11.Вам находиться в Керчи.
12.Для непосредственного руководства обороной Керченского полуострова назначить генерал-лейтенанта Батова.
И. СТАЛИН Б. ШАПОШНИКОВ Н. КУЗНЕЦОВ
Как правильно пишет П.А.Моргунов : "В создавшихся условиях единственно правильным было решение, предложенное наркомом ВМФ и зафиксированное в директиве Ставки от 7 ноября, где командующим СОРом назначался командующий Черноморским флотом вице-адмирал Ф. С. Октябрьский с нахождением его в Севастополе.". Но командование флотом и командование войск Крыма всеми силами стремилось на Кавказ. На следующий день в Ставку уходит доклад Г.И.Левченко.
ДОКЛАД КОМАНДУЮЩЕГО ВОЙСКАМИ КРЫМА N 877 НАЧАЛЬНИКУ ГЕНЕРАЛЬНОГО ШТАБА И ЗАМЕСТИТЕЛЮ НАРОДНОГО КОМИССАРА ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА ОБ ОРГАНИЗАЦИИ ОБОРОНЫ КРЫМА 8 ноября 1941 г. 00 ч 30 мин
1.Военным советом армии Крыма проведена следующая организация обороны двух направлений: 1) Севастополь, 2) Керчь.....
5.Таким образом, пребывание Военного совета Черноморского флота в Севастополе является лишним и целесообразно его место -- на Кавказском побережье.
6.Основные силы флота из Севастополя перебазированы на Кавказское побережье.
ЛЕВЧЕНКО
И, действительно, даже не получив одобрения Ставки, командующий флотом продолжал "эвакуацию" Севастополя. В период со 2 по 12 ноября штаб, управление тыла, инженерный отдел и другие отделы флота были передислоцированы в базы на Кавказском побережье. В эти же сроки на Кавказ вывезли половину зенитной артиллерии Севастополя, большое количество боезапаса, топлива, продовольствия, т.е. всего того, чего Севастополю не будет хватать в течение всей обороны.
Всего планировалось к вывозу 8тыс.т. боезапаса, по факту, вывезли вдвое больше. (по одним данным 15150т, по другим, 19784т.). Особенно досаден вывоз 130мм, 122мм и 76мм боезапаса, его будет сильно не хватать в обороне.
План вывоза боеприпасов из Севастополя
Телеграммы с просьбой разрешить "передислокацию" командующего флотом на Кавказ поступали и 8-го и 9-го и даже 10-го ноября. Лишь только 11 ноября 1941г., осознав, что Севастополь все же придется оборонять, и отвечать за его оборону, командующий флотом, принял участие в работе Военного совета флота и подписал первые документы, связанные с обороной Севастополя. Но машина "эвакуации" уже была запущена.
12 ноября на Кавказ убыли все отделы и управления штаба флота во главе с начальником штаба флота контр-адмиралом И. Д. Елисеевым, которому было поручено организовать флагманский командный пункт в Туапсе. В Севастополе была оставлена оперативная группа штаба флота во главе с заместителем начальника штаба флота капитаном I ранга А. Г. Васильевым.
Вывозили и зенитную артиллерию. Сначала, Севастополь покинули "одесские" зенитчики (73-й зен.АП), затем настала очередь 122-го зенитного артполка.
К 15 ноября 1941 г. после передислокации большей части зенитных батарей в Севастополе осталась 21 батарея, в том числе 16 батарей среднего калибра и 5 батарей малого калибра, пулеметный батальон с 10 пулеметами М-1 и 15 пулеметами М-4 и прожекторные части с 29 прожекторами. Осталась также рота ВНОС с радиолокационной станцией обнаружения. Более того, перед вторым штурмом, в декабре, из Севастополя забрали 62-й зенитный артполк. Нехватка зенитной артиллерии и боезапаса к ней, сыграла впоследствии трагическую роль в судьбе Севастополя.
С началом обороны Севастополя часть сил ОВРа (охраны водного района) была отправлена на кавказские базы. Это быстроходные тральщики и катера "МО". В Севастополе остались только быстроходный тральщик "БТЩ-27", 10 сторожевых катеров типа "МО-4", 9 малых сторожевых катеров, несколько катеров.
С "эвакуацией" Севастополя связана и одна из самых больших трагедий на море, вокруг которой, в последнее время, ведется много спекуляций. Пишут о панике, в которой грузились "...жители города" на теплоход, но это неправда. Никакой паники не было. "Мы, мальчишки Севастополя сидели на парапете и наблюдали, как в госпитале грузится санитарный транспорт, забиравший персонал госпиталей и членов их семей на Кавказ. Погрузка шла уже вечером, на воротах госпиталя стояли часовые, проверяя посадочные талоны у всех входивших....". Пишут о перегрузе корабля, что вызывает большие сомнения. Вряд ли капитан допустил бы перегрузки судна. Так или иначе, вечером 6 ноября 1941г. санитарный транспорт, имевший опознавательные знаки Красного креста вышел из Севастополя. Как пишет П.А.Моргунов: "6 ноября из Севастополя вышел санитарный транспорт -- теплоход "Армения" с ранеными бойцами, работниками Главного госпиталя и эвакуируемыми гражданами. Он зашел в Ялту, где также забрал часть эвакуируемых из Симферополя, и утром 7 ноября вышел курсом на Кавказ. В 11 час. 25 мин. недалеко от Ялты транспорт, хотя он имел отличительные знаки санитарного судна, был торпедирован фашистским самолетом и через четыре минуты затонул. Погибло много местных жителей, врачей и раненых". Все просто и понятно, и... непонятно. Если сделать штурманскую прокладку, то получится, что, с учетом движения по чистому от мин фарватеру, теплоход должен был прибыть в район Ялты около 2 часов ночи. И тут за дело взялись постперестроечные писатели. Оказывается, теплоход останавливался в районе Балаклавы, чтобы принять, по одной версии ящики с ценностями, по другой членов семей высокопоставленных НКВД-шников. Простите, но это бред. При пятибалльном волнении, в полной темноте не то, что со шлюпки, с палубы мореходного корабля принять ничего невозможно. Дело было в другом. Как пишет Ф.С.Октябрьский: "Когда мне стало известно, что транспорт собирается выходить из Ялты днём, я сам лично передал приказание командиру, ни в коем случае из Ялты не выходить до 19.00, то есть до темноты. Мы не имели средств хорошо обеспечить прикрытие транспорта с воздуха и моря. Связь работала надёжно, командир приказание получил и, не смотря на это, вышел из Ялты в 08.00. В 11.00, он был атакован самолётами торпедоносцами и потоплен. После попадания торпеды "Армения находилась на плаву четыре минуты". Простите, но и это вранье. Ф.С. никогда не снисходил до общения с командирами санитарных транспортов. Обычно распоряжения командующего передавались через офицеров оперативного отдела флота, но никогда не передавались лично командующим. Более того, оставаться в Ялтинском порту до вечера - глупость несусветная, судно гарантированно было бы потоплено в порту авиацией противника, ведь к 7-му ноября зенитных батарей, прикрывающих порт, уже не было. Они были уже в Севастополе.