Да, интересные я новости узнал. Просидели мы в ресторане почти два часа, покинули его уже когда окончательно стемнело, сейчас тут ночь. Хотя всё равно всё видно. Добрались мы благополучно до стоянок своих кораблей. Я на борт «Задиры» поднялся, семейство Курц, это фамилия Сержа, и сёстры Юны, в своё судно. Надо думать, что делать. Моё место, где я обычно работаю, занял военный ремонтник, реально военный с Енги, набрал отпусков за свой счёт на полгода и прилетел подзаработать. Они так иногда делают. Так что у него там запарка, три военных ремонтных комплекса роботов работают, сразу девять кораблей собирает. Этот ремонтник имел первую категорию по своей профессии, пожилой и опытный специалист, что даст нам с Юной сто очков вперёд. Тут такие редкость. Спать особо не хотелось, я у себя в кабинете, сидя за столом работал, ползая по сайтам на всех базах Славии. Найдя свежий заказ на сборку крейсера, снова наёмники с дальних территорий, видимо прижало, что крейсер захотели, и разрешение имеют от властей где работают, на приобретение такого корабля. Хм, любопытно. Связавшись по контакту со старшим группы, что прибыла сюда за крейсером, я выяснил что именно им нужно. Честно сказать, заказ меня заинтересовал. А когда наёмник выложил свои требования, я с некоторой насмешкой протянул:
- Так это вам не крейсер нужен, а артиллерийский монитор. Только здесь вы их не найдёте. На Славию редко, но корпуса крейсеров спускали, да и то большинство разрезали на куски, чтобы буксиры с ними справились. Цельные большая редкость. Я слышал о трёх таких корпусах, что нашли на свалках. Но это давно было, до меня. Сами списанные мониторы утилизируют довольно необычно, их используют как неподвижные мишени для новейших крейсеров. Проводя испытаниях на них новых орудий и обучают военных канониров. То, что остаётся сдают в переплавку. Так что найти монитор у вас шансов почти нет.
- Почти?
- Хм, попробуйте поискать на космической свалке у перерабатывающего завода в системе Апагей.
- А что, есть такая свалка?
- Ну да, не одна Славия такая. Апагей конечно так не рекламируют, но найти там интересное можно. Вот только эта свалка закрыта для посещений, завод-то военный. Однако корпус выкупить можно, арендуете буксир, тяжёлый, а это дорого, он доставит вам корпус куда нужно, где оснащение для корпуса искать думайте сами, нанимайте ремонтника или даже инженера, и он вам соберёт этот, хм… крейсер.
- Благодарю за совет, я подумаю.
- Не за что, за советы деньги не беру, - чуть улыбнулся я и отключился.
Дальше была душевая, именно в ней меня и застал вызов от астроконтроля Славии. Диспетчер вызывал. Код пятьдесят один. Управляющему компу «Задиры» пришлось включать громкую связь в санузле, чтобы я мог пообщаться, воду выключил, и вот так узнав причину вызова, всю информацию выслали на комп моего корабля, отключив связь продолжил мыться. Но быстро, нужно торопится. Спок, что мне дали в ремонтно-спасательной службе, я уже изучил, и там был список таких вот номеров на крайний случай. Пятьдесят один, означает, что живые в опасности. Больше ста человек, но не превышают двухсот. Закончив водные процедуры, я натянул комбез на мокрое тело и рванул на мостик, управляющий комп уже запустил все системы, так что я стремительно начал подниматься на орбиту, комп по связи орал чтобы все обрались с нашего пути, одновременно читая информацию по случившемуся. Так как мы выдавали код службы, то убирались все, поэтому свободный коридор был, я уже проверил антивирусом присланный файл, тот чист, при взлёте открыл и просмотрел его. Среднее грузопассажирское судно с Байо, планеты «Е» класса, в пути две недели, застряли в номерной системе вдали от основных пассажирских трасс. При выходе из варп-прыжка, для промежуточного, до Славии оставалось ещё часа четыре лёта, словили здоровенный булыжник в борт. Погибло двенадцать пассажиров, потерю воздуха перекрыли, но сдвинуться не могли. Булыжник реактор снёс со станины, и повредил. Состояние его не известно. Запасного, то бишь резервного не было. Так бы и погибли пассажиры с командой, но среди команды недоучившийся техник был, он среди груза в трюме активировал среднего робота погрузчика, у того был реактор. Сдвинуть судно он не сможет, но запустить систему жизнеобеспечения смогли. На судовой комп уже не хватило. Двигаться тоже не могли. Повезло им что там же катер был, я так думаю контрабандист это, пилот и был свидетелем трагедии, подлетев к судну, смог связаться по рации, у команды были переносные, ну и выяснив в чём дело сразу рванул к Славии, она была ближе всего. А тут по счастью находился военный ремонтно-спасательный корабль. Вот что мне стало ясно, на борту шесть раненых, обломками получили, срывающимся с креплений оборудованием, булыжник то тонн на десять был, пролом здоровенный. Часть пассажиров отсечена проломом от остальных, заперты в каютах, если проще, но отопление работает и воздух пока есть. Всего на борту сто двадцать девять пассажиров, включая семнадцать детей. Очередные покорители Славии, беглецы за длинным империалом.
