Теперь 10-я легкая флотилия доказала эффективность доставки управляемых торпед с помощью подводных лодок, и этот метод применялся с небольшими изменениями в течение всей войны.
Самого внушительного успеха итальянцы добились во время нападения на Александрийскую гавань в декабре 1941 года. Проникнув в сумерках в гавань в тот момент, когда входные заграждения были открыты для пропуска трех английских эсминцев, итальянские подводные диверсанты незаметно прикрепили боеголовки торпед к днищам линкоров «Куин Элизабет» и «Вэлиент»; взрыв вызвал серьезные повреждения кораблей.
Это было тяжелым ударом для англичан. Незадолго до того, в ноябре, авианосец «Арк Ройял» был торпедирован возле Гибралтара немецкой подводной лодкой. Тогда же в районе Тобрука был торпедирован и линкор «Бархэм». «Куин Элизабет» и «Вэлиент» были последними линейными кораблями англичан. Теперь в английском средиземноморском флоте не осталось ни единого линейного корабля, в то время как у итальянцев было пять таких кораблей. Нехватка линейных кораблей у англичан стала особенно ощутимой после того, как японскими самолетами были потоплены «Принц Уэльский» и «Рипалс».
До сих пор, включая и нападение на Александрию, тактика использования управляемых торпед оставалась неизменной. Первое изменение было введено при последующих операциях на другом конце Средиземного моря.
На берегу бухты Алхесирас, севернее Гибралтара, неподалеку от Ла Линеа, в одинокой вилле поселился некий итальянец со своей женой-испанкой. Отсюда они могли следить за передвижением кораблей, входивших и выходивших из Гибралтара, и оказывать нужную помощь экипажам управляемых торпед и пловцам-диверсантам.
Диверсанты различными путями были доставлены на интернированный итальянский пароход, стоявший в Алхесирасе как раз напротив Гибралтара. На этом судне ниже ватерлинии в районе затопленного трюма в борту было проделано отверстие, через которое могли выходить и входить внутрь управляемые торпеды. Они собирались из частей, тайно ввозившихся в Испанию. Экипажи торпед и пловцы-диверсанты имели возможность вести постоянные наблюдения за союзными конвоями и не спеша намечать себе жертвы. Более того, они отправлялись в рыбачьих лодках удить рыбу и изучали курсы, по которым должны были пойти управляемые торпеды, и маршруты пловцов. «Нейтральные» же испанцы в это время, мягко говоря, страдали близорукостью.
Своим первым большим успехом подводные диверсанты 10-й легкой флотилии были обязаны помощи этой «нейтральной» страны.
В ночь с 13 на 14 июля 1942 года с виллы у Ла Линеа двенадцать диверсантов вплавь двинулись в сторону союзного конвоя, стоявшего на якоре. Одетые в легководолазные костюмы, оснащенные ластами и кислородными аппаратами, вооруженные минами-«присосками», они действовали как боевые пловцы. Мины-«присоски» раннего образца имели двухкилограммовый заряд взрывчатки и были снабжены резиновым кольцом, с помощью которого мина как бы присасывалась. У каждого из пловцов было по четыре таких мины. (Мины-«присоски» более позднего образца прикреплялись с помощью магнита и имели заряд в 4 килограмма.) Прикрепив мины, два пловца вернулись на берег, где их встретили свои агенты; семеро были арестованы испанскими карабинерами, но затем выпущены; трое благополучно добрались до берега. Их «уловом» были четыре транспорта, получившие настолько значительные повреждения, что для того, чтобы не затонуть, им пришлось выброситься на берег.
15 сентября таким же маршрутом отправилась на дело вторая группа пловцов-диверсантов. На этот раз обстановка усложнилась: англичане стали бдительнее и время от времени сбрасывали глубинные бомбы. В результате диверсантами был потоплен только один транспорт водоизмещением около 1800 тонн.
Во время атаки на Алжир, состоявшейся 11 декабря, была применена иная тактика. Из подводной лодки, подошедшей к кораблям противника, стоявшим на рейде, был высажен боевой пловец, снабженный телефоном. Подводная лодка, по-прежнему находясь на глубине 18 метров и следуя указаниям пловца, подошла к якорной стоянке противника; здесь из нее вышли десять пловцов-диверсантов. На это понадобилось полчаса. Затем из контейнеров, закрепленных на палубе, были извлечены три управляемые торпеды. На это ушло еще 20 минут. Из-за того что пловцы замешкались, удалось атаковать лишь транспорты, стоявшие на рейде; в гавань пловцы проникнуть не сумели. Управляемыми торпедами было потоплено или повреждено три, подрывниками — два судна, общим водоизмещением около 28 000 тонн. На этот раз поблизости не было «нейтральной» страны, поэтому все члены экипажей управляемых торпед и пловцы-диверсанты попали в плен.