12 августа 1915 г. "Прованс" ушел из Лориана, где он строился в местном арсенале, и взял курс на Тулон и через шесть дней бросил якорь в главной базе французского флота на Средиземном море. 27 сентября начались ходовые испытания, продолжавшиеся до конца года. С 7 февраля 1916 г. по 9 мая 1916 г. "Прованс" интенсивно занимался боевой подготовкой на рейде Салинс Д’Ире, хотя еще 1 марта он был официально принят в состав флота.
15 мая "Прованс" ушел из Тулона и 18 мая присоединился к эскадре в Аргостоли. 23 мая командующий французским флотом вице-адмирал Дартиж-дю Фурне (Dartige du Foumet) поднимает свой флаг на "Прованс". На трубы наносятся желтые "командирские" марки, которые корабль будет носить до 1 июля 1918 г.
В октябре-ноябре 1915 г. в порту Салоники высадился 150-тысячный англо-французский экспедиционный корпус (впоследствии в его состав вошли и русские части). Образовался новый – Салоникский фронт под командованием французского генерала Саррайля. Французский флот использует для своего базирования Ионические острова, в первую очередь остров Корфу, а также Аргостоли, Мило и Митилены. При этом правительство Греции занимало откровенно прогерманскую позицию.
С 16 по 26 июля "Прованс" находится на Мальте, где проводится союзное совещание по вопросу нейтрализации Греции, король которой Константин I явно симпатизировал Германии и Австро-Венгрии и готов был поддержать их вооруженной силой. 28 августа 1916 г. "Прованс" прибыл в Мило, где собралась объединенная эскадра, в состав которой входили корабли четырех стран-союзниц, в том числе – французские (6 линейных кораблей, 3 крейсера, 12 миноносцев, 1 минный заградитель, 2 канонерские лодки), английские (1 линейный корабль, 2 гидроавиатранспорта, 3 монитора, 2 крейсера, 1 минный заградитель, 6 миноносцев, 1 канонерская лодка), русский крейсер и итальянский линейный корабль. Командование объединенной эскадрой принял вице-адмирал Дартиж-дю Фурне находившийся на "Прованс".
1 сентября 1916 г. корабли объединенной эскадры появились у входа в Саламинскую бухту, где были арестованы 13 коммерческих германских и австро-венгерских пароходов. 12 октября "Прованс" вошел в порт Пирей и 17 октября 1916 г. высадил свою десантную партию в поддержку высадившихся ранее десантов с додредноута "Демократа". Этот десант захватил Запейон.
19 октября 1916 г. греческий флот – 2 линейных корабля (бывшие американские эскадренные броненосцы), 1 броненосный крейсер, 1 легкий крейсер, 14 эскадренных миноносцев, 12 миноносцев, 2 подводные лодки, около 10 вспомогательных судов) был блокирован французами и перешел под их контроль и разоружен.
7 ноября 1916 г. французский флаг был поднят на всех захваченных греческих кораблях, которые тут же включили в состав французского военного флота. 16 ноября греческому правительству был предъявлен ультиматум. 1 декабря 1916 г. произошел инцидент в Афинах, и в 11ч 00 мин начались бои между греческими войсками и французами; десант с "Прованс" усилил 2-й морской батальон, составленный из десантных партий с линейных кораблей-додредноутов "Верите", "Жюстис" и "Републик".
В ходе сражения, один из четырех 305-мм снарядов с "Мирабо" (додредноут типа "Дантон") случайно упал вблизи королевского дворца, существенно уменьшив желание греков продолжать сражаться. К 12.30 бои стихли. В результате этой "битвы при Афинах", погибли 54 француза и 127 человек были ранены. В конце декабря 1916 г, прибыло подкрепление в составе 2 батальонов французской колониальной пехоты и десантных партий с линейных кораблей второй эскадры, отправленные из Корфу. Король Константин I был вынужден отречься от престола в пользу своего сына Александра. Последний, резко изменил политику своей страны в пользу Антанты. 29 июня 1917 г. Греция вступила в войну на стороне Антанты. Морской министр Франции был недоволен медлительностью и нерешительностью вице-адмирала Дартиж-дю Фурне и 15 декабря1916 г. сменил его на посту командующего флотом вице-адмиралом Гоше.
15 января 1917 г. "Прованс" под флагом нового командующего флотом уходит из Пирея и 16-го приходит на Корфу. С 7 февраля по 11 марта он проходит текущий ремонт в Тулоне. Вице-адмирал Гоше был до этого командующим 1-й эскадрой линейных кораблей, и он сохранил за собой этот пост, имея в подчинении двух контр-адмиралов – командиров дивизий.
