При Ялу на "Хасидате" погибли 2 офицера и 1 матрос, а 9 матросов оказались ранеными (трое убитых и десять раненых [35]). Крейсер, шедший в начале боя четвертым, получил меньшие повреждения, чем его собратья (при одиннадцати попаданиях [35]). Один из 150- мм снарядов ударил в барбет, но не пробил его. [5,9]
В течение всего боя "Хасидате" смог, как и флагман, выстрелить главным калибром всего четыре раза и, вероятно, ни разу не попал в цель. С учётом того, что сражение длилось около четырёх часов, нетрудно подсчитать боевую скорострельность 320-мм орудий Кане. Восемь 305-мм пушек Круппа китайских броненосцев оказались намного эффективнее. Они выпустили в общей сложности 197 снарядов (120 — "Тинг Иен" и 77 — "Чен Иен") и добились 10-11 попаданий, в том числе четыре (или три) — в крейсер "Мацусима". По 13 выстрелам пушек Кане судить трудно, но не исключено, что перелёты при стрельбе "Мацусимы" вызваны несбалансированностью 320-мм орудия, кренившего корабль при повороте его к траверзу. Прислуга, зная об этом, чрезмерно могла увеличивать углы возвышения. Выяснилось, что в боевых условиях и горизонтальное наведение пушки затруднительно. [5, 9, 35]
Согласно информации офицера русского флота мичмана Капниста, крейсер "Хасидате" поразили три 152-мм снаряда (с правого борта) и восемь малокалиберных. В начале боя 6-дм снаряд попал в броневой купол и разорвался. Осколки влетели в просвет между куполом и наблюдательной рубкой, убили двух офицеров, унтер-офицера, несколько человек прислуги, разбили рубочный прибор определения расстояний и оставили после себя несколько выбоин. Среди погибших от этого снаряда оказались все трое из находившихся на мостике орудийной рубки. Второй 6-дм снаряд попал в стык купола с барбетом. Отогнув купол, он взорвался внутри. Как и в первый раз, осколки отразились от купола. Их основная масса прошла по пути первых, между станиной и барбетом, помяла бнмс и убила двух человек прислуги. Деревянные щепки, выбитые снарядными осколками из обшивки мостика орудийной рубки, ранили несколько человек. Третий снаряд попал в правую раковину и скользнул вдоль борта, оставив вогнутую выбоину длиной 0,6-0,9 м.
Малокалиберные снаряды в основном повредили шлюпки и такелаж. Перед боем экипаж прикрывал просвет между куполом и крышей наблюдательной рубки 320-мм пушки бандажом из 3-4 дм троса, навитого восьмёркой в несколько рядов между рубочными пиллерсами и деревянной обшивкой орудийного мостика. Исходя из опыта времён парусного флота, для зашиты экилажа от падавших обломков снастей, над верхней палубой "Хасидате" туго растягивались дождевые тенты, а в батарейной к бортам — частая сеть 1-дюймового белого линя, по-походному хранившаяся в средней части под бимсами.
Интересно, что потери и повреждения крейсера при Ялу, по данным мичмана Капниста^ превышают общеизвестные, указанные Вильсоном и Внтгефтом. Вероятно, уже тогда ялонцы, раньше европейцев и североамериканцев, начали тщательно закрывать правдивую информацию завесой выдумки и маловажной полуправды общего характера. Описания учений их флота в мирное время, боевых действий с Китаем и Россией подтверждают этот факт.
У Ялу японцы стремились выводить противника из строя на предельных дистанциях, при максимально возможной безопасности для собственных кораблей. Позднее по такому же шаблону, требующему превосходства в скорости и повышенного расхода боезапаса, они проведут бои с русским флотом в Жёлтом море и при Цусиме, станут безрезультатно обстреливать германские батареи возле Циндао. В последнем случае скоростных качеств уже не требовалось.
В первые годы после сражения при Ялу высказывалось мнение, что адмирал Ито не собирался разделять эскадру, хотел держать все корабли вместе, а выделение летучего отряда в самостоятельную группу произошло по недоразумению. Приводились данные, .что перед боем японские корабли, как и их противники, ненадолго выстраивались фронтом. В пользу последних говорит то, что "Мацусима" с адмиралом шёл в середине обшей боевой линии. Но свидетельств о том, что "Ицукусима", "Хасидате" и "Мацусима" атаковали противника строем обратного клина (кучки, по терминологии того времени) с целью максимально эффективного использования огневой моши трёх 320-мм орудий, не приводится.
"Мацусима", "Хией" и "Сайкио Мару" отправились своим ходом в Куре для ремонта. Ито стягивал свои корабли ближе к флагману, то же делали и его противники: оба китайских броненосца, непобеждённые, справившиеся с огнём и годные для продолжения боя, собрали вокруг себя четыре крейсера, две канонерские подки, два миноносца и пошли в Порт-Артур. Японцы с усталыми командами, истощившимся боезапасом, следовали за противником на почтительном расстоянии. Когда рассвело, неприятеля в пределах видимости не оказалось. Ито вернулся к месту сражения. Сидевший на мели крейсер "Ян Вей" уничтожили шестовой миной с баркаса крейсера "Чиода". Выбросившийся на мель крейсер "Кван Кай" уничтожил собственный экипаж. Возможно, его добили японцы. Пополнившись в месте базирования углём и боеприпасами, адмирал Ито приготовился к новому сражению. Крейсера "Нанива" и ‘‘Акицусима" отправились на рекогносцировку китайских баз Порт-Артур и Вен Ха Вей, остальная эскадра во главе с "Хасидате" крейсировала в заливе, занимаясь исправлением полученных повреждений собственными силами. Пробоины в шлюпках от малокалиберных снарядов и осколков заделывались свинцовыми листами на гвоздях. [5, 9]