Нет, собаки должны быть хорошо дрессированы специально для сторожевой службы. В этом случае собакам нет равных по надежности и эффективности: их не подкупишь и не запугаешь, не застанешь врасплох. Они менее уязвимы, чем люди, более живучи, более агрессивны. Собака вся, от морды до хвоста, представляет собой живое оружие.
Почему же в таком случае они довольно редко используются бизнесменами для охраны? Ответ прост: с ними много возни. Собак надо специально тренировать, кормить, выгуливать, лечить.
Все это требует времени, денег, терпения. И соответствующих знаний, ибо в использовании собак есть ряд тонкостей, которые обязательно надо учитывать:
1. Собака — живое существо, очень умное и эмоциональное. Обзаводясь собакой, вы берете на себя ответственность за нее. Только законченные подонки способны выгнать за дверь своего друга, чья преданность обусловлена самой природой. В то же время держать серьезную собаку для серьезных целей, не имея для этого ни знаний, ни денег, ни времени могут только несерьезные люди.
2. Поэтому тот человек, который будет играть роль проводника служебной собаки (вы, кто-то из членов семьи, ваш сотрудник) обязательно должен пройти курс подготовки и провести дрессировку собаки. Квалифицированным является лишь такое животное, которое научилось правильно действовать в экстремальных ситуациях нападения. Это значит: оно умеет распознавать опасность, умеет атаковать вооруженных преступников, умеет защищаться от них, повинуется командам своего проводника.
3. Собака должна содержаться в надлежащих условиях. Равно недопустимы ее изнеживание и чрезмерная суровость. Так, собаку надо кормить 2 раза в день, основная пища — овсянка, сваренная без соли, несколько мозговых косточек и время от времени — консервированный собачий корм с витаминами и микроэлементами. Собаку имеет право кормить только один человек, ее проводник. Из чужих рук дрессированная собака пищу брать не должна.
Взрыв в офисе, в подъезде, в автомобиле, в магазине стал частью повседневной жизни наших городов. Например, в Москве в 1993 г. произошло более 300 взрывов гранат, мин, взрывных устройств. В Санкт-Петербурге — еще больше. Результат — десятки убитых и раненых людей, значительный материальный ущерб.
Арсенал преступников достаточно разнообразен: от самодельных взрывных устройств до гранат Ф-1, РГД-5, противопехотных и противотанковых мин. Всего два примера простейших приемов минирования: гранату Ф-1 (или связку гранат РГД-5) прикрепляют к автомобилю, стоящему в гараже либо на открытой стоянке.
В кольцо чеки гранаты продевают леску, конец которой прикреплен к неподвижному предмету за автомобилем. Машина начинает движение, чека выдергивается, граната взрывается. Другой прием: винную бутылку заполняют высокооктановым бензином и закупоривают пробкой, покрытой составом, чувствительным к трению. При вытягивании пробки происходит воспламенение, следует взрыв, и тот, кто это делал, погибает от страшного ожога. Отмечены также случаи, когда преступники взрывали радиоуправляемые мины, однако чем сложнее способ взрыва, тем больше он требует времени на подготовку, дороже обходится и выше вероятность неудачи из-за технических неполадок.
Чаще всего объектом подрыва является личный или служебный автомобиль бизнесмена. Основные места для минирования в машине — это сиденье водителя, днище под передними сиденьями, бензобак, капот. Значительно реже заряд взрывчатки помещают в багажник, в колесные ниши, под задние сиденья, в «бардачок» и другие места. Кроме того, мина большой мощности может устанавливаться неподалеку от автомобиля либо в соседней машине. Но в этом случае требуется управление ею извне по радио или подрыв с помощью электрического провода. Иными словами, преступник должен находиться неподалеку от места преступления и вести наблюдение, что всегда считается нежелательным.
Настораживающими вас признаками должны служить следующие:
— появление какой-то новой детали внутри или снаружи автомобиля;
— остатки упаковочных материалов, изоляционной ленты, обрезков проводов неподалеку от автомобиля или внутри салона;
— натянутая леска, проволока, провод, шнур, веревка, так или иначе прикрепленная к любой части автомобиля;
— чужая сумка, коробка, чемодан, пакет, сверток внутри салона или в багажнике;
— появившиеся уже после парковки машины пакеты из-под соков, молока, консервные банки, свертки, коробки и т. п. недалеко от автомобиля.
Оставляя машину на длительный срок без присмотра (на ночь, на время работы, на даче и т. д.), хотя бы даже и в «надежном» гараже или на охраняемой автостоянке, используйте так называемые «контрольки». Это значит, что между крыльями и капотом, на дверях салона, на крышке горловины бензобака, между сиденьем и рамой надо приклеивать узкие полоски липкой ленты (изоляционной, лейкопластыря, бумажной и т. д.) под цвет данного участка. Вместо ленточек можно приклеивать волоски, обломки спичек. Если эта «сигнализация» окажется нарушенной, не заводите машину, ничего не открывайте в ней (например, не пытайтесь поднять подушку сиденья) до тех пор, пока не проведете тщательный визуальный осмотр. В случае возникновения подозрений обращайтесь к специалистам-саперам.