В ходе начавшегося немецкого наступления 478-му отдельному танковому батальону с тяжелыми боями пришлось отходить на восток, неся при этом большие потери. Согласно ведомости, направленной в штаб 21-й армии, по состоянию на 13 июля 1942 года 478-й батальон лишился 52 танков из 62. По амфибиям картина была следующей:
«Подбиты артиллерийским огнем и сгорели или окончательно разбиты – 3 Т-37, 2 Т-38, 1 Т-40.
Атака началась! Гоуппа разведчиков в маскхалатах при поддержке танков Т-40С атакует позиции немецких войск. Западный фронт, 5-я армия, январь 1942 года.
Вышли из строя из-за технической неисправности, оставлены и взорваны экипажами – 3 Т-37, 3 Т-38, 1 Т-40.
Из-за отсутствия горючего оставлены и взорваны экипажами – 8 Т-37, 8 Т-38, 1 Т-40.
Пропали без вести вместе с экипажами 12 июля – 3 Т-37.
Утонули 12 июля при переправе через р.Дон в районе г.Коротояк – 2 Т-38.
12 июля разбит прямым попаданием авиабомбы – 1 Т-37».
Таким образом, к 13 июля 1942 года в батальоне осталось всего 10 сильно изношенных танков-амфибий, которые к концу месяца были потеряны.
К концу 1942 года танки Т-40, Т-40С и Т-30 практически исчезли из боевых частей. В качестве учебных машин в училищах и на курсах (а эти танки находились в 1-м и 3-м Саратовских, во 2-м Харьковском в Самарканде, в 1-м и 2-м Ульяновских и Орловском в Майкопе танковых училищах, на Ленинградских в Магнитогорске и Казанских танковых курсах усовершенствования командного состава), а также в составе некоторых запасных полков танки этого семейства использовались в войсках до 1946 года. К сожалению, ни одного «натурального» плавающего танка Т-40 до настоящего времени не сохранилось, а Т-40С и Т-30 экспонируются в музее истории бронетанковой техники в Кубинке.
Возвращаясь к количеству выпущенных танков Т-30, Т-40 и Т-40С, трудно точно установить цифры выпущенных машин вышеперечисленных модификаций, так как документы завода и различных наркоматов, связанных с производством и использованием этого танка, сильно разнятся. Однако автор считает приводимые здесь цифры наиболее достоверными: 238 Т-40, 136 Т-40С (из них 44 БМ-8-24) и 335 Т-30. Всего 709 единиц.
Продвижение нашей пехоты и танков проходит по глубокому снегу. Такие условия были предельны для легких танков модели Т-40. Западный фронт, 5-я армия, январь 1942 года.
Проведение разведки боем. Танки Т-40С и группа пехотинцев сняты сзади. Видно, что ниша для винта и руля у боевых машин есть, но водоходное оборудование отсутствует. Западный фронт, 5-я армия, январь 1942 года.
Источники и литература
1. Материалы Центрального архива Министерства обороны Российской федерации (ЦАМО):
а) Справка штаба УК БТ и MB КА о количестве отправленных фронтам танковых частей и танков за период с 1 июля 1941 года по 1 января 1942 года (ЦАМО, ф. 38, оп. 11353, д. 957, лл. 354-356);
б) Сведения и справки штаба ГАБТУ КА о наличии, потерях, пополнении и ремонте танков и вспомогательных машин танковых соединений и частей КА за период с 1 июня 1941 года по 1 января 1942 года (ЦАМО, ф. 38, оп. 11353, д. 962, лл. 1-30);
в) Справка из управления формирования и укомплектования автобронетанковых войск Красной Армии о сформированных и убывших в состав действующей армии танковых бригад и батальонов за период с 1 ноября по 25 декабря 1941 года (ЦАМО, ф. 38, оп. 11353, д. 957, лл. 7-11).
2. Архив Музея Горьковского завода, заводская техническая документация на агрегаты танков Т-40 и Т-30.
3. 20-мм танковая пушка ТНШ (ШВАК). Руководство службы. М., Воениздат, 1942. 48 с.
4. Танк Т-40. Краткое руководство службы. М., Воениздат, 1941. 96 с.
