Неучастие в настоящих боевых действиях в переломные моменты войны, когда серьезную проблему для союзников представляла авиация противника, особенно японская на Тихом океане, не позволяет сказать что-либо хорошее о средствах ПВО "Ришелье". При сравнении их с зенитными батареями современных линкоров других стран, они представляются откровенно слабыми (слабее были, разве что, на итальянских "литторио"). И если легкую зенитную батарею, в начале войны неубедительную практически на всех линкорах, заметно усилили установкой многочисленных "бофорсов" и "эрликонов" в 1943 году, то дальняя батарея (12 100-мм зениток образца 1930 года) все равно заметно уступала аналогичным средствам ПВО союзников, немцев или японцев. Малоподвижные и недостаточно скорострельные 152-мм орудия при всех их "претензиях" на универсальность ничего бы не могли поделать с пикировщиками типа "Донтлесс", "Вэл" или "Ю-87". Зато послевоенная зенитная батарея "Жана Бара" из 24 100-мм и 28 57-мм орудий с наведением от РЛС могла считаться лучшей в мире, хотя в эпоху ракетного оружия она выглядела уже явным анахронизмом.
Так же трудно что-либо сказать о французских радарах – из-за перемирия с немцами во Франции практически прекратились работы над артиллерийскими радарами. Хотя в начале войны эта страна в данной области была среди лидеров.
Проектный вид линейного корабля "Клемансо"
Проектный вид линейного корабля "Гасконь"
Приложение
| Корабль | "Ришелье" | "Жан Бар" |
| Строитель | военно-морская верфь в Бресте | Шантье де Ла Луар и Шантье де Сен-Назер Пенойё, Сен-Назер |
| Заложен | 22 октября 1935 | 12 декабря 1936 |
| Спущен | 17 января 1939 | 6 марта 1940 |
| Введен в строй | 15 мая 1940 | 16 января 1949 |
| Модернизация | 1943 г., Нью-Йорк | 1946-1950 гг., Брест |
| Стоимость по проекту | 1 227 млн франков | 1 400 млн франков |
| Судьба | Разломан в Генуе, август 1968 г. | Продан на слом, 1970 г. |
| Водоизмещение: | 40928 т (норм.проектное); 48500 т (боевое) 43575 т (нормальное в 1943г.; 1/2 топлива) | 49736 т (полное) 43493 т (легкое) |
Размерения: 247,85(общ.)/242(ВЛ)хЗЗ,08/35,54(по булям – Ж.Б.)х9,17(проектная)/9,63(Ж.Б.)
Характеристики корпуса "Ришелье" при нормальном проектном водоизмещении 40928 т: глубина корпуса до ВП 15,6 м, до палубы спардека 17,9 м; осадка 9,17 м, высота борта (нос/корма) 9,33/6,58 м; коэффициенты: общей полноты 0,541, полноты мидель-шпангоута 0,94, призматический 0,576, полноты ватерлинии 0,65.
Вооружение: штатное на 1940 г.: 8 380-мм/45(мод.1935), 9 152-мм/55(мод.1936), 12 100-мм/45 (мод.1930), 12 37-мм/60 (мод. 1933), 32 13,2-мм (мод.1929), 3 гидросамолета, 2 катапульты; 4 учебных 90-мм зенитки (мод.1935) на барбетах башен ГК, 4 47-мм салютных на надстройке, 2 шлюпочных;
"Ришелье" в 1945 г.: 8 381/45, 9 152/55, 12 100/45, 67 40-мм, 41 20-мм, 4 учебных, 4 салютных;
'Жан Бар" в 1950 г.: 8 380/45, 9 152/55, 8 40-мм, 20 20-мм, 4 учебных 90-мм;
'Жан Бар" в 1955 г.: 8 380/45, 9 152/55, 24 100/55, 28 57-мм, 4 учебных 90-мм Боезапас: 832 380-мм снаряда, 3000 152-мм (2250 фугасных), 3600 100-мм, 8015 37-мм, 104090 13,2-мм.
