Вообще, модернизации корабля в этот период в основном касались зенитной артиллерии. Расположение оружия было оптимизировано исключительно для удобства тренировок и испытаний, а не в боевых целях; размещение вооружения и оборудования по правому и левому борту было несимметричным, а состав его неоднократно менялся. Так, в июне 1943 г. корабль имел (кроме 6 305-мм орудий) 6 одноорудийных 127-мм/38 универсальных орудий. Четыре из них были в открытых установках – 2 поверх барбетов снятых башен главного калибра №№ 4 и 5, и два – по левому борту на крыше бывшего каземата средней артиллерии. Еще 2 127-мм/38 орудия были установлены в башенноподобных закрытых щитах, как на новых эсминцах, на крыше бывшего каземата средней артиллерии по правому борту. Кроме этого, имелись одна двухорудийная установка 127-мм/38 универсальных орудий (по правому борту в средней части корабля, позади этого каземата), 4 76-мм/50 орудия на верхней палубе по правому борту, один двухствольный “Бофорс” и один четырехствольный, два четырехствольных “чикагских пианино” (28-мм), 8 “Эрликонов” и 4 12,7-мм пулемета. На мостике было установлено 2 поста управления, причем тоже несимметрично: МкЗЗ по левому борту, и Мк37 по правому. Чтобы освободить место на палубе, сняли правый шлюпочный кран.
Силуэт старого линкора стал настолько привычен морякам в этом районе, что корабль получил прозвище “Чесапикский рейдер”. Теперь уже никто не думал о возвращении старому кораблю “линкоровского статуса”. Напротив, нынешнюю службу “Вайоминга” сочли настолько полезной, что в конце 1943 г. решили еще раз его модернизировать, чтобы приспособить к учебно-испытательной роли наилучшим образом. Модернизация проводилась в Норфолке с 12 января по 3 апреля 1944 г.. При этом корабль полностью лишился артиллерии главного калибра, и все 3 остававшиеся башни с 305-мм орудиями были сняты, и на их местах смонтированы еще три универсальные 2-орудийные 127-мм/38 установки, такие же, как на новых кораблях. Теперь общее число 127-мм/38 универсальных орудий (в установках 3-х различных типов!) достигло 14, а число 20-мм “Эрликонов” девяти. Кроме того. “Вайоминг” получил еще 1 одиночный “Бофорс” армейского типа, также сохранился 1 четырехствольный 28-мм автомат. Буквально все пространство палубы на надстройках было использовано для размещения различных образцов новых РЛС и приборов управления огнем. Был установлен еще один универсальный ЦАС Мк37 – на барбете башни главного калибра №4; 127- мм/38 универсальное орудие, ранее стоявшее здесь, перенесли на новое место на палубе по левому борту.
Линейный корабль “Вайоминг” (Наружный вид и вид сверху. 1945 г.)
Переоборудованный таким образом “Вайоминг” возобновил свою учебно-испытательную деятельность 10 апреля 1944 г., вернувшись в хорошо знакомые воды Чесапикского залива. О степени его активности можно судить из следующих данных. За один месяц – ноябрь 1944 г. – на нем прошли курс обучения 133 офицера и 1329 матросов. В течение этого месяца корабль выпустил 3033 127-мм снаряда, 849 76-мм, 10076 40-мм, 360 28-мм, 32231 20-мм снаряда, а также 66270 патронов из пулеметов калибром 7,62 мм. Всего за время войны на “Вайоминг” прошли обучение приблизительно 35 тысяч зенитчиков на 7 типах зенитного вооружения, и он расстрелял больше боеприпасов, чем любой другой корабль во флоте США.
В начале 1945 г. “Вайоминг” прошел еще одну модернизацию, окончательно лишившись последней “дредноутской” черты – ажурной фок-мачты: до сих пор на ней находились приборы управления огнем 305- мм и казематных 127-мм орудий, но теперь после снятия всей старой артиллерии надобность в сохранении этой мачты отпала. Поверх барбетов башен главного калибра №№ 3 и 5 были установлены еще 2 спаренных “Бофорса”. 127-мм/38 универсальное орудие, ранее стоявшее на барбете башни № 5, перенесли на новое место на палубе по левому борту. Для управления огнем 76-мм орудий был смонтирован ЦАС Мк50. Четырехствольный 28-мм автомат заменили на еще один армейский “Бофорс”. На корме корабля установили небольшую катапульту для запуска малогабаритных радиоуправляемых самолетов-мишеней.
