Среди погибших были и все шесть чеченцев: это командир - амир по их статусу о рангах, и пятеро стрелков-засадников. Остальные трое оказались грузинами - это снайпер, по последующим рассказам полона мы узнали, что он был активным участником и обеих чеченских войн, сражаясь на стороне боевиков. И не раз отметился во всех конфликтах, что в последние два с половиной десятилетия организовывали ястребы из их Тбилиси. И ещё двое из экипажа большого судна, что во время атаки самозабвенно палили из винтовок во все стороны, включая наш берег, да и в белый свет, что в копеечку.
Но когда к Сергею подключился Санал, который на удивление оказался очень даже неплохим стрелком, они все очень даже быстро закончились. А у нас, у Дома, веселилась со своей всего одной нормально работающей рукой красавица Виктория, лежа под защитой каменных ступеней входной лестницы. Она стреляла из ставшего ей уже привычным, нашего Springfild, а подруга Лизавета самозабвенно той помогала, и передергивать каждый раз затвор, и вовремя менять опустевшие обоймы. Она, по своему мнению, смогла одного пристрелить, и троих ранить. Шикарный показатель для человека в таком состоянии. Но, как потом оказалось, она же больше всех и потратила патронов - четыре обоймы, двадцать штук. Остальные, не все даже достреляли по одной:
- А чего палить в никуда-то? Патронов на них жалко, вот и делал - выбрал жертву, поймал её на мушку, выждал миг, и свалил, - как нехотя вечером признался один парень-сибиряк.
Закончив бой, выдергиваю к себе разгоряченную прошедшим боем Вику:
- Так, дорогая подруга - ноги в руки, и вперед! Я сейчас пришлю заранее отобранных для Ярика людей, уже со всей необходимой снарягой. Но учти, что туда уходят Паша и Юра, и, вероятнее всего, что надолго. Так что подбери себе парней в экипаж для обратного рейса, и прихвати вооот тот ял, - показываю ей какой именно, - или цепляй его на буксир, или поднимай на палубу - сама это решай как лучше поступить, и, возвращаясь, оставишь его Ярославу вторым судном.
Передашь на словах, что мы там с ним немного подшаманили, чуть улучшили и дооборудовали, и всё что ему может быть необходимо – лежит принайтовано внутри, под и на банках. С кое-чем он сумеет самостоятельно разберется, а что по остальному - уже ты сама и подскажи парню. И сегодня ни в коем случае назад не возвращайся - в ночь не стоит выходить, это опасно. Даже можете завтра с самого утра обойти Русь морем, посмотреть - что там и как, сделав обзорный, чисто визуальный осмотр с некоего расстояния. И, если связь к тому времени уже успешно наладят - вначале в полдень вызови наш НП, и узнай тут обстановку. Вот ещё умная и полезная мысль проскочила! Раз остров Ярика такой большой - забери у нас те три велосипеда, что мы нашли на Гейзере, они ему будут сильно в помощь, при первых визуальных осмотрах его бескрайних берегов.
Виктория и ее команда с погрузкой на борт пассажиров справилась быстро. А чего тянуть-то, раз цели поставлены, а люди мотивированы и готовы. И, потому, уже в течении получаса Меркурий показал нам свою корму.
Мы же скорым темпом собрали все трофейные лодки-катера в бухту порта, и парни общими усилиями выволокли-вынесли их все, ну кроме того судна бывшего амира, далеко на берег, спрятав за деревья. Зачем, интересуетесь? Так просто так, на всякий случай. С этой же громадиной разбирались совместно Дед, Ромка и один из новеньких, и уже потом они отогнали его своим ходом в Красоту, приткнув к берегу кормой, и канатами носовых якорей закрепили за крупные скалы. Вернувшись на квадрах, показали на телефонах сделанные снимки, и высказали свои мнения, что же это такое.
- Не уверен точно, но на занятиях любителей истории флота России, куда я ходил в школе, - рассказывает Роман, одновременно показывая снимки на своем смарте, - подобное судно, или же очень похожее на это, было в составе Аму-Дарьинской флотилии, а потом Каспийской, но где раньше, а где позже - я уже не помню. Это стальной большой паровой баркас, но не с винтом, как нам более привычно, а с гребными колесами - они вот у него по бокам, в районе дымовой трубы стоят. Ему, или же этому его прототипу практически сто пятьдесят - сто семьдесят лет, ведь подобное было в составе флотилии ещё в тысяча восемьсот пятидесятом или семидесятом годах.
