С батареей N126, в урочище Среднее, взаимодействовала трехорудийная 130мм батарея на Бакальской косе N718 3х130мм, ее сектор обороны перекрывала батарея N27 у Ярылгачского озера (3х152мм Канэ), далее, в Ак-Мечети (Черноморское) стояла батарея N28, еще одна батарея находилась на мысе Тархан-кут, далее участок до Евпатории был прикрыт двумя подвижными батареями ЧФ. В Евпатории стояла еще одна береговая батарея (N53), сектор которой перекрывался 102мм батареей N54 в Николаевке, которая в свою очередь взаимодействовала с 10-й батареей Севастопольской ВМБ. Т.е. практически все побережье до Севастополя было прикрыто огнем береговых батарей. В резерве находились еще пять подвижных батарей Черноморского флота на механизированной тяге.
Воспоминания П.В.Тюрина (124-я батарея 120-го артдивизиона ЧФ, Литовский полуостров)
Но и это еще не все. В другую сторону от Севастополя протянулась еще одна линия береговых батарей. Для прикрытия побережья в районе Судака были сформированы батареи N 735 100/50х4, БК 736 45/46(21К)х4, Ялтинский порт прикрывала противокатерная батарея БК 17 45/46(21К)х4, Феодосию прикрывали батареи БС-101 и БС 32, временные батареи были установлены на м.Сарыч в Алуште. Все эти батареи прикрывали Южный берег Крыма. Керченский полуостров прикрывали батареи 72-го отдельного артдивизиона. В районе Арабатской крепости была установлена батарея N 128 (4х100мм орудия), велись строительные работы по созданию стационарной батареи на мысу Чауда (N26). Эти батареи строились в дополнение к ранее установленным батареям в районе Керчи. Батарея N4 находилась в Евпатории. Батарея у ярылгачской бухты получила новый номер 53.
Не установлена дислокация батарей, 47, 478. Однако точно известно, что эти все батареи прикрывали побережье Крыма. Т.е. полуостров был опоясан линией батарей. Крым действительно стал приморской крепостью. Для этой цели флот выделил 109 орудий (не считая тех, что уже стояли на позициях в районе военно-морских баз). За счет севастопольского училища БО батареи были укомплектованы расчетами.
Но и это еще не все. Были еще и бронированные подвижные батареи - бронепоезда. К сожалению, информации о крымских бронепоездах очень мало. Известно, что всего бронепоездов было построено, как минимум, четыре.
1. "Войковец" или "армейский N1" Первыми, 15 августа 1941 года приступили к строительству бронепоезда рабочие металлургического завода им.Войкова в Керчи. Был покрыт броней паровоз Ов-4209, принадлежавший заводу и две платформы. Точные данные о конструкции бронепоезда отсутствуют. По некоторым данным, на бронепоезде были установлены четыре переделанных 76мм дивизионных орудия (поворотная часть орудия была установлена на тумбу) и десять пулеметов. Орудия и пулеметы для бронепоезда были получены на армейских складах. 21 августа бронепоезд "Войковец", ведомый машинистом А.А.Полежаем, вышел на Симферополь. Здесь экипаж доукомплектовали артиллеристами и пулеметчиками из состава 51-й армии, в паровозную бригаду пришли из Симферопольского паровозного депо А. Сакута, С. Корнеев, Б.Василенко. Командиром бронепоезда назначен майор Попахов, которого в октябре сменил майор С.П.Баранов. 25 августа бронепоезд "Войковец" вышел на охрану участка дороги Перекоп - Джанкой.
2. Второй бронепоезд построила Феодосия. На станции Сарыголь (ныне станция Айвазовская) был построен бронепоезд "Смерть немецким оккупантам!" ("армейский N2"). На этом бронепоезде использовалось композитное бронирование. Броневагоны были покрыты листами котельного железа, а между двумя листами которого заливался 100мм слой бетона, марки 400. Бронепоезда "Войковец" и "Смерть фашизму" были приданы 51 армии и получили номера NN 1 и 2. Вооружение бронепоезда неизвестно.
3. Флот тоже строил свои бронепоезда Севастопольский завод N 201 изготовил бронеплощадки для нескольких поездов. По инициативе железнодорожников станции Симферополь был забронирован паровоз Ов, а на Севастопольском морском заводе им. Орджоникидзе к нему изготовили несколько бронеплощадок. Бронепоезд "Орджоникидзевец", укомплектованный моряками Черноморского флота, возглавил капитан С.Ф. Бусыгин.