Экватор прошел в 0 часов 40 минут.
19 декабря 2004 года.
Сообщение экспедиционного штаба
В ночь с 19 на 20 декабря яхта «Торговая сеть „Алые паруса"» пересекла экватор и вышла в Южное полушарие.
Проход через Долдрамс был сложен, как и свойственно этой зоне. Иногда яхтсменам везет, и в этом районе есть ветер восточный, однако чаще всего проход через Долдрамс преподносит весь спектр погодных вариантов. За последние несколько дней Федору пришлось пережить абсолютные штили и внезапные шквалы с силой ветра до 38 узлов, грозившие сломать мачту, так как она была перегружена парусами. Встречные течения, тропические ливни такой плотности, что могли повредить ветроуказатели на топе мачты. Стопроцентную влажность, высокий уровень радиации. Особенно сложным был день 18 декабря. Более десяти часов стояло абсолютное безветрие, испарения, как в теплице, палуба раскалена, как сковорода, так, что невозможно ходить босиком, а внутри яхты также нечем дышать. Алюминиевый корпус нагрелся, как консервная банка. Во время ежевечернего сеанса связи Федор с философским подходом сообщал, что жара — это не холод, а вот в Южном океане будет дикий холод и сырость на протяжении нескольких месяцев — это по-настоящему серьезное испытание. Рассказывал, сколько птичек приземлилось на палубу и как в 200 метрах прошел африканский корабль, перевозивший крупный рогатый скот, и над океаном еще долго стоял запах коров и сена.
Этой ночью по спутниковому телефону Iridium Федор сообщил: «Это мое восьмое пересечение экватора, и каждый раз это по-своему волнительно, ты вступаешь в другое полушарие, где иные звезды, Луна и Солнце движутся иначе. Например, сейчас я уже вижу созвездие Южный Крест и в тоже время еще вижу созвездие Большая Медведица. Сегодня, когда весь православный мир празднует день Святого Николая Чудотворца Мирликийского, покровителя мореплавателей, я прохожу эту рубежную точку на маршруте. Уверен, что это хороший знак. К тому же, в этом году во дворе своей художественной мастерской, в Москве, построил каменную часовню во имя Николая Чудотворца. Это мое давнее обещание самому себе. В экспедициях, а особенно в кругосветных походах, во время очередного урагана я думал — вот выживу, вернусь в Россию и поставлю часовню во имя Николая Чудотворца. Возвращаясь на родину, погружался в другие дела или уходил в новую экспедицию, и обещание оставалось невыполненным. Этим летом принципиально отложил все дела и экспедиции и целенаправленно занялся строительством часовни. (Федор Конюхов продал большую коллекцию своих картин, чтобы возвести часовню.) Заказывал проект, покупал кирпич, заливал фундамент, помогал возводить стены. Сейчас, пересекая экватор в день Николая Чудотворца, приятно осознавать, что это обещание выполнено».
В настоящий момент яхта «Торговая сеть „Алые паруса"» идет курсом 215—220° вдоль Южной Америки. Необходимо обогнуть зону высокого давления (слабые ветра), центр которой расположился у острова Святой Елены.
Спасибо, Господи, за то, что позволил мне пройти экватор. Спаси и сохрани в Южном полушарии.
Ночь лунная. Небо чистое. Ветер хороший — 18—22 узла. Скорость яхты 9—11 узлов. Курс — 202—205°.
1 час 04 минуты — 0° 03' S 28° 22' W.
8 часов 24 минуты — 1° 01' S 28° 42' W.
Господи, прости, что я вчера забыл, что 19 декабря — день Николая Чудотворца. Я как-то вбил себе в память, что 24 декабря — день Николая Чудотворца. Но спасибо ему, он дал мне пройти экватор. Слава Богу.
У меня устали глаза, я хочу спать. Сегодня был хороший день, яхта быстро бежала.
Справа по борту бразильский остров Фернанду-ди-Норонья (Fernando de Noronha). С этого острова прилетела птичка серого цвета с длинным острым носом.
Всю ночь был юго-восточный ветер, больше южным курсом 210—215°. Скорость яхты — 9 узлов, иногда доходит до 10. Но волна бьет в левую скулу яхты, и она вся, бедненькая, дрожит, тяжело ей идти против таких волн.
7 часов 45 минут — 3° 59' S 30° 21' W.
13 часов 43 минуты. Надо приготовить суп из последней свежей капусты. Осталась только картошка, но и она долго не выдержит, слишком жарко внутри яхты, а открыть люки невозможно, иду крутым бейдвидом, и палубу заливает водой. А палящее солнце тут же ее и испортит. На палубе слой белой соли, очень противно по ней ходить, соль въедается в тело, руки и ноги становятся липкими.