-- Что за барахло? -- спрашиваю строго. Санькин, потрогав черную щеточку усов, невозмутимо объясняет:
-- Это мы у фрицев на складе обнаружили. Смените белье, товарищ командир, на вас сухой нитки нет. Хватаю комплект белья и скрываюсь в ближайшем подъезде. С наслаждением натягиваю на себя сухое шерстяное белье, а вошедший следом Санькин протягивает второй комплект:
-- Наденьте еще: верхнее станет влажным, сбросите, да и теплее будет.
Молча следую совету. С трудом натянув поверх белья влажное обмундирование и сменив мокрые хромовые сапоги на немецкие с широкими голенищами, в которых удобно размещать автоматные обоймы, сразу ощутил, как тепло обволакивает мое иззябшее тело."
Кроме того, моторизованная 236-я дивизия и танковый батальон почти не имели горючего и, естественно, двигаться вперед не могли. А Черноморский флот, понеся ощутимые потери при высадке, резко сократил доставку всего необходимого в Феодосию. Можно было бы доставлять продукты, боезапас, пополнения через Керчь, но там, были повреждены причалы, а и время доставки к передовой всего необходимого при этом существенно возрастало. Поэтому в войска поступал минимум.
Но, может, командование фронтом чего-то не понимало или было дезинформировано? Однозначно можно сказать, что нет. Д.Т.Козлов четко понимал ситуацию, но сделать уже ничего не мог. В разговоре со ставкой он указывал: " 44-я армия в районе Феодосии имеет 157 стрелковую дивизию без тылов и одного дивизиона артиллерии, 236-ю дивизию без тылов, 63-ю горнострелковую дивизию неполного [состава], подошедшую из Керчи, без тылов и артиллерии. Техническое оснащение указанного состава, включая полковую артиллерию: орудий -- 127, танков -- 35 и, как я уже доложил, части не имеют тылов для подвозки боеприпасов и других видов снабжения". Обращаю внимание на то, что здесь просто перечислены части, без указания их реального состояния и потерь, которые составили более половины личного состава. Доставка пополнения, боезапаса, тылов десанта дорого обходилась флоту.
Но, может, могла перейти в наступление 51-я армия? Увы, нет. Расстояние между Керчью и Феодосией около 100км. 2-3 дня пешего перехода. Учитывая погодные условия, то 3-4 дня. И действительно, быстрее не получалось. 2-го января передовые части 302-й дивизии еще даже не вышли на Ак-Монайский рубеж, а передовой 748-й полк 390-й дивизии был еще только в районе Марфовки. Технику по льду в Керчь переправить было невозможно, а транспорты не выделялись. Но даже та техника, что была доставлена, оказалась без бензина. Как пишут: "Со 2-го по 5 января на Черном и Азовском морях свирепствовал жесточайший шторм, из-за которого транспорты не могли выходить из Новороссийска и входить в Феодосийский порт. Только 5 января суда пошли нормально".
Странно, но метеосводки эту информацию не подтверждают. Да в отдельные дни скорость ветра достигала 12 м/с, волнение было 3-5 баллов, температура опускалась до минус двенадцати, но назвать эти погодные условия "жестоким штормом" сложно. Погодные условия не помешали перебросить в Керчь по льду большое количество личного состава с легким вооружением. Возможно, в Новороссийске дул знаменитый Бора- северный ветер? Но нет, ветер дул западный. Более того, за это период в Севастополь прибыло два транспорта в охранении боевых кораблей. Так откуда же взялись слова, про "жестокий шторм"? Все просто.
В Феодосию в это время прибыло несколько транспортов, но... почти все они были потоплены. Транспорты пришли в порт без сопровождения боевых кораблей, ПВО порта была организована слабо, и результат не замедлил сказаться. Доставка подкреплений на боевом корабле ("Красный Кавказ") привела к печальному результату - крейсер надолго был выведен из строя.
Так откуда же родились строки про "жестокий шторм"? Из записи переговоров Д.Т.Козлова со ставкой: "...Прошу особо доложить Народному комиссару, что, начиная со второго числа января до сегодняшнего дня, на Черном море и Азовском свирепствовал жесточайший шторм, из-за которого транспорты не могли выходить из Новороссийска и входить в Феодосийский порт, и только сегодня суда пошли нормально. Причем, учитывая, что Феодосийский порт усиленно подвергается налетам авиации [противника], пришлось перенести частично разгрузку в Керчь при помощи ледоколов. Несмотря на усиленное патрулирование нашей истребительной авиации района Феодосии, за все время операции потеряно...". Но эта информация уже вторична. Впервые эта фраза прозвучала в переписке между командованием фронта и ... командующим ЧФ. Именно он был автором мифа о "жестоком шторме". Не сумев организовать прикрытие транспортов от авиации противника командующий ЧФ таким образом оправдывал свои ошибки.