Там у Михаила есть рулетка, так мы его ради интереса промерили – у судна чуть больше двадцати одного метра в длину, но, при этом, оно в ширину имеет аж пять и восемь метра по бортам, и практически восемь, ну без малого, по кожухам колес. Несмотря на такие солидные габариты его осадка всего по колено, это, максимум, сантиметров сорок пять-пятьдесят. Машина полностью в рабочем состоянии, ведь мы с ней и пришли - там треть кормы заполнена нарезанным и наколотым на чурки плавником. Ещё есть места под установку двух мачт – но их самих мы не нашли.
Что ещё? Оружия на нем нет, вообще ничего лишнего нет, ни верхней палубы, ни рубки, ни каюты, ни салона для пассажиров, и это при том, что само судно с полной высотой борта, если стоять внутри, почти в рост, метр семьдесят-семьдесят пять. Там и в носовой части куча банок, то есть лавок, сидений – если называть их простыми словами, и ещё в корме несколько рядов стоит. Так что, по первоначальным прикидкам, он вполне способен перевезти за раз человек тридцать-сорок. Это, как минимум. Штурвал есть, но он стоит буквально в полутора-двух метрах за паровиком. И оно издает шум при движении сильно непривычный – шлеп-шлеп-шлеп, но идет, при этом, очень ходко, выдавая примерно узлов десять-двенадцать и, вроде как, даже и не на полном ходу. Я ведь в колесных судах полнейший ноль – так что вам нужно будет заказывать всю требуемую литературу, и учится с ним работать.
Корпус не речного типа – плоскодонный, а прибрежного, или вообще морского типа. С чего я так решил? Ну он мало того что имеет сам нос, то есть, форштевень, похожим на морской, что сразу видно в профиле. И, тем более, с родным килем, который прикрыт палубой на дне. Но, при этом, если я не сильно ошибся – там и в задней части, примерно от главного вала привода колес и до самой кормы установлен дополнительный. Или глухо крепленый, или он там откуда-то выдвижной – не знаю. Нужно будет чуть попозже внимательно всего его обследовать да осмотреть. Просто, когда мы его уже швартовали, а делали мы это в том месте, где в бухте почти у самого берега и уже чуть ли не по пояс, то до самого берега он не дошел – а чем-то там уткнулся в дно.
- Спасибо за столь подробный доклад.
- За что? Я просто обязан это сделать – доложить руководству всё то, что узнал или же знал ранее по добытому трофею. Разве не так?
- Так-так! Ты сделал все так и правильно. Благодарю.
Неизвестно - нужно оно это нам будет, или нет? Кто? Да вот это судно, о котором только что так старательно распинался Ромыч. Как будет оно вести себя на море? Но ведь оно уже есть, и, так как за его добычу заплачено кровью наших парней, то уж и применение ему найдем. Не сразу, не в один миг или же день, но сыщем. И тут одна интересная мысль у меня проскочила - нужно будет дать задание поспрошать, и, вполне вероятно, что даже и с пристрастием, всех пленных о том, где они эти богатства достали. Ну и о всевозможных тайниках и своих запасах на черный день. Ну вот ни разу не поверю, что эти местные бандиты-кавказоиды да ничего лично для себя любимых и не припрятали на всякий случай.
День 29. Часть 2.
В этой, так быстро прошедшей стычке, наш тайный "засадный полк" от Стаса так и не успел поучаствовать, на что весь экипаж катера сильно на нас обиделся. Мол, «мы вам помогать готовились, а вы..» Но мы их сразу же и «обрадовали» тем, что, вполне вероятно, вот-вот вскоре состоится продолжение того же спектакля, только уже на другой сцене, и, уже, с совсем другими лицами в главной роли мальчишей-плохишей. Так что не зря они к нам торопились, пригодятся. Будет и для них свой маленький «праздник»Тут и обиды как-то сразу рассеялись..