- А в качку как будет себя вести? Или в шторм?
- Да неплохо. Вы ведь заметили, что на полубаке верхняя часть борта немного отогнута наружу? Так вот об них волна и разбивается, не заливая потоками воды палубу.
- Классно. Когда перегонишь Ялту – доложишь уже об её поведении.
- Есть, - в ответ он откозырял, так как был не с непокрытой головой, а в неизвестно где найденной безкозырке. Первой безкозырке нашего флота.
А я только сейчас сообразила – зачем же полезла проверять навигационное оборудование трофеев лично. Вчера, во время посещения Базы, сам Кресс поднимался на борт Амура, вероятно решив проинспектировать агрегат. И я помню – с каким лицом он рассматривал оборудование рубки. Но ведь, скорее всего, у Стаса на его катерах такого нет – они же им достались как память о той войне, а тогда о таком даже и не знали. Может быть Арнольд Янович и сам ему об этом скажет – но и мне нужно подсказать соседям, чем нужно комплектовать их. Недаром я записала все названия, модели и марки. Ох как недаром!
День 31. Часть 3
Только-только управившись с осмотром и поверхностной инвентаризацией у трофеев, после этого поднялась к себе в кабинет – и сразу же вызываю соседей. И буквально в тот же миг ясно понимаю, что и мои связисты и его уже так привыкли к столь частым нашим разговорам, что даже не спрашивают, кто да почему их тревожит. Или же наоборот – зная, кто и кого потребует, просто не тратят на такие мелочи наше и так загруженное под самую крышу время. И сразу же услышала:
- Да, Оксана. Слушаю тебя? Что-то срочное?
- Не то чтобы и да. Но и не то, чтобы и нет, - ответила Стасу, и сразу, пока не забыла суть вопросов, что хотела осветить ему, стала расспрашивать о их военно-морском флоте. Точнее, о том, что же у них есть в наличии, и оснащении их рубок. И расписывать ему – что есть у нас, попутно кратко, очень кратко объясняя, зачем же оно. Но вот когда в ответ услышала:
- А зачем оно нам, все то твоё радиоэлектронное такое? Тут ведь у нас и расстояния мизерные, и заблудится в трех скалах весьма проблемно?
Ну и начала ему и разжевывать и растолковывать – сама-то, в силу своей тамошней специальности прекрасно понимаю всю ту необходимость, зачем же оно нужно. Но, пока сообразила, что вот он-то во всем этом дуб-дерево, чуть не психанула от тупости абонента, и не нагрубила сдуру. Но уж потом всё общение пошло как по маслу – Стас врубился в тему, он, вроде как, даже начал понимать, зачем в рубке нужен весь тот электронный хлам.
Хотя?
Это я уже сама заведённая, после всего, что произошло у нас утром, и так мысленно отвязываюсь на ни в чем не повинного парня.
Разговор о приборах и их необходимости в рубке закончился так, как, в принципе, и должен был – общим взаимопониманием. Пришлось даже для верности сослаться на Кресса и его авторитет, который он, по любому, уже заработал в нашем Водном мире. Вроде бы так называлась фантастическая книжка западного автора, которых я перечитала за рейсы просто море. Там же и тогда же, я и познакомилась с терминами попаданец и попаданство, поэтому так, более или менее, подготовлено восприняла здесь и себя саму в этой роли.
Итак.
Почему же именно Водный мир?
Ну ведь это же банально! Банально, просто, и элементарно.
Ведь где мы все находимся? Ответ – на островах. А где же тогда эти острова должны находится? Правильно. В море. Ну или в Океане. А что то, что другое – является и огромными водными массами, и огромными, практически безбрежными водными просторами. Значит – это и есть Водный мир. Но, правда, это всё относится больше к философским размышлениям, в чем я никогда сильна не было.
Итак?
На чем же я закончила свои действия и, одновременно, размышления?