5. Астров Н.А. О некоторых путях развития боевых машин сверхлегкой, легкой и промежуточной весовых категорий. Доклад по совокупности выполненных работ, представляемых на соискание ученой степени. М., ВАБТВ, 1971.
6. Коломиец М.В. Танки-амфибии Т-37, Т-38, Т-40. М., «Стратегия КМ», 2003. 80 с.
7. Прочко Е.И. Легкие танки Т-40 и Т-60. Бронеколлекция № 4 (13) за 1997 г. М., «Моделист-конструктор», 1997. 32 с.
8. Свирин М. Артиллерийское вооружение советских танков 1940-1945. М., «Экспринт», 1999. 32 с.
9. Солянкин А.Г., Павлов М.В., Павлов И.В., Желтов И.Г. Советские малые и легкие танки 1941-1945 гг. М., «Издательство «Цейхгауз», 2006. 48 с.
Легкие танки Т-40С и Т-38 из состава подразделения майора В. Колотия на исходном рубеже для атаки. Советско- германский фронт, 1942 год.
Красноармейцы после освобождения временно оккупированной немцами территории осматривают подбитый в начале войны и оставленный танк Т-40. Волховский фронт, Синявино, сентябрь 1942 года.
| Наименование параметров | Тип танка | |||
| Т-40 | Т-40С | Т-30 | Т-40 с ПТ-23ТБ | |
| Боевая масса, т | 5,5 | 5,5 | 5,6 | 5,32 |
| Экипаж, чел. | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Основные размеры, мм; | ||||
| Длина с пушкой вперед | 4110 | 4110 | 4110 | 3950 |
| Ширина | 2330 | 2330 | 2330 | 2275 |
| Высота | 1905 | 1905 | 1905 | 1950 |
| Клиренс | 300 | 300 | 300 | 230 |
| Пушка, калибр, мм: тип | - | - | 20; НАП | 23; НАП |
| Марка | - | - | ТНШ | ПТ-23ТБ |
| Боекомплект, выстрел. | - | - | 750 | 154 |
| Пулемет; кол-во, калибр, мм | 1-12,7; 1-7,62 | 1-12,7; 1-7,62 | 1-7,62 | 1-7,62 |
| Боекомплект, патрон. | 500; 2016 | 500; 2016 | 1512 | 2016 |
| Броневая защита, мм/град: | ||||
| Нос корпуса; верхняя часть | 9/82; 13/30 | 9/82; 13/30 | 9/82; 15/30 | 9/82; 13/30 |
| Нижняя часть | 13/76 | 13/76 | 15/76 | 13/76 |
| Лоб башни | 15/25 | 15/25 | 20/25 | 10/25 |
| Максимальная скорость, км/ч* | 50/6 | 45/не плавает | 45/не плавает | 45/6 |
| Запас хода, км: | 300 | 300 | 300 | 280 |
| Среднее давление на грунт, кгс/см³ | 0,46 | 0,46 | 0,46 | 0,46 |
| Преодолеваемые препятствия: | ||||
| Макс. угол подъема, град. | 34 | 34 | 34 | 34 |
| Макс. угол крена, град. | 35 | 35 | 35 | 35 |
| Ров, м | 1.7 | 1,7 | 1.7 | 1,7 |
| Вертикальная стенка, м | 0,6 | 0,6 | 0,6 | 0,6 |
| Брод, м | плавает | 1,0 | 1,0 | плавает |
| Двигатель, марка | ГАЗ-11/ГАЗ-202 | ГАЗ-202 | ||
| Тип** | 4/6/Р/К/Ж | 4/6/Р/К/Ж | ||
| Максимальная мощность л.с. (кВт) | 85(63) | 85(63) | ||
| Емкость топливных баков, л: | ||||
| Внутренних | 206 | 210 | ||
| Наружных | - | - | ||
| Трансмиссия, тип | механическая | |||
| Коробка передач, тип | четырехступенчатая автомобильная | |||
| Механизм поворота, тип | бортовые фрикционы | |||
| Подвеска, тип | индивидуальная торсионная | |||
| Гусеничный движитель, тип | с передним расположением ведущих колес | |||
| Гусеница, тип шарнира | открытый металлический шарнир | |||
| Радиостанция, марка | 71-ТК-З только на командирских танках | 71-ТК-З | ||
| Танковое переговорное устройство, тип | отсутствует | |||