В свою очередь, существовало несколько модификаций орудия Мк5, которые незначительно различались между собой деталями конструкции и технического исполнения. На всех кораблях эти орудия размещались в двухорудийных башнях. Замки орудий обслуживались вручную. Башни на линейных кораблях типа “Саут Каролина” имели обозначение Мк7 и стали первыми американскими башнями, на которых все силовые приводы были электрическими. Конструктивно это была модификация башен броненосцев “Айдахо” и “Миссиссиппи”, адаптированная для размещения более длинных орудий. Важным изменением стала новая система прицелов орудий главного калибра, когда прицельные трубы были жестко связаны со стволами орудий и выводились наружу “вбок”, через бортовые броневые плиты башен. Ранее прицельные трубы располагались под специальными прикрытиями – колпаками в задней части башен. Такое расположение требовало специальной синхронизации, но все равно какая-то степень рассогласования с орудиями была неизбежна, и точность огня заметно страдала – особенно на больших дистанциях и при залповой стрельбе.
Новая система была призвана исправить эти недостатки. Данные из центрального артиллерийского поста передавались в башни, каждому орудию придавался свой угол возвышения, однако с прицелами обоих орудий работал один наводчик. В задней части башни устанавливался аналогичный третий прицел для горизонтального наведения башни.
Встречаются утверждения, что боковое расположение прицелов явилось следствием опасения, что работа наводчиков в “верхнем колпаке” нижней башни будет невозможна при стрельбе возвышенной башни. Но прямых подтверждений этому нет, по крайней мере, сам Главный конструктор У. Кэппс не высказывал озабоченности подобной проблемой. Кроме того, прицел горизонтальной наводки сохранил свое расположение в задней части башни, в том числе и на линкорах следующих серий.
Дальнейшая модификация этой башни привела к появлению модели Мк8; эти башни имели несколько иную форму и размещение внутренних механизмов. Они устанавливались на дредноуты типов “Делавер” и “Флорида”.
Основные технические характеристики орудия модификации Мк5-9
| Калибр, дм (”) - мм/длина ствола, кал., модель |
12”-305 /45, Мк5-9 |
| Вес ствола, т |
54 |
| Длина нарезной части ствола, мм |
13716 |
| Скорострельность, выстрелов в минуту |
около 2 |
| Вес бронебойного снаряда, кг |
394,6 |
| Вес порохового заряда, кг |
140,6 |
| Начальная скорость снаряда, м/с |
823 |
| Живучесть ствола, выстр. (полным зарядом) |
175 |
Технические характеристики башенных установок Мк7 / Мк8
| Тип корабля / тип башенной установки |
“South Carolina” / Мк7 “Delaware”, “Florida” / Мк8 |
| Вес установки, т |
Мк7: 444, |
Мк8: 450- |
| |
457 |
|
| Предельные углы верт. наводки, град. |
-5/+15 |
| Максим, дальность стрельбы (при +15°), м |
18290 |
Характеристики бронепробиваемости американского 305-мм/45 орудия (закаленная броня, 394.6 кг бронебойный снаряд)
| Данные для вертикальной поясной брони, с учетом угла встречи снаряда с броней |
| Дистанция, м |
Толщина брони, мм |
| 5490 |
(6000 ярдов) |
396 |
| 8230 |
(9000 ярдов) |
333 |
| 10920 (12000 ярдов) |
274 |
Основные технические характеристики орудия модификации Мк7-19.
| Калибр, дм (”)- мм/длина ствола, кал., модель |
12”-305 /50, Мк7-19 |
| Вес ствола, т |
56,310 (с замком), |
| Общая длина орудия (с замком), мм |
15424 |
| Длина ствола, мм |
15087 |
| Длина нарезной части ствола, мм |
12724 |
| Число нарезов |
72 |
| Объем зарядной каморы, л |
194,4 |
| Рабочее давление, кг/мм2 |
27,56 |
| Скорострельность, выстрелов в минуту |
2 -3 |
| Вес бронебойного снаряда (АР), кг |
394,6 |
| Вес фугасного снаряда (НЕ), кг |
335,7 |
| Вес порохового заряда, кг |
152,836 (в 4 картузах) |
| Начальная скорость снаряда, м/с |
АР-884, НЕ-914 |
| Живучесть ствола, выстр. (полным зарядом) |
200 |
Технические характеристики башенной установки Мк9
| Тип корабля / тип башенной установки |
“Wyoming” / Мк9 |
| Вес установки, т |
498 |
| Предельные углы верт. наводки, град. |
-5/+15 |
| Максим, дальность стрельбы (при +15°), м |
АР- 21490, НЕ-21850 |
| Длина отката, м |
0,96 |