Броневая защита: Зона неуязвимости для 380-мм французского снаряда от 18800 до 29800 м.
Главный пояс (5,96м, наклон 15,24°) 330+18; главная палуба 150 (МКО и 152-мм погреба)-170 (погреба ГК), нижняя 40-50 (скосы); башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) 430/300/250/195-170, барбеты 405, башни СК 115/70/70/70, барбеты 100, боевая рубка 350/350/300/170, коммуникационная труба 160, рулевой привод 150, дымоходы 20.
Подводная защита: Проектная сопротивляемость 300 кгТНТ ("Жан Бар" после модернизации – 500 кг ТНТ), глубина у миделя на 4,5 м под ВЛ 7 метров (8,27 м с булями), система заполнения: твердый материал-пустота-жидкость- пустота, суммарная толщина переборок по миделю 77 мм, максимальная 97, ПТП 30-50 мм; двойное дно 1,112 м.
Механизмы: 6 малых водотрубных котлов типа Сюраль-Индрэ с горением при наддуве (давление пара 27 кг/см² , температура 350°С, на 'Ж.Баре" – 371°С); 4 ТЗА, турбины типа Парсонс, одноступенчатый редуктор; мощность 150000(макс.)/180000 (форс.) м.л.с. 4 винта d=4,87 м;
"Ришелье" 134640 м.л.с.=30,31 уз., "Ж.Бар" 162855 м.л.с.=31,84 уз.; 176030 м.л.с.=32,13 уз.
Генераторы: 4x1500 кВт турбогенератора, 3x1000 кВт дизель-генератора, 2x150 кВт аварийных дизель-генератора; постоянный ток 230/460 В.
Прожекторы: 4-5 диаметром 120-см.
Шлюпки:
2 11-м гребных катера (с моторами), 2 7-м вельбота, 1 5-м ял, 2 3,5-м гички.
Запас топлива: "Ришелье" 6905 т нефти, 250 т дизтоплива, 240 т резервной котельной воды, 392 т питьевой воды, 115 т смазочного масла; 'Жан Бар" 6582 т, 236 т, 267 т, 471 т, 115 т соответственно.
Дальность плавания: "Ришелье" 10000 миль/на 12 уз., 9500/15, 7750/20, 4800/25, 3300/30 уз.;
'Жан Бар" 8000/15, 6900/20 или 3400 миль на 30 узлах.
Экипаж: "Ришелье" (как флагман в 1945 г.) 86 офицеров+1564 прочих чинов), 'Ж.Бар" (1950 г.) 104+2030.
Распределение весов в метрических тоннах для проекта PN 196 (апрель 1935 г.)
Корпус со всей арматурой 9240 т. Защита: вертикальная 5107, горизонтальная 5585, ПТЗ 1092, башен ГК 3154, башен СК 893, боевая рубка 380, дымоходы, параваны 120, разное 474 т. Механизмы 2360 т. Вооружение: ГК 3745, СК и зенитное 1461, приборы 316, директоры 250, авиаоборудование 100, штурманское и сигнальное 40 т. Рангоут и такелаж 220 т. Оборудование 2714 т. Топливо 2100 т. Дополнительное топливо 1068 т. Резервная котельная вода 220 т. Шлюпки 210 т. Воздух в корпусе 40 т. ИТОГО нормальное водоизмещение 40899т.
Литература
1. Auphan P., Mordal J. The French Navy in World War II.- Annapolis, Maryland. 1959.
2. BreyerS. SchlachtschifTe und Schlachtkreuzer 1905-1970. – Munchen. 1977.
3. Campbell N.J.M Naval Weapons ofWorld War II. – London: Conway Maritime Press. 1980.
4. CONWAY's All the World Fighting Ships I922-I945. – London: Conway Maritime Press. I985.
5. Couhat J.L. French Warships of World War II.- London. 1971.
6. Dulin R., Garzke W. British. Soviet. French and Dutch Battleships ofWorld War II.-London. Sydney. 1980.