». Расцвеченный флагами крейсер в ожидании начала церемонии (первое фото) и во время салюта, произведённого на корабле в момент схода линкора со стапеля. На юте, надстройках и кормовом срезе «Баяна» в чётком строю застыла команда. На переднем плане - яхта морского министра «Нева».
(Оба фото из коллекции СЕ. Виноградова)
Прибывший на борт крейсера «Баян» шведский король Карл-Густав в форме адмирала Российского Императорского флота обходит строй офицеров корабля, 11 июля 1912 г.
Николай II на «Баяне» в форме адмирала шведского флота отдаёт распоряжения морскому министру адмиралу И.К. Григоровичу.
(Оба фото РГАКФД)
Эскадра Морских сил Балтийского моря на Ревельском рейде в день торжественной закладки Военного порта императора Петра Великого, 29 июня 1912 г. Слева направо: «Император Павел I», «Громобой», «Андрей Первозванный», «Бобр», «Адмирал Макаров», «Рюрик» (на дальнем плане), «Пётр Великий», «Слава», «Паллада», «Россия» (на дальнем плане), «Император Александр II», «Цесаревич», «Храбрый», «Баян». (Фотограф Е.В. Иванов; из коллекции А.Д. Федечкина)
Посещение Николаем II крейсера «Паллада» во время «высочайшего смотра» Морских сил Балтийского моря в Ревеле 4 июля 1913 г. (верхнее и нижнее фото). За императором следуют - командир корабля капитан 1-го ранга С.Р. Магнус (слева от царя), адмирал И.К. Григорович (на нижнем фото в центре), адмирал Н.О. Эссен (на нижнем фото справа).
(Оба фото РГАКФД)
Крейсер «Паллада» во время практического плавания эскадры Морских сил Балтийского моря со слушателями Николаевской Военной академии, июль 1912 г. На корабле хорошо просматривается лёгкая разборная ходовая рубка, установленная на крыше броневой боевой рубки для более удобного управления кораблём. Леера носовых мостиков прикрыты белыми парусиновыми обвесами.
(Фото из коллекции С.Е. Виноградова)
Крейсер «Адмирал Макаров» в Средней гавани Кронштадта, прибывший для участия в церемонии освящения Морского собора, 12 июня 1913 г. Акватория порта усыпана катерами и шлюпками с кораблей эскадры, развозящими моряков по случаю высокоторжественного события. На дальнем плане - здание Морского Инженерного училища, кузницы инженеров российского флота.