— 20 февраля 1948 года Казанцев доложил эту гипотезу на заседании Всесоюзного астрономического общества в Московском планетарии.
Московский планетарий популяризировал эту гипотезу в инсценировке «Загадка Тунгусского метеорита».
В своё время в защиту права выдвинуть гипотезу о взрыве межпланетной ракеты над тунгусской тайгой выступили крупнейшие астрономы, опубликовавшие письмо в № 9 журнала «Техника – молодежи» за 1948 год. В числе учёных, подписавших его, были: член—корреспондент Академии наук СССР, директор Пулковской обсерватории профессор А. А. Михайлов, председатель Московского отделения Всесоюзного астрономического общества профессор П. П. Паренаго, член—корреспондент Академии педагогических наук профессор Б. А. Воронцов—Вельяминов, профессор К. Л. Баев, профессор М. Е. Набоков и др.
Тунгусский взрыв заинтересовал многих, меня, в том числе, когда под боком чуть ли не прямое доказательство всех выше сказанных слов. Уфологию в пору признать настоящей наукой.
Что скажете?
— Вы хотите, сказать Зона могла появиться ещё в 1908 году? — находясь под впечатлением, спросил я.
— Конечно, просто у гостей из космоса на борту произошли неизвестные нам проблемы. Сейчас же Тунгусский взрыв и Розуэлльский инцидент можно считать предвестником Посещения.
— А есть предположение, что случилось? Почему же им все-таки не удалось? — влившись в разговор, я стал задавать наводящие вопросы
— Вариантов очень много, начиная нехваткой топлива, поломкой их летающего корабля, и так далее. Конечно, нельзя отрицать и другие факторы. Отладка астронавигации, в космосе не все так просто, возможно у части кораблей так и не долетевших случилась аварии в метеоритном дожде, попадания космического мусора, любой ошибается, делая что-то, а они вряд ли роботы, раз, где то зародились. Если рассматривать то, что они прилетели к нам из другой вселенной, так это ещё сложнее и без тестов не обойтись. Не стоит исключать того, что первые полёты прерывались сразу после перехода в нашу вселенную, они работали над очень сложной задачей. Мы, конечно тоже прикладываем усилия, но пока есть промежуточные результаты и довольно неплохие, а учитывая их важность в будущее даже более чем. Я, возможно, рассказываю и рассуждаю поверхностно, но это такая тематика, которую за год не изучишь
Читать лекции и погружать с головой тебя я не хочу, ты все равно не хочешь. Поэтому стараюсь рассказать интересный и не нудный материал, огромную кучу которого мне надо изучить и отфильтровать для себя, беря во внимание важные аспекты и доверяя проверенным источникам.
— Вы очень заинтересовали этой темой, раньше я глядел в небо, чтоб посмотреть на парящих птиц и низко летящих самолётов или наслаждаясь дождём после душного дня. Сейчас мне постоянно будут, вспоминается ваши слова, представляться космическое пространство, которое пересекает корабль круглой формы или любой другой. А представляя другие вселенные, и вовсе дух захватывает масштабностью. А на каком топливе они летают?
— Точно не знаю, одно из двух либо на ядерном, либо на радиоактивном. Наши учёные давно ведут разработки топлива, на котором космонавты будут летать.
— И как обстоят дела? Какие прогнозы на будущее?
— О прогнозах это ни ко мне, а к аналитикам. Касательно ситуации с разработками, я тебе сейчас прочитаю у меня и по ним выписки есть:
Самый большой вклад сделал Сергей Павлович Королёв. Во время обучения в стройпрофшколе Одессы, у молодого Сергея и родилась мечта о полётах, так как все свободное время он проводил в гидроавиаотряде. Сильно увлёкшись планеризмом, уже в Киеве сконструировал и построил свой планер “Коктебель”, первый полет на котором совершил Константин Арцеулов. На этом планере он выполнил рекордный перелёт через горы Крыма. В 1930г на его планере СК-3 “Красная звезда” летчик-испытатель В.А.Степанченков впервые в истории планеров выполнил фигуру высшего пилотажа “петлю Нестерова”.
В тридцатых годах знакомится с идеями Циолковского и его захватывает мечта о космических полетах, хотя так с ним и не встретился.
Позже он руководит запуском первых советских ракет 09 и ГИРД-Х, управляемых крылатых ракет, испытанием первого советского ракетоплана РП-318-1
Во время войны заместитель главного конструктора двигателей по лётным испытаниям в Опытно-конструкторском бюро, работает над ракетными ускорителями боевых самолетов в закрытых КБ НКВД Омска и Казани.
После войны с августа 1946г возглавляет работу над созданием комплексов автоматических управляемых ракет дальнего действия. В 1954г обращается с письмом в правительство “О возможности разработки ИСЗ”. С 1957г главный конструктор первых ИСЗ, ракетоносителей, космических кораблей. Под его руководством началось создание геофизических ракет, построена первая многоступенчатая межконтинентальная баллистическая ракета, запущены первые ИСЗ, первые пилотируемые космические корабли, создана аппаратура для выхода человека в космос, созданы ИСЗ серии “Космос”, “Электрон”, “Молния-1”. Он посылал спутники к Луне, Марсу, Венере, Солнцу.