Рис. 12. Основные типы ориентировки удлиненных обломков
а — в мореносодержащем льду, б, в, г — в конечных моренах; стрелками показаны направления движения ледника
Следует обратить внимание на общее литологическое сходство материала внутренних и поверхностных морен с продуктами субаэрального выветривания, ссыпающимися на поверхность ледников с окружающих склонов. Вероятно, главные причины пассивной транспортировки материала внутренних морен сводятся к его дисперсному распределению во льду и к отсутствию в верхней толще ледников динамических напряжений, достаточных для дробления и истирания камней. Действительно, для верхних частей ледников характерны относительно небольшие вертикальные градиенты скоростей движения льда. В этих условиях обломки транспортируются практически во взвешенном состоянии, и они не испытывают сильных динамических воздействий, которые могут возникать за счет перепада скоростей движения льда у верхних и нижних граней. Поэтому даже вокруг крупных валунов во внутренних частях ледников практически не встречаются гляциодинамические текстуры уплотнения слоев льда. В этой связи становится понятным отсутствие в составе коротких срединных морен обломков с такими характерными индикаторами ледниковой обработки, как штрихи, шрамы, борозды и сколы.
Объективности ради заметим, что гляциологическая информация, извлекаемая из литологических анализов поверхностных и внутренних морен, в определенной степени дублируется и независимо подтверждается другими методами. Совершенно иная ситуация возникает при литологическом изучении донных морен, поскольку в этом случае возможности применения других методов ограничены.
Реконструкция процессов, происходящих в придонных частях ледников, и особенно механизмов взаимодействия ледников с ложем по-прежнему остается одной из наиболее дискуссионных проблем в современной гляциологии. В этом отношении комплексное литологическое изучение морен особенно перспективно, так как оно может предоставить конкретную информацию.
Каменный материал, перемещаемый в базальных частях ледников, по литологическим показателям существенно отличается от обломков в поверхностных и внутренних моренах. В мореносодержащем льду преобладают окатанные и отшлифованные обломки изометричных форм. На поверхности многих камней хорошо заметны свежие штрихи, царапины, шрамы. Некоторые камни расколоты. В отличие от поверхностных морен в мореносодержащем льду заметно возрастает содержание мелкозема, причем доля глинистых и алевритовых частиц (менее 0,1 мм) нередко достигает 10—15% общего веса частиц размером менее 10 мм. На гистограммах гранулометрического состава мелкозема выделяется характерный пик содержания мелкозернистого песка.
Перечисленные выше литологические особенности каменного материала, сконцентрированного в придонных частях ледников, являются показателями гляциодинамических условий его транспортировки. Тот факт, что обломочный материал даже самых прочных кристаллических пород дробится и истирается, подтверждает теоретические предположения, согласно которым придонные слои ледников, обогащенные мореной, являются зоной значительных динамических напряжений. В базальных горизонтах обломки транспортируются, по-видимому, в условиях контрастных вертикальных градиентов скоростей движения льда. Недаром вокруг крупных валунов ясно выражены текстуры уплотнения слоев льда. Широко представлены сдвиговые деформации. В результате образуются многочисленные прослойки режеляционного льда, которые способствуют развитию характерной полосчатости в мореносодержащей толще. Не исключено, что росту напряжений в толще содействуют и сами минеральные включения, уменьшающие пластичность льда.
С увеличением концентрации минеральных включений напряжения частично снижаются за счет формирования сколов и других разрывных деформаций во льду. Вероятно, вследствие этих процессов камни дробятся, на их поверхности появляются четкие сколы и выбоины. Большинство свежерасколотых камней предварительно было обработано льдом. Этот факт косвенно подтверждает предположение о том, что процессы истирания обогащают донную морену рассеянным мелкоземом, снижающим пластичность льда. Основным механизмом движения мореносодержащей толщи становится не пластическое течение льда, а его дискретное скольжение по серии сколов, отчего и разрушаются предварительно обработанные камни. Согласно данным минералогических анализов дробление приводит к расщеплению камней на отдельные минералы.