— Сама его схватила! И раздела тоже сама.
— Врешь. Ты вертел им у меня перед лицом, вот и схватила! Хотела оторвать…
— Короче, Склифосовский. Я тебя услышал. От всей души благодарен за заботу. Но уверен, что смогу вести себя с Ларой адекватно и не вызывать подозрений у её дражайших пасынков.
— Ну-ну… Положу тебе ландыш на могилку, если что. — усмехнулась Богиня: — И… Это. Если не сложно. Привези мне с Циолковского яблок? Там у них как раз сейчас спас. Вкусные очень!
— Яблоки? — удивился я: — Чем тебе наши не милы?
— Тут не то. — накуксилась Синтия: — Так что, привезёшь?
— Ладно… Тебе невозможно отказать. — съехидничал я и направился к выходу из палаты.
— Эй! А кто меня обратно положит! Сэведж!!! — возмущенно воскликнула Богиня.
— Как-нибудь сама-сама. — хохотнул я и вышел из люксовой палаты.
+++
Перелёт занял у меня примерно четыре часа.
Циолковский тоже находился на Весте и занимал почётное третье место по своим габаритам и населению. Ещё не так давно они с Королёвым делили почетное второе место, но вечно дождливый всё же вырвался вперёд.
Цио — так сокращенно называли этот прекрасный город местные жители, был индустриальным аналогом Тюмени. Современный, чистый и очень уютный город, в котором ты всегда самый желанный гость.
Уютные домишки. Световые короба старого образца. Толпы гуляющих людей. И, что мне больше всего нравилось — вечный запах уличной еды! Не даром Цио называли столицей ресторанов. Тут даже были заведения со звёздами Мишлен.
Но я больше фанател не от снобских заведений, где подавали клёцки с омарами в белом вине. Нет… это всё для понторезов!
Первым делом, как только я покинул аэропорт — сразу же забежал в передвижную хот-дожную. Фургон на прицепе, полностью обтянутый хромированными листами металла было очень сложно не заметить среди навороченных машин из трафика. Он стоял и всем своим видом манил меня…
Да, хот-доги тут делать умели. Но чуть позже, ближе к обеду, я всё же хотел попасть в «Царь-шаверму»! Вот там готовили просто бомбическую шаву от которой у меня до сих пор кружилась голова. В хорошем смысле этого слова.
— Здравствуйте! — я подошёл к фургончику и из окошка вылез сонный повар: — Можно мне хот-дог с двойной горчицей?
— Да… минуту, сэр. — с английским акцентом ответил он и спрятался во мраке фургона.
Не прошло и минуты, как мне в руку протянули сверток, который имел просто сногсшибательный аромат! За три чейна ты получал огромную булку, здоровенную мясистую сосиску из домашнего фарша, битые огурцы, корейскую морковку, кетчуп, майонез и ДВЕ ПОРЦИИ ОХРЕНИТЕЛЬНОЙ ДОМАШНЕЙ ГОРЧИЦЫ!!!
Стоило мне немного надкусить, как жирный, но невероятно вкусный сок вперемешку со всеми допами выстрелил мне прямо в рот. Как же это круто…
Не скрывая эмоции, я жадно поедал хот-дог, не обращая внимания на пораженных утренних зевак, проходящих мимо.
Из-за попутного ветра самолёт прилетел на сорок три минуты раньше. А Лара, как меня заверил Невзоров — очень серьёзный и пунктуальный человек. С ней надо было общаться строго официально. Мол, фамильярностей она терпеть не может.
В общем, стало даже как-то тоскливо.
Вспомнил Жо… Её милые игры в девушку Бонда. А сейчас меня ждёт встреча с какой-то грымзой. Ну, по крайней мере — так Невзоров сказал.
Как только настало официальное время прилёта самолёта, к терминалу подкатил кортеж из черных китайских внедорожников. Бли-и-ин… Я, конечно, понимаю, что бодикадо и их Королевы зарабатывают несказанно много… Но кататься на китайских тачках — это перебор. Зажратость максимального уровня.
Вот серьёзно!
Скажи мне в двадцать пятом, что через семь лет китайский автопром захватит половину планеты и станет одним из самых дорогих… я бы просто посмеялся в лицо! Мол, вы что? Сбрендили? Какие ещё качественные? Какие ещё дорогие? Какие ещё, прости хосподи, элитные?! Не-ет… Я бы поржал и забыл.
Но теперь… Теперь всё изменилось.
«Мерседес», «Роллик», «Бумер», «Порше», «Бентли»… Я могу перечислять бесконечно автомобили для обычных приземленных людей. Раньше это было громко, мощно, дорого и элитно. А сейчас… Ну, вон — на «Мерседесах» в такси катают. «Роллики» опустились до того, что начали выпускать БЮДЖЕТНЫЕ автомобили. «Бентли» и вовсе переживает не самые лучшие времена.
В общем, то что раньше было крутым — сейчас крайне так себе. Посредственность и не более того.
Сейчас балом мажористых автолюбителей заправляла китайская марка «Хуньци». Внедорожники бизнес-класса, огромные седаны из премиум-сегмента, спорткары, элегантные кабриолеты и пафосные лимузины — «Хуньци» делали всё. И весьма в этом преуспевали последние тридцать лет.