В очите на Сандстром заблестя светлина и той погледна към Нолън и Келси.
— Трябва да намерим Йохан Волф.
— Тед — гласът на Келси беше изпълнен със загриженост, — дори да е жив, той ще е поне толкова стар, колкото беше и Рафаел.
Сандстром се усмихна.
— Няма значение. Ум като този трябва да е оставил някаква следа зад себе си — някакво свидетелство, че е бил тук. Трябва да намерим Йохан Волф — жив или мъртъв.
14.
28 юни
Москва, Русия
Ирина Чорни свали слушалката от главата си, върна я в гнездото на телефона и въздъхна. Пое дълбоко въздух, като се опитваше да потисне гнева, който заплашваше да смути спокойното й държане.
— Мамицата ти! — изръмжа тя по адрес на бюрократа.
Погледна към листа хартия с идентификационните номера на полета и товара за материалите, придобити от екипа на Дмитрий Лесков в САЩ. Орлов й го беше дал преди повече от два часа, за да открие доставката и да уреди транспортирането й.
Чорни се изправи, приглади полата си и спокойно се отправи към кабинета на работодателя си. Почука и Виктор Орлов й махна да влезе.
— Говори ли с хората от „Шереметиево“? — попита той.
— Да, Виктор Иванович.
— И?
— Самолетът е кацнал, а товарът е бил разтоварен.
— Добре, значи можем да изпратим камион, за да получим доставката си.
— Все още не — каза Чорни.
— Защо?
— Както пожелахте, обадих се в митницата, като използвах само името върху товарителните документи и не съм споменавала вас или компанията.
Орлов кимна.
— След като ми загубиха адски много време, най-накрая ме свързаха с някакъв, който според тях имал достатъчно сиво вещество между ушите, за да роди искра от интелигентност. Този индивид ме информира, че самолетът, който е пристигнал от Чикаго, не е имал товар на борда, който да съответства на нашия номер или описание.
— Как е възможно! Воронин ни изпрати по факса цялата документация. Товарът трябва да е бил на самолета.
— Разбирам, но според хората, които са разтоварвали, той не е бил на борда. Тъй като списъкът, пристигнал със самолета, също не отбелязва собствеността ни да е била на борда, мъжът, с когото говорих, предположи, че може да е станала грешка в Чикаго.
Орлов се беше изправил и нервно крачеше пред високите прозорци, които гледаха към река Москва.
— Свържи ме с Воронин.
Чорни направи бърза сметка наум.
— Там в момента е четири през нощта.
— Не ме интересува дали ще събудя този дебел плужек. Искам да знам къде е собствеността ми.
Чорни кимна и се върна на бюрото си. Пет минути по-късно тя свърза Орлов с Воронин.
— Виктор Иванович — каза Воронин уморено, докато се опитваше да се отърси от сънливостта си, — какво мога да направя за вас?
— Можеш да ми отговориш на един въпрос, Пьотр Ефимович. Къде е моята собственост?
— Напусна Чикаго вчера. Трябваше вече да е в Москва.
— Според руските митнически служби на самолета не е имало товарни контейнери с номерата, които ми изпрати по факса. Отново питам, къде е моята собственост?
Воронин вече беше напълно буден, страхът за живота му причини подпомагано от адреналина ускоряване на пулса и покачване на кръвното налягане.
— Възможно ли е хората от митницата да те мотаят?
— Не мисля така, защото не са се опитали да вземат никакви пари от мен. Казват, че няма товар на самолета, който да съвпада с номерата, които ми изпрати.
— Кълна се в Бога, Виктор, не бих ти причинил такова нещо.
Орлов можеше да долови страха в гласа на Воронин, страх, който беше напълно оправдан. Дори и на половин свят разстояние Воронин беше наясно, че Виктор Орлов може да направи живота му ад, или по-лошо — да му го отнеме. Орлов правеше това, което бизнесът изискваше от него, и да нареди някой да бъде убит не беше по-различно от осребряване на чек.
— Знам, Пьотр. И ти знаеш, че не обичам извинения. Искам резултати. Искам собствеността си. Намери я днес.
— Да, Виктор Иванович. Ще се обадя веднага щом разбера нещо.
15.
28 юни
Ан Арбър, Мичиган
Нолън се отправи към източното крило на университета, по-точно предишното източно крило на университета преди задъненият път, който очертаваше източната граница на първоначалния кампус, да бъде затворен и превърнат в красива пешеходна алея. Вляво от него беше западното инженерно крило, дълга триетажна сграда в римски стил, увенчана с червен керемиден покрив и два купола.