Описание конструкции
Танк «Ха-го» имел схему компоновки с задним расположением двигателя и передним — агрегатов трансмиссии. Отделение управления объединялось с боевым. В нем впереди справа располагался механик-водитель, слева — пулеметчик. Командир танка размещался в одноместной поворотной башне, смещенной влево от продольной оси машины. Смещение башни освобождало пространство в корпусе для механика-водителя и уравновешивало силовую установку.
В башне устанавливалась 37-мм пушка Тип 94 с длиной ствола 37 калибров, с клиновым затвором. Как и многие другие танковые пушки тех лет, по стволу и выстрелу она была унифицирована с противотанковой, а именно — 37-мм пушкой Тип 94 арсенала в Осака. Снаряд массой 0,7 кг при начальной скорости 575 м/с пробивал по нормали броню толщиной 35 мм с расстояния 300 м. Крепление пушки в маске на вертикальных и горизонтальных цапфах допускало качание относительно башни как в вертикальной, так и в горизонтальной плоскости. Грубое наведение по горизонтали осуществлялось поворотом башни, точное — доворотом пушки. Маховик механизма поворота башни располагался под левой рукой командира танка. Противооткатные устройства пушки закрывались бронекоробом. Маска пушки закрывалась рамкой, крепившейся к башне болтами.
37-мм пушка Тип 94
37-мм пушка Тип 94. Фото из отчета Абердинского полигона, 1945 год
В корпусе, в выступающей передней рубке, крепился лобовой 6,5-мм танковый пулемет Тип 91, созданный под патрон 6,5x51 SR на основе ручного пулемета Тип 11. Пулемет имел автоматику, работавшую за счет отвода газов, запирание канала ствола — вертикально перемещающимся клином затвора, питание — из бункера, снаряжавшегося стандартными винтовочными обоймами. Воздушное охлаждение ствола улучшал радиатор с поперечным оребрением. Спусковой механизм, допускавший ведение только автоматического огня, имел флажковый предохранитель. Для увеличения боевой скорострельности на танковом пулемете ствол сделали быстросменным, а емкость бункера увеличили до 50 патронов. Но это не прибавляло удобства заряжания, особенно в тесном пространстве танка. Темп стрельбы составил 500 — 600 выстр./мин. При длине ствола 490 мм масса пулемета достигла 11 кг. Пулемет снабжался пистолетной рукояткой и оптическим прицелом с 5-кратным увеличением. Тип 91 с оптическим прицелом и прикладом мог ставиться на сошку, но в качестве ручного успеха не имел из-за своей громоздкости. Установку пулемета из-за формы щита и сравнительно больших углов вертикальной и горизонтальной наводки иногда неточно называют «шаровой». На самом деле она была устроена иначе. Жестко надетая на пулемет втулка могла поворачиваться вокруг вертикальной и горизонтальной осей, а внешняя сферическая опора установки служила подвижным щитом. Опора могла занимать три фиксированных положения, за счет чего регулировались углы склонения и возвышения. Снаружи установка закрывалась накладным щитком, крепившимся к бронелисту болтами. Выступающая часть ствола защищалась бронекожухом.
Тип 95 «Ха-го»
Вид спереди
Вид сзади
Вид А
Корпус танка собирался из катаных броневых листов на каркасе с помощью болтов и заклепок с пулестойкими головками. Объем подбашенной коробки был несколько увеличен с помощью конических надгусеничных ниш. Башня — цилиндрическая, клепаносварной конструкции. Дабы снизить поражение экипажа осколками брони и уменьшить травмы от ударов, с внутренней стороны корпуса крепили асбестовый «подбой». В левом борту башни и по бокам рубки пулеметчика имелись лючки для стрельбы из личного оружия со сдвижными броневыми заслонками. Выгнутая крышка люка механика-водителя откидывалась вперед-вверх; в ней прорезался смотровой лючок, который имел свою крышу. В крышке смотрового лючка и по бокам от него прорезались вертикальные и горизонтальные смотровые щели — таким образом старались сохранить обзор при колебаниях машины. Башня снабжалась куполом со смотровыми щелями и круглым двухстворчатым люком. Края крыши купола загибались вниз, прикрывая вентиляционные отверстия. Конструкция купола, как и установка пушки, напоминала несколько улучшенные элементы башни французского FT-18 «Рено». Но в целом и способ сборки корпуса, и «смотровые приборы» были анахронизмом.
В задней части корпуса вдоль правого борта устанавливался двухтактный дизельный двигатель. Его выбор объяснялся экономичностью (проблема топлива оставалась для Японии острой на всем протяжении войны) и относительно небольшими размерами. По сравнению с четырехтактным, двухтактный дизель обещал значительное, на 50 — 70%, увеличение мощности при равных литраже и числе оборотов. А меньшая доля тепла, отводимого в систему охлаждения, позволяла обойтись воздушным охлаждением и уменьшить размеры силовой установки. Ко времени появления танка Тип 95 в Японии достаточно продвинулись работы над двухтактными дизелями различного назначения — судовыми, танковыми. Дизель, принятый для легкого танка Тип 95, ранее уже был опробован на среднем танке Тип 89 «Оцу». Удельная мощность 16,2 л.с./т обеспечивала танку Тип 95 неплохую подвижность. Выхлопная труба двигателя с глушителем выводилась вдоль правого борта корпуса. Слева от двигателя устанавливались топливный и масляный баки.