С 9 по 27 июля линкор занимается боевой подготовкой у берегов Прованса. 1 августа расформировывается 2-я дивизия линейных кораблей, спускается флаг контр-адмирала Эстева и поднимается флаг командующего 1-й эскадрой вице-адмирала Дюбуа. Флагманом эскадры линкор является до 1 ноября 1934 г., после чего он становится учебным кораблем школы рулевых-сигнальщиков.
В новом качестве "Жан