Новая земля мало исследована, проживают там уже несколько миллионов человек. Разбиты по национальным принципам, но можно жить где угодно. Как говорится, главное чтобы человек был хороший. Из плюсов- никаких педерастов, глобалистов и прочей либеральной швали. Законы просты, налоги тоже. Все носят оружие и это считается нормальным.
По поводу меня Аркадий обещает притормозить ход следствия, это он сможет. Меня трогать не будут, где-то недели две. Потом желательно свалить. Хату и тачку он берёт за указанную сумму, причём в любой валюте. Но та ту сторону можно брать только баксы и еврики, но идут по совершенно грабительскому курсу. Лучше всего конечно купить золото. Там поместить его в орденский банк. Орден, эта та банда, которая и мутит с переходом.
- Могу помочь с покупкой золота, у нас налажены каналы. Если есть возможность, лучше переходить на машине. Только там пользуются спросом внедорожники. Дорог толком нет, а климат сухой и жаркий, как в африканской саванне.
К вечеру я пришёл к мысли, что настроен согласиться. Ну а что, если не обманут, то местечко неплохое. Здесь меня ничего не держит. Родители умерли, из близкой родни только двоюродная сестрица, да и та в Казахстане.
С деньгами не так чтобы, но и не совсем уж. Кроме тех денег, что получу от Аркадия я припас кое-что на чёрный день.
С утра отзвонился и дал согласие на аферу. Приблизительно через десять дней, но в любом случае Аркадий за три дня до часа «Ч» выйдет на меня. Он дал ещё несколько дельных советов. Поэтому сейчас я вывалил всё своё шмотье из шкафа и сижу, прикидываю, что брать с собой. В принципе многое у меня есть. Жизнь помотала по стране, я работал вахтовым методом в Тюмени, строил гостиницу в Сочи перед Олимпиадой, приобрёл несколько специальностей, от экскаваторщика до сварного.
Кроме всего прочего люблю с ребятами посидеть с удочкой или побродить по лесу с ружьём. Соответствующие снасти и амуниция имеются. Задумчиво осмотрел гору одежды, вываленную на полу в зале. Нужна машина, внедорожник. В голову полезли Тойтовские пикапы и мицубишевские паджерики. Или может американца поискать. Наших точно не возьму. У меня была УАЗовская буханка, мы с ребятами на ней не мало поколесили по Алтайскому краю. По проходимости супер, но ломалась падла с завидным постоянством. Благо мой одноклассник Мишка - автослесарь от бога, постоянно латал её. То, блин, движок клина даст, то мост начинается греться, то коробка застучит. Кончилось всё тем, что мы вездеход немножко утопили. С крутого Катуньского берега, без вариантов. Хорошо, сами успели выскочить. А потом я взял по случаю Mitsubishi Delica Cargo. Этот японский пятидверный уродец достался мне за копейки, праворульная с ручной коробкой. 1999 года, дизель 2.8, 140 коней. Агрегат четвёртого поколения с неплохим клиренсом в 210 мм. Я думал, что миниавтобус послужит сезон, потом выкину, а машинка неожиданно оказалось живучей. Тем более Мишаня приложил к ней руки. Мне негде держать этого монстра, а у него свой дом с большим двором. Как любой хороший автомастер, Мишаня любит заложить за воротник. Он может на неделю уйти в запой, а потом возвращается на работу с удвоенной силой. На него даже нападает неуёмное желание что-нибудь этакое смастерить. Выйдет так в выходной во двор, задумчиво оглянется, а тут наше корыто стоит. Я видел такой момент, Мишаня обойдёт микроавтобус, попинает колёса, потрёт затылок и решительно направляется в сарай с инструментом.
В среднем мы выбирались несколько раз за сезон. Предпочитали уезжать подальше, в труднопроходимую местность на пару недель. Так кайфа больше, когда машина всё - упёрлась в буреломы. Мы таскаем к речке причиндалы, зато никого рядом с нами, только мы, бог и небо.
Так наша Делика с каждой встречей хорошела. То Мишаня забацает ей лестницу сзади и багажник крутой на крыше, то снимет штатные сидушки и втиснет целый диван. Машина в грузовом варианте пятиместная, сзади ряд кресел на троих. Но сейчас там шикарный диван, если откинуть спинку, получается полуторная кровать. Раз втроём спали в салоне, и ничего. Таким образом машину предыдущий хозяин не узнал бы. Расширенные арки колёс и внедорожная мощная резина с грунтозацепами - тоже Мишка откуда-то свинтил. Весь низ усилен, картер и трансмиссия закрыты дополнительными листами. Выгладит грубовато, но надёжно. На крыше люстра от грузовика, силовые бампера позволяют не опасаться случайного столкновения.