На конец войны пришлось и вооружение обоих крейсеров зенитной артиллерией. Собственно, необходимость этого шага была признана ещё до войны, однако затянувшаяся отработка моделей зенитного орудия и запоздание с развёртыванием их серийного производства сказались на оснащённости флота «противоаэропланными» орудиями к началу войны не самым лучшим образом.[16 19 апреля 1912 г. морскому министру И.К. Григоровичу был представлен доклад по МГШ, в котором «вследствие донесения морского агента в Германии об обширных её воздушных приготовлениях командующий Морских сил Балтийского моря ходатайствовал о создании оборонительных средств против воздушного противника, для чего в первую очередь находит необходимым установить по два орудия в 2,5" на крейсерах «Адмирал Макаров», «Баян», «Паллада», «Громобой» и «Россия»... ». МГШ «вполне соглашался» с идеей оснащения противовоздушной артиллерией крейсеров, поддержал эту инициативу и И.К. Григорович. Однако вопрос решился только спустя 5 лет // РГАВМФ, ф. 479, оп. 3, д. 95, л. 40.] Лишь в конце зимы 1917 г. на «Адмирале Макарове» и «Баяне» закончили подкрепления к зенитным орудиям, установка самих пушек на крейсерах последовала в марте-апреле того же года. На каждом из кораблей по два 76,2 мм /30 орудия Лендера располагались в корме на верхней палубе по бокам 8" башни.
При заказе «Адмирала Макарова» каких-либо отдельных проектных мероприятий, предусматривающих наличие на крейсере дальномерного оборудования, проведено не было - все решения копировали прежний «Баян». Однако уже вскоре после начала постройки корабля со всей очевидностью стала ясна необходимость наличия на больших артиллерийских кораблях отдельных защищенных постов с базисными дальномерами. Это вызвало решение об установлении в корме строящегося крейсера небольшой бронированной дальномерной рубки. Подобное решение вскоре было расценено как неудачное, поскольку дальномерный пост уводился от главного командного пункта крейсера в боевой рубке на противоположную оконечность корабля. Поэтому на строившихся в Петербурге «Палладе» и «Баяне» бронированная дальномерная рубка была запроектирована уже поверх боевой, несколько отнесённая назад. Она оснащалась «4,5-футовым» (т.е. с базой шириной 1372 мм) дальномером фирмы «Барр энд Струд». Предполагаемый характер использования дальномера в артиллерийском бою немногим отличался от довоенного подхода: при установке на бой определялась дистанция до противника, передававшаяся в башни и казематы, после чего каждое орудие по этим исходным данным само производило пристрелку и переходило на поражение, внося корректуру в установки стрельбы по данным наблюдения падений. Единственным отличием от прежней практики было непрерывное взятие отсчётов во время боя и передача к орудиям текущих уточняемых данных, для чего дальномерный пост защищался бронёй.
В 1907 г. в русском флоте обстоятельно исследовали свойства и возможности 4,5футовых британских дальномеров «Барр энд Струд». Результаты были признаны неудовлетворительными, в связи с чем в 1908 г., после новых серий опытов и с 4,5-футовыми (их так и продолжали называть во флоте на привычный манер), и с более крупными и совершенными 9-футовыми (база 2743 мм), «выяснилась полная пригодность последних».[17 Донесение начальника МГШ А.А. Эбергарда в МТК, 27 сентября 1908 г. // РГАВМФ, ф. 418, оп. 1, д. 1488, л. 17.] Исходя из этого, МГШ высказывался за оснащение всех крупных артиллерийских кораблей флота именно 9-футовыми дальномерами. Впоследствии на дредноутах, предназначенных для нанесения массированного удара тяжёлой артиллерией с дальних дистанций, базисные дальномеры ещё более выросли в размерах и были уже представлены стереодальномерами Цейса (база 5000 мм) и 15-футовыми образцами «Барр энд Струд» (база 4572 мм). На крейсерах (равно как и на додредноутах), призванных решать менее масштабные задачи, базисные дальномеры признавалось возможным иметь не в пример скромнее. Для кораблей этого типа оптимальной моделью был признан 9-футовый «Барр энд Струд», ставший основным инструментом для измерения дистанций русских крейсеров в войне 1914-1918 гг.