"Вайоминг” в Норфолке. 31 марта 1945 г.
30 июня 1945 г. “Вайоминг” вышел из Норфолка в Нью-Йорк, где на верфи “Нью-Йорк Нэйви Ярд” он прошел очередной ремонт и модернизацию. Покинув верфь 13 июля 1945 г., корабль перешел в залив Каско, где поступил в распоряжение командующего Смешанной Боевой Группой 69 (Composite Task Force 69) вице- адмирала Уиллиса А.Ли. Задача этого соединения состояла в поиске и отработке методики борьбы с камикадзе – страшной угрозой, с которой столкнулся американский флот по мере приближения к Японии. Вместе с другими кораблями соединения “Вайоминг” отрабатывал стрельбу по беспилотным радиоуправляемым самолетам и буксируемым целям, проводил испытания новых систем управления огнем. 31 августа 1945 г. Смешанная Боевая Группа 69 была переформирована в Опытовую эскадру, которую после внезапной смерти адмирала Ли возглавил контр-адмирал Р.П. Бриской.
В ноябре 1945 г. были сняты одиночные армейские “Бофорсы”, вместо которых установили один четырехствольный и два двухствольных 20-мм “Эрликона”. В то же время были сняты все одноствольные “Эрликоны”, кроме трех. На корабле установили новые системы управления зенитным огнем с приборами последних типов (два Мк57 и Мк53). Планировалось также установить находившиеся в разработке ЦАСы Мк56 и Мк61, как только они будут готовы. В течение 1946 г. “Вайоминг” оставался основной единицей Боевой Группы 69. Однако послевоенные сокращения ассигнований на флот привели к преждевременному окончанию карьеры многих кораблей; это обстоятельство оказалось решающим и в судьбе “Вайоминга”.
В 1947 году на флоте полным ходом шел процесс демобилизации, сотни кораблей выводились из боевого состава флота. Большинство из них выводилось в резерв и ставилось на консервацию, множество более старых сразу сдали на слом. В их числе оказались и три линейных корабля типа “New Mexico”. Эти линкоры постройки 1918-1920 гг. недавно прошли ряд значительных модернизаций и по планам 1945 г. должны были остаться в действующем составе послевоенного флота. Однако урезанный бюджет сделал это невозможным, и из старых линкоров удалось сохранить только пять кораблей типов “Tennessee” и “Colorado”, да и то на консервации. Линкоры же типа “New Mexico” должны были пойти на слом. Фактически повторилась история 1930 г. с “Ютой” и “Флоридой” – командование флота не хотело сдавать на слом недавно отремонтированные корабли, находившиеся в хорошем техническом состоянии, и искало им какое-нибудь полезное применение. В то же время на “Вайоминге”, несмотря на многочисленные модернизации, основные конструкции корабля, корпус и общекорабельные системы были уже довольно сильно изношены. В результате приняли решение списать “Вайоминг”, передав его оборудование и персонал на один из списанных линкоров типа “New Mexico” – ВВ-41 “Mississippi”.
11 июля 1947 г “Вайоминг” прибыл на верфь “Норфолк Нэйви Ярд”, где 1 августа его официально вывели из состава действующего флота после 35 лет службы. Экипаж корабля перешел на бывший линкор “Mississippi”, переоборудованный в экспериментальный и учебно-артиллерийский корабль AG-128, на него же передали и многое оборудование с “Вайоминга”. Новому опытовому кораблю предстоял еще десяток лет активной и интересной службы, карьера же ветерана “Вайоминга” была завершена. 16 сентября 1947 г. “Вайоминг” официально исключили из списков флота и 30 октября продали на слом, 5 декабря передали покупателю – нью-йоркской фирме Липсетт Инкорпорейтед, которая до конца 1948 г. разобрала корабль на металл.
ВВ-33 “Арканзас”
Линейный корабль “Арканзас” (ВВ-33) заложили 25 января 1910 г. в Кэмдене (штат Нью-Джерси), на верфи “Нью-Йорк Шипбилдинг Компани”, спуск состоялся 14 января 1911 г.; крестила дредноут мисс Нэнси Луиза Мэйкон. После достройки на верфи “Филадельфия Нэйви Ярд” 17 сентября 1912 г. корабль передали флоту. Первым командиром стал кэптен Рой С. Смит.