Бъг бе опрял гръб в задния спойлер и буташе заднишком.
Часовникът, отмерващ състезателното време, прескочи на 2 часа и 59 минути.
Една минута до края.
Оставаха още 120 метра до финала, но момчетата вече бяха изтощени.
Коментаторите направо бяха прегракнали от вълнение:
— … Откакто коментирам състезания от ФЛК, не съм виждал подобно нещо…
— … Да погледнем генералното класиране. Преди да катастрофира, Чейсър оглавяваше класирането с 60 точки преднина. Сигурно е, че с тази ниска скорост няма да успее да пресече финала преди изтичане на времето. Възниква въпросът: колко точки ще изгуби заради закъснението?
Джейсън и Бъг бутаха болида по Пето авеню пред очите на скандиращите зрители:
— Раз-два, раз-два!
Джейсън буташе навел глава.
Крачка, тласък.
Крачка, тласък.
Обаче в този миг Бъг се подхлъзна… и падна.
Джейсън спря и вдигна брат си.
— Продължавай да буташ! — нареди му задъхано. — Трябва… да успеем.
В този миг часовникът на състезанието отбеляза 3:00. От сега нататък всяка секунда щеше да им струва по 2 точки… а им оставаха още 80 метра.
— Раз-два!
20 секунди минаха.
— Раз-два!
Вече станаха 40 секунди.
— Раз-два!
Една минута.
70 секунди, след като времето за финиширане беше минало, под бараж от проблясващи светкавици и прожектори на камери, Джейсън и брат му Бъг избутаха „Аргонавт“ през линията на финала и се строполиха един върху друг.
Ако не беше атаката на 42-ра улица, Джейсън щеше да спечели състезанието с 60 точки преднина.
Обаче закъснението му със 70 секунди да пресече финала в указаното време му стовари тежко наказание — лишаване от 140 точки. Така Джейсън завърши на 3-то място зад двамата специалисти по състезания с вратички от ВВС на САЩ Карвър и Левицки.
Фабиан се беше класирал на 4-то място, подпомогнат от това, че се беше лепнал като опашка към задния спойлер на Джейсън. Ромба беше предоволен, че е успял да завърши 5-и.
Последните четирима пилоти — Хасан, Рейн, Чоу и Райце — или бяха катастрофирали (Чоу), финиширали със закъснение (Хасан и Рейн) или просто не се бяха справили добре (Райце).
| Пилот | Суперспринт „Либърти“ | Манхатънско състезание на вратички | Преследването | Търсенето | Общо |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. Ромба, А. (1) Отбор на „Локхийд-Мартин“ | 10 | 6 | 16 | ||
| 2. Фабиан (17) Отбор на „Рено“ | 9 | 7 | 16 | ||
| 3. Труво, Е. (40) | 8 | 3 | 11 | ||
| 4. Карвър, Е. (24) Отбор ВВС на САЩ | 7 | 10 | 17 | ||
| 5. Левицки, Д. (23) Отбор ВВС на САЩ | 6 | 9 | 15 | ||
| 6. Скайф, М. (102) Отбор на „Дженеръл Мотърс“ | 5 | 4 | 9 | ||
| 7. Хасан, Р. (2) Отбор „Локхийд-Мартин“ | 4 | 0 | 4 | ||
| 8. Рейн, Д. (45) Отбор „Боинг-Форд“ | 3 | 1 | 4 | ||
| 9. Чоу, А. (38) Отбор на Китай | 2 | 2 | |||
| 10. Райце, Р. (51) Отбор „Порше“ | 1 | 2 | 3 | ||
| 11. Ривиера, П. (12) Отбор „Ломбарди“ | 0 | 5 | 5 | ||
| 12. Чейсър, Дж. (55) Отбор „Ломбарди“ | 0 | 8 | 8 | ||
| 13. Райце, Х. (50) Отбор „Порше“ | НЗ | ||||
| 14. Мартинес, Карло (44) Отбор „Боинг-Форд“ | НЗ | ||||
| 15. Питърс, Б. (05) Фирмен отбор на „Дженеръл Мотърс“ | НЗ | ||||
| 16. Идеки, К. (11) Отбор „Ямаха“ | НЗ |