Прототип бронированной разведывательной машины «Сейбр» (на фото в центре и внизу). Обращают на себя внимание совершенно иные, чем на «Скорпионе» и «Симитэре», форма и размещение ящиков для амуниции и ЗИП
С целью продления срока службы машин CVR(T) до момента поступления в войска новых БРМ, разработанных в соответствии с требованиями TRACER, была инициирована программа LEP (Life Extension Programm — программа продления жизненного цикла). Ключевыми моментами программы LEP являются замена бензиновых двигателей «Ягуар» J60 дизелями (весной 1999 года фирма «Элвис» передала британской армии первый «Скорпион», оснащенный дизельным двигателем Каммингс ВТА5.9); установка радиоаппаратуры «Клансмэн» VRC-353 с «закрытым» каналом связи; установка закрытого броней тепловизионного прицела. Кроме того, планируется повысить эффективность 30-мм пушки за счет введения в боекомплект новых бронебойных снарядов. Тепловизионные прицелы будут изготавливаться из элементов системы TOGS (Thermal Observation and Gunnery System — тепловизионная обзорно-прицельная система), снимаемых с вооружения основных боевых танков «Челленджер 1». Новый прицел позволит командиру и наводчику одновременно выбирать цели и наводить пушку, обзорно-прицельный канал командира станет независимым от канала наводчика. Среди других усовершенствований, предусмотренных программой LEP, — установка лазерного дальномера и приемника спутниковой навигационной системы. Приемники спутниковой навигации уже опробованы на машинах, принимавших участие в операции «Буря в пустыне». После реализации мероприятий программы LEP машины CVR(T) станут высокоэффективными БРМ даже по стандартам XXI века.
БРМ «Сеибр» Собственного Ее Величества полка йоменов. Великобритания, 1997 год
Бронированная разведывательная машина «Сейбр» полка Конной гвардии на выставке боевых и транспортных машин в г.Чатэм в июне 2002 года, проводившейся в рамках празднования 50-летия нахождения на троне королевы Елизаветы II (фото в ц е н т р е и внизу). Обращают на себя внимание четырехствольный пулемет «Чэйн Ган» справа от пушки и четырехствольные установки дымовых гранатометов слева от ночного прицела
| «Скорпион-90» | «Симитэр» | «Спартан» | «Страйкер» | «Самаритан» | «Султан» | «Самсон» | «Скорпион» | |
| Экипаж, чел. | 3 | 3 | 3 | 7 | 3 | 3 | 5-6 | 3 |
| Длина с пушкой | ||||||||
| вперед,м | 5,29 | 4,96 | ||||||
| Длина, м | 4,79 | 4,57 | 4,79 | 5,12 | 4,83 | 4,99 | 4,99 | 4,93 |
| Высота, м | 2,10 | 2,08 | 2,10 | 2,26 | 2,28 | 2,51 | 2,51 | 1,72 |
| Ширина, м | 2,24 | 2,24 | 2,24 | 2,24 | 2,28 | 2,24 | 2,24 | 2,24 |
| Клиренс, м | 0,36 | 0,36 | 0,36 | 0,36 | 0,36 | 0,36 | 0,36 | 0,36 |
| Боевая масса, кг | 8073 | 8723 | 7800 | 8172 | 8346 | 7709 | 7918 | 7893 |
| Удельное давление на грунт, кг/см2. | 0,36 | 0,34 | 0,35 | |||||
| Удельная мощность,л.с./т | 23,54 | 24,4 | 23,25 | 22,77 | 25,2 | 24,5 | 24,8 | |
| Емкость топливных баков, л | 423 | 423 | 386 | 386 | 386 | 386 | 386 | |
| Максимальная скорость по шоссе, км/ч | 80,5 | 72,7 | 80,5 | 80,5 | 80,5 | 80,5 | 80,6 | 80,6 |
| Запас хода по шоссе, км | 644 | 644 | 483 | 483 | 483 | 483 | 483 | |
| Преодолеваемые препятствия: | ||||||||
| высота стенки, м | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 |
| ширина траншеи, м | 2,06 | 2,06 | 2,06 | 2,06 | 2,06 | 2,06 | 2,06 | 2,06 |
| подъем | 60% | 60% | 60% | 60% | 60% | 60% | 60% | 60% |