С 28 апреля по 1 мая 1917 г. на борту "Прованс" прошла конференция союзников (Франции, Англии, Италии и Японии) по вопросам улучшения организации противолодочной обороны. Весь 1918 г. корабль базировался ка Корфу, за исключением периода с 8 по 19 апреля, когда он прошел доковый ремонт на Мальте.
12 февраля 1919 г. "Прованс" ушел с Корфу в Тулон для прохождения текущего ремонта. С 15 апреля по 18 мая 1919 г. корабль снова был на ремонте в Тулоне, а 21 вернулся на Корфу для смены командующего флотом. 26 мая 1919 г. вице-адмирал де Бон сменил на посту командующего флотом вице-адмирала Г оше.
Сообщение о том, что линейный корабль идет в Константинополь, а затем в Черное море, вызывают волнения среди экипажа и задерживают корабль. Вице-адмирал де Бон временно переносит свой флаг на броненосный крейсер "Вальдек Руссо", на котором 26 июня и приходит в Константинополь. С 25 по 29 сентября 1919 г. проходит заседание военного суда над зачинщиками бунта на "Прованс". В середине октября линейный корабль приходит, наконец, в Константинополь, и вице-адмирал де Бон вновь поднимает на нем флаг командующего флотом.
Линейный корабль ‘‘Прованс" 30 октября 1914 г. во время достройки (вверху) и в 1924 г.
До 2 марта 1920 г. "Прованс" находится в Константинополе, с 8 марта по 8 июля ремонтируется в Тулоне, 13 июля 1920 г. снова приходит в Константинополь, чтобы сменить "Лоррейн", так как французский флот реорганизуется в эскадры Восточного (Леванта) и Западного Средиземноморья. "Прованс" становится флагманом эскадры Леванта.
Крушение Оттоманской империи, вызывает дестабилизацию в регионе. В хаосе рождается молодая Турецкая республика, отстаивающая свою целостность от разыгравшихся аппетитов Греции. Волнения охватывают Ливан и Палестину. В этой ситуации "Прованс" предпринимает поход "демонстрации силы во имя порядка". С 13 августа по 4 октября корабль посещает следующие порты: Кастеллоризо, Мерсину, Александретту, Бейрут, Хайфу, Сюр, Сайду, Триполи, Смирну, остров Родос, остров Самос, Чио.
6 октября корабль приходит в Константинополь, откуда 19 октября уходит в Севастополь, чтобы вывезти из Крыма семью генерала Врангеля. 24 октября "Прованс" возвращается в Константинополь, 15-го декабря покидает его и 16-го приходит на остров Мудрое, где 19 декабря принимает на борт моряков с потерпевшего крушение с 14 на 15 декабря 1920 г. у острова Лесбос авизо "Бар-ле-Дюк". Накануне Нового года "Прованс" приходит в Тулон. 18 апреля 1921 г. морской министр Габриель Густо отправляется на борту "Прованс" в столицу Алжира. 27 апреля с министром на борту "Прованс" вернулся в Тулон. С 28 июня по 16 сентября 1921 г. "Прованс", в составе Средиземноморской эскадры, посещает: Мерс-эль-Кебир (с 30 июня по 1 июля), Сент-Назер (с 7 по 9 июля), Порт Олиген (с 9 поЮ июля), Брест (с 11 по 20 июля), Сент-Вааст – Ла – Хог (с 21 по 22 июля), Гавр (с 22 по 28 июля). 25 июля линкор в Гавре участвовал в морском параде, в котором, кроме французских кораблей, участвовали крейсера: американский "Питтсбург" и британский "Даунтлесс". Парад посетил президент Франции Александр Милльеран. Затем эскадра с 29 июля по 5 сентября совершает визиты в порты и 16 сентября возвращается в Тулон. С 22 по 24 сентября 1921 г. "Бретань" и "Прованс" проводят артиллерийские учения, а с 7 по 28 ноября оба линейных корабля проводят учения с участием подводных лодок и гидросамолетов вблизи Сен-Рафаэль.
С 1 февраля 1922 г. по 4 июля 1923 г. "Прованс" проходит первую модернизацию. Работы велись в арсенале Тулона. Закончив модернизацию, "Прованс" проходит испытания и до ноября занимается боевой подготовкой на рейде Салинс Д’Ире. 1 сентября 1923 г. новый командующий Средиземноморской эскадрой вице-адмирал Дюмени поднимает свой флаг на "Прованс". С 12 по 24 ноября 1923 г. "Прованс" в составе 1-й дивизии линейных кораблей совершает поход в порты Туниса и Бизерту.