* * *
Хакобер страдал. Он потратил три дня на разработку своего проекта и теперь, когда он был близок к окончанию, понял, что не учел одну «ма-а-аленькую» мелочь. Квалификацию пилота. В Содружестве и сопредельных мирах никто не мог пользоваться хоть сколько-нибудь сложным прибором, если не имел выученной базы знаний, включающей его полное описание. И если проблему с интеллектом он смог решить, то баз знаний у него просто не было. Точнее не было баз по требуемым направлениям! Эта мысль появилась у него как озарение.
Дело в том, что производители космического оборудования в большинстве случаев добавляли в ЗИП к нему обучающие базы знаний, которые содержали необходимую информацию по его ремонту и, самое главное, некоторую сопутствующую информацию по использованию этого типа оборудования.
Так как космическое оборудование было достаточно большим по размерам, то ЗИПы обычно помещали в герметичные контейнеры прямо на нём. Оттуда его почти никогда не доставали, так как покупатели часто требовали, чтобы комплектация ЗИПа соответствовала заводской. Никто не хотел сдохнуть в космосе от того, что кто-то вынул из ЗИПа запасной управляющий модуль гипердвигателя.
Следующие сутки были посвящены вдумчивому потрошению ЗИПов двигателей, генераторов, систем управления, да, в общем, и всех остальных доступных ЗИПов на станции. В ходе поисков помимо искомых баз знаний были найдены несколько совершенно пустых ящиков (хотя по документации они были полными) и три тайника контрабандистов.
В результате «поисковой операции» Хакобер стал счастливым обладателем четырех баз знаний второго уровня по двигателям, трех – по генераторам щитов, двух – по энергосистемам, шести – по различным системам управления, навигации и обнаружения.
Все вместе это с некоторой натяжкой тянуло на квалификацию «техник малого корабля» уровня 2-3, но чтобы стать пилотом было все-таки недостаточно. Хакобер чувствовал, как у него ёкнуло сердце, когда терминал сообщил ему об успешной оплате покупки двух баз знаний:
Навигация – 2 уровень.
Пилотирование малых кораблей – 2 уровень.
Денег было жалко до слез, но приложенных усилий было ещё жальче. Хакобер под это дело даже внёс изменение в конструкцию «корабля». До этого момента передний контейнер с миной был жестко прикреплен к кораблю. Теперь же его можно было отстрелить в сторону противника. Так как боевой контур у мины был неизвлекаем, то теперь была очень слабая надежда повредить врага её подрывом. Раньше такая попытка тоже была возможна, но для этого нужно было её подорвать вместе со всем кораблём, став космическим камикадзе.
Загрузку баз Хакобер наметил после имплантации. Если пациент вдруг не перенесет операцию, то хотя бы базы будут сохранены.
Так как корабль уже собирался десятком ремонтных роботов, он решил не откладывать и «установить» имплантаты как можно раньше. То есть сейчас.
* * *
- У нас ЧП!!! - Профессор Марел Гето с трудом проглотил очередную порцию теплого «порте». И с сожалением подумал, что быть в постоянном напряжении уже входит у него в привычку.
- Что на этот раз? – Спросил он у ворвавшегося в его кабинет ассистента.
- Объект-А готовят к проведению операции по имплантации!
- Интересно… Это открывает неожиданные возможности по дальнейшим исследованиям, но не объясняет вашего состояния, есть что-то еще?
- Состав имплантатов! ШЕСТЬ штук интеллект-20 и пилотажный комплекс, который закончили выпускать 140 лет назад. – Выпалил Лот.
Профессор скривился. Все с этим Объектом-А не слава Богу. Вечно приходится так изворачиваться, что мозг начинает клинить. Впрочем, не безрезультатно. Уже пять новых проектов либо непосредственно зависят от результатов его работы, либо были «отпочкованы» от него.
- Данные срочно мне. Поднять всех, кто не на дежурстве. Что уже сделано? – Перешел профессор в «рабочий» режим.
- Операционная камера… точнее старый автодоктор временно заблокирован под предлогом запроса от фирмы-производителя. Но больше часа – двух держать опасно. На том конце могут отрубить внешнюю связь и перезагрузить комплекс. Готовим изменённую программу, которая создаст видимость работы автодоктора, но в действительности практически ничего не будет делать. Таким образом, сможем потянуть еще 10-12 часов.