Именно на том, что Кресс в качестве эксперта не только в судостроении и его проектировании, но и в самом любом виде оснащения, начиная от боцманского хозяйства и машинного отделения, заканчивая парусными делами и всеми видами навигации – просто незаменим. Хорошо помня все его лекции перед нами в мореходке, не могу не признать, что нам, практикам, до его более чем полувекового опыта во всем этом, так далеко, как пешком до Луны. И слыша явное непонимание моих устремлений у Стаса в голосе, ничего кроме этого, тем более в первые мгновения, я придумать не смогла. Хотя уже спустя всего через пару минут такие варианты и появились, но вот озвучивать их не стала. Ведь, как ни крути, а Арнольд Янович всё равно всё подробно и объяснит и растолкует Станиславу лучше всего.
Ну вот уверена, просто-напросто уверена, что на лично мои слова и утверждения, какими бы они не были убедительными, но он на них .., ну просто не обратит особого внимания. А вот Кресс, это фигура в нашем мире, это я поняла по тому, как они оба между собой разговаривали, и как в беседе относились друг к другу. Оно, это ощущение, хоть и не было таким явным, но зато ясно позволило понять, что Глава с его, Креса знаниями и авторитетом считается и сильно.
К тому же я только во время посещения Базы и проведенной нам в их огромном хозяйстве подробной экскурсии узнала – что он, то есть Янович, и тут уже успел отличится. Сумев организовать работу части своего экипажа и приданных помощников из местных рабочих так, что за очень короткое время – конкретно сроки не скажу, банально пропустила ту информацию мимо ушей. Они смогли собрать на примитивном стапеле не только два или уже три тримарана с габаритами основного корпуса как у обычной шлюпки. То есть, длиной в шесть-восемь метров. Но и даже не могу представить, с какой скоростью они работали, когда делали грузо-пассажирский опять же тримаран. Но эти достижения уже и тут у него есть. И даже мне не пришло в голову ткнуть тем, что материал-то им достался, ну как и нам самим, даровой, так сказать халявный, который они нашли точно так же – в складе Шутников. Правда они сами их называют Устроителями... Да какая, в сущности, разница-то? Главное что эти термины обозначают одно и то же - Тех, кто нас сюда... определил.
Так что свое мнение я высказала, и искренне считаю, что Стас с Машей к нему прислушаются. Почему именно они оба? Так девочка эта явно у него сидела, видно, в кабинете, как и у меня, и она записывала названия приборов и устройств, ругаясь шепотом.
- Да хоть я и знаю на достаточно приличном уровне этот инглиш, но на слух все равно воспринимать специальные слова немножко трудновато, - ответила та на мой вопрос.
Потом пошла моя просьба об роспуске бревен со складов на доску – я, так-таки, решила последовать её собственным советам, и заняться постройкой вместо рубленных домиков простыми дощаными. И тут уже "боков" своей несдержанностью наделала – перебила Станислава во время разговора несколько раз так "удачно", что он даже ругаться начал. Но и этот вопрос был успешно решен, мне выдали и канал для связи с руководителем на том острове, где у них есть вторая – от этих слов я даже неплохо прибалдела, вторая пилорама. То есть, станок именно для распила бревна, как мне было растолковано. Осталось только дождаться тут, у Независимости, того, ещё никем из нас не виденного парома Томск, дать его экипажу новые распоряжения, выдать все необходимые материалы.. И отправить в дальнейший путь.
Закончив настолько положительный и полезный, но все же трёп, решила чуть провентилировать один, очень неожиданно возникший у меня вопрос.
- Исмаэль, девочка, вызови будь добра - вызови ко мне Яну, Журдова и Дока, - выйдя из кабинета, не приказала, как кто-то мог подумать, а вежливо попросила свою секретарь-помощнику.
- Сейчас, - как и подозревала - услышала в ответ, и увидела, как та быстро набирает нужных абонентов на пульте вызова у своей радиостанции, - через минутку все будут. Подождите..
- Ну что, мои дорогие? Как ваше мнение – мы ничего в последнюю неделю-полторы не пропустили?
- Честно говоря, - посидев с минутку в задумчивости первым отозвался Федор, - хоть и трудно прошло это время, но, вроде бы, всё у нас нормально? Или я просто не соображу, о чём ты нас спрашиваешь?