Системы управления развивающимися сетями
Рисунок 3. (a) Модифицированная сеть, (b) Кратчайшие пути, (c) Таблица маршрутизации.
в соответствии с ограничениями своей области применения не только обнаруживает, но и определяет необходимые изменения.
Интересно рассмотреть вопрос о том, поддастся ли проблема "признак-взаимодействие" такой форме подхода. Безусловно, он может быть использован для выявления взаимодействий. Описанное выше столкновение, возникающее, когда человек с незарегистрированным номером звонит человеку с определителем номера, можно определить как столкновение между убеждением, что номер должен отображаться, и его отрицанием. Однако здесь возникают трудности, не в последнюю очередь связанные с определением убеждений, которые влечет за собой спецификация услуги, и с языком, на котором эти убеждения излагаются. Кроме того, хотя взаимодействие характеристик может быть обнаружено таким образом, обычно его целесообразно разрешать путем переговоров (Velthuijsen, 1993).
ПРОСВЕТЛЕНИЕ В ЛОГИСТИКЕ
Видение против практики
Бриджет Мирс-Янг
Факультет систем и наук управления Университет Халла
ВВЕДЕНИЕ
В предыдущей работе (Mears-Young, 1993) я описал, как исследования в области логистики предположительно эволюционировали от "традиционной" к "нетрадиционной" перспективе. Далее в этой работе было высказано предположение, что "нетрадиционный" подход, по-видимому, не делает ничего, кроме расширения физических границ концепции логистики, не задумываясь о легитимности этой расширенной перспективы, равно как и о признании любой формы логистики сообществом практиков. В связи с этим возникает вопрос: действительно ли все эти усилия логистов способствуют эволюции знаний, или логистика действительно вовлечена в игривый "бесконечный регресс"? Таким образом, в данной статье предлагается сделать значительный шаг вперед, обратившись к внешней логистике, чтобы определить, действительно ли движения внутри этой области являются прогрессом. Метатеоретическая структура, предложенная Барреллом и Морганом (1979), рассматривается для изучения базовых принципов, составляющих парадигму, на которой базируется логистика.
ТРАДИЦИОННАЯ И НЕ ТРАДИЦИОННАЯ ЛОГИСТИКА
Традиционная логистика рассматривает внутреннюю цепь поставок как единую структуру, а не разделяет ее на участки и распределяет обязанности по функциональным областям, таким как закупки, производство, распределение и сбыт (Bowersox et aI., 1992). Приоритетом традиционной логистики является системная ориентация, сфокусированная на информации и ее контроле с целью оптимизации работы системы с точки зрения прибыли и одновременного удовлетворения потребностей клиентов в обслуживании на долгосрочной основе. В результате проведенного анализа логисты пришли к выводу о неадекватности традиционного подхода именно потому, что, по их мнению, эта точка зрения ограничивается изучением того, как логистика может быть выполнена более эффективно и результативно, игнорируя при этом ее влияние на корпоративную стратегию.
Нетрадиционный подход отличается от традиционного тем, что логистика рассматривается не просто как операционная функция, а как образ мышления (Remmel, 1991). Нетрадиционалисты рассматривают логистику как "интегрирующую концепцию", в которой логистика не только обеспечивает экономию затрат и эффективность, но и принимает управленческую философию, учитывающую и включающую в себя элементы корпоративной стратегии и планирования, конкурентные преимущества и другие более глобальные концепции. Авторы, поддерживающие нетрадиционный подход, считают, что для его реализации необходима приверженность всей компании, если не всей цепи поставок, так как все остальные функции должны сотрудничать с логистической службой, координироваться ею и контролироваться ею. Однако этот автор считает, что нетрадиционная логистика просто "добавляет" обязанности к логистике, делая концепцию больше, но не расширяя ее границ.
ПАРАДИГМАЛЬНЫЙ АНАЛИЗ
Очевидно, что многие авторы, посвященные нетрадиционной логистике, признают, что, как и традиционная логистика, она также имеет недостатки (например, Stevens, 1989; Stock, 1990). К сожалению, они также виновны в том, что лишь на словах признают эти очевидные недостатки, предпочитая соглашаться с более позитивными характеристиками нетрадиционного подхода. Судя по найденным мною свидетельствам, эти именитые авторы, похоже, не в состоянии отвлечься от своих единодушных взглядов и непоколебимого анализа логистики!