(Прим. Не удивляйтесь, марки ТТХ и краткая история различных кораблей будет дана мной в приложениях, либо после книги либо отдельно; )
Естественно, ответом стала тишина, народ уже понял, что все вопросы декана имеют двойное дно, и становиться очередным посмешищем никто не желал. Хотя...
- Да леди. - Поощрительно кивнул преподаватель, оп-па, той самой аристократке с аэровокзала.
- Сэр, не знаю как на МИГе но на СУ , двадцать восемь “форсунок” в трех поясах поперечного управления.
- Форсунок? - Бровь Тодоровски взлетела вверх.
- Ну... Так их называла... в общем при мне, я прекрасно понимаю, что там абсолютно иная система: это сленг...
- Хорошо, пусть так, и, что это за “форсунки”?
- Э-э... Не знаю точно сэр, вроде там половина или около того, резервные по носу и корме, остальные базовая система позиционирования, как-то так.
- Что-ж, садитесь балл. Хотя ВАШИ знания могли быть и поболе этого л-леди. Ну да ладно. Итак господа курсанты! Как вы должны знать на вооружении Федерации состоят три основные модели истребителей: ТУ самая массовая, МИГ в патруле и элитный СУ, на котором, вероятно, летала источник осведомленности нашей “всезнайки”... (по аудитории прокатились смешки) Действительно, на этих машинах имеется 28, хм, “форсунок” двигателей пространственного позиционирования, 16 из которых, собранные в три кольцевых кластера, и интересуют нас...
- А остальные?
- Хороший вопрос. Остальные: надеюсь вам не придется использовать никогда. Это - резервные парогазовые двигатели аварийного маневрирования с крайне ограниченным ресурсом по шесть сопел в носу и корме; чистая механика, зато даже после отстрела реактора вы сохраните возможность маневра. - На секунду все затаили дыхание, сброс реактора был крайне неприятной процедурой, превращая корабль в почти неподвижную мишень, однако и оставлять на борту пошедший вразнос источник энергии было самоубийством. - Так вот, как я уже сказал нас интересуют только 16 двигателей. Кстати, тоже разнотипных: так четыре центральных являются основой системы поперечного смещения, так называемый “стрейф”, они в три раза мощнее остальных и дают сильный импульс поперек оси движения корабля. И именно они явились камнем преткновения для наших “асов”.
- То есть в игре они не задействуются, так? - Демир сам удивился своему голосу.
- Нет задействуются кадет Адан. Два по шесть управляющих кластера в носу и корме конечно немало и при необходимости три, хм, “форсунки” дадут тот-же эффект, даже больше, если учесть, что одновременно работают системы по носу и корме, но это вызовет существенный перерасход энергии, а распределение мощностей реактора в бою это краеугольный камень вашей победы. Какой смысл от маневра если вы не сможете атаковать или защищаться поставив щит?
- Но тогда, в чем соль?
- В чем? Оч-чень своевременный вопрос Адан. Очень! Вам по счастью не придется изучать алгоритмы настройки этих систем, для этого есть технические ВУЗы, однако, счастливчикам, что попадут в секцию техобеспечения корабля кое какие детали процесса придется изучить. Зачем? А чтобы быть способными перестроить схему позиционирования при повреждении ряда маневровых двигателей в бою. Точнее более чем двух систем. Да, да, господа игроманы, вы все делали правильно, вот только не учли особенностей настоящего корабля, не виртуального. А именно, тот факт, что это совершенно автономные системы, которые контролирует, помимо ИИ, отдельный член экипажа: “механик”, и от его чутья и профессионализма зависит как поведет себя машина в бою. Более того в игре создатели просто воткнули систему подстройки позиционных двигателей как концевых так и центральных, да, они задействуются по разному. ВЫ-же устанавливаете отклик на максимум, дабы реакция вашего корабля была быстрой, у всех двигателей и одновременно, а при отсутствии алгоритма, что внедрен в игру и техника-оператора, который может это сделать “форсунки”, хм, пошли вразнос, более того вам не знакома и правильная последовательность активации оных, результат, ваше феерическое фиаско.
После такой наглядной демонстрации было страшновато лезть в капсулу самому, но “где наша не пропадала”... И вот, полумрак огромного зала заполненного рядами капсул, несколько сотен иссиня черных яиц сильно вытянутых в длину, распашной верх поляризованное стекло, внутри мягкая подложка и гель. В отличие от гражданских версий и упрощенных, тех, что стояли в аудиториях, здесь, как и на настоящих кораблях, капсулы заполнялись специальным гелем, для защиты от травм и перегрузок, точнее наоборот, так-как сами симуляционные модули были неподвижны, именно такая среда помогала создать необходимые параметры окружения в виртуалке.