Но самое главное было сделано. Прораб Александр Петрович Шляхтин на этот раз, хоть и запоздало, но взял на себя всю вину за изменение маршрута трассы, её поворот в густое лесонасаждение зелёной зоны Минска. Вдумайтесь. На даче, чтобы сделать, к примеру, пристройку к помещению или возвести сарай, навес нужно пройти целую процедуру согласований. Не говорю уже о сельском домовладении и внесении в него изменении: отобьёшь ноги, потеряешь массу времени в ходе согласований. Необходимы недели для получения многочисленных разрешений, уточнений и допусков, пока будет внесено изменение в проект. А то потребуются и месяцы. Здесь же простой прораб ведёт газотрассу вокруг Минска, а это стратегический объект, и никаких препон! Трасса должна была прокладываться по проекту, утверждённому и согласованному в сотнях инстанций. В самом министерстве и «Газпроме» в Москве. А прораб, простой прораб всё решал самостоятельно, играючи, просто и легко. Словно по щучьему велению! В итоге все изменения направления трассы были сделаны по указанию ЦРУ США прямо по ходу выполнения работ.
Шляхтин даже не ходит куда-то, не пишет обоснований. Изменения в проект вносят походя и на глаз. Не верите? А вот почитайте «Комсомолку». «Мы копали траншею за Зелёным Лугом, сразу за кольцевой дорогой укладывали новый газопровод вокруг города 30 лет назад. Минск ещё не был таким большим, когда стал расширяться — на перспективу, начали прокладывать газовую трубу вокруг города. В конце апреля (1988 год, — авт.) было ещё морозно. Приходилось резать землю, трубу предстояло укладывать большую — 730 миллиметров в диаметре, — рассказал Александр Петрович, который в 1988 году работал прорабом строительно-монтажного управления треста «Белспецмонтаж». - Возле Зелёного Луга газопровод изначально планировали прокладывать параллельно кольцевой дороге, а дальше — на Цну. Шли от Логойского тракта. Это сейчас кольцевую расширили, а 30 лет назад была совсем узкой — две машины едва разъезжались. И я подумал: начнём здесь копать — куда грунт бросать? В лес — нельзя, оттуда потом не вытащишь. Хоть не лес это был, а так, мелколесье (ели 36–40 лет, — авт.). Пошёл к главному инженеру, чтобы дал добро уйти правее, через лес. Он согласился. Бульдозером расширили тропинку, по которой местные ходили из деревни Дроздово в Минск. Она стала метров 15 шириной, чтобы проехал трубоукладчик, экскаватор. Прокопали, прорезали, солнышко просветило, и земля осыпалась. Назавтра приходим, мои ребята кричат: «Петрович, иди посмотри!» Глянул — лежат два скелета, один над другим, ровненько, прямо к боковой стенке траншеи. Сантиметрах в 50 от поверхности. Лежали на спине, сапоги вверх носками. Самих сапог уже не было, сохранились кусочки подошвы, и остатки голенища. Мне потом ещё наши ребята рассказывали, что раньше, оказывается, деревянными гвоздиками подошвы прибивали — вот они не разложились и не отвалились…»
Хорошо проложил Позняк последнее направление трассы — точно в центр захоронений. Не зря поработал лопатой весь Первомай. Об этом он даже упоминал и в статье «Куропаты — дорога смерти». Запомнились мозолики на руках. Вот и получилась для прораба «обычная рабочая случайность». Хорошо подготовленная и отработанная 3. Позняком в первомайские дни. Приглашаю порассуждать по поводу изложенного прорабом и «Комсомольской правдой». Действительно, в 1988 году кольцевая дорога уже была построена. Но трассу газопровода вели не по дороге, а параллельно ей в полосе отчуждения дороги. Никому и ничему дорога не мешала вести параллельно ей трассу газопровода. В свободной полосе отчуждения дороги. И землю складировать было где. Не мешали и лесонасаждения. Был отработанный типовой проект, согласованный от Москвы («Газпром») до местных лесхозов. Это первое.
Но прораба вдруг осенило вести газопровод через лес и не для выпрямления и сокращения маршрута, а наоборот удлиняя его на десятки метров и делая полдесятка корректирующих поворотов в лесу. Шляхтин также забывает отметить, что пришлось не облегчить работу, а усложнить её, увеличить трудозатраты. А ещё добавлялась необходимость пилить и выкорчёвывать около гектара сорокашестилетнего леса (посадки 1942–1946 годов) с диаметром ствола у елей до 25–30 см. Он также обошёл молчанием, умышленно не упомянул о трудностях согласования с экологическими службами. Но это ведь не просто заброшенное лесонасаждение, а зелёная зона Минска. Её так просто нельзя изменить без согласования с экологами. И далее в статье, кося под простака и наивного человека. Александр Петрович продолжает: «Вскоре началась шумиха в прессе. Написали про массовые захоронения репрессированных, объявили про Куропаты…» — «Как быстро вас вызвали в прокуратуру?» — задал вопрос корреспондент. — «Первый раз — через несколько месяцев. Потом ещё, но года не прошло, наседали с вопросами: почему, мол, изменил трассу? Объяснил, что мне так легче было копать. И я не сам её изменил — пошёл договорился с проектировщиками (или главным инженером, как отмечено в статье?), всех поставил в известность». — «Вот если бы вы пошли по запланированному маршруту, то ничего бы не нашли…» — «Как будто я специально это сделал, мол, если бы не я. такая каша бы не заварилась. Никак прокурору было не втолковать, что на самом деле это обычная рабочая случайность, я тут совершенно ни при чём». О, Шляхтин! О, «святая невинность»!