Эсминец уже ушёл в прыжок, в отличии от катера лететь мне не пять часов, и не четыре как судну, а три, я покинул мостик и направился в трюм, запускать ремонтный комплекс, боевые тоже, мало ли что, доверчивостью я не страдал. Медсекцию приводил к работе. В общем, работы на три часа хватило, однако я всё подготовил. Зелья тоже, для раненых. Так что когда вышел в обычное пространство, то сразу услышал аварийный маяк, на месте дрейфа судна. Кстати, сильно дрейфовал, скорость то не сбросил, так что я начал нагонять судно, его ещё нужно как-то остановить. Зная частоты, по которым работала рация капитана, я стал вызывать его.
- Ремонтно-спасательный корабль «Задира», порт приписки Фаон, вызывает капитана «Само».
Ответил тот сразу, срывающимся голосом, полным радости, сообщил:
- Слава богу, вы появились, мы думали этот пират никому не сообщил.
- Зря наговаривайте на парня. Мог бы подождать, а потом прибрать судно к рукам. А он честно полетел на Славию и сообщил о трагедии, я бы посоветовал его залить спиртным целыми ящиками. Он вам по сути жизнь спас. А теперь докладывайте, что произошло за эти восемь часов с момента его отлёта.
- Система жизнеобеспечения отказывает, замёрзла в помещениях без воздуха.
- Ясно. Сейчас попробую вас остановить, пока торможу, мои роботы переберутся на ваш борт и приступят к ремонту.
- Хорошо, ждём.
Говорить капитану что они фактически уже падают на спутник планеты, я не стал. Какая-то истеричка это, а не капитан. Я уже нагнал судно, и сблизившись, брюхом, где нет башен орудий, банально начал толкать в борт, уводя с траектории падения на спутник. Недолго работал, но сменил маршрут. Пять роботов с открытой лётной палубы уже перебрались на борт судна, оно два раза было больше моего эсминца. Где-то метров в восемьсот длину, но по массе почти одинаково. У меня столько брони, что не удивительно. С роботов уже пошли картинки, так что я приступил к ремонту, дистанционно управляя ими. Начали работать резаки, сверкать сварка, работали те вполне справно, разбирая завалы. Останавливать судно я передумал, препятствий на пути нет, лёгкое кручение вокруг своей оси присутствует, но не критично, так что сопровождал его. С лётной палубы, когда я практически прижался бортом к пролому, начали подавать стандартные пакеты переборок, и обшивки, как раз для ремонта повреждений. Купил у военных шесть штук. Одного ремкомплекта хватит восстановить повреждения, и вернуть на борт атмосферу. Там где она потеряна. Баллонов с воздухом у меня на складе достаточно. Нужно поторопится, всё же раненые на борту, а забрать их возможности нет. Два робота добрались до реакторной и начали пилить булыжник, он мешал восстановить реактор, я посчитал что шанс есть, и установить его на место. Также заканчивались работы по восстановлению целостности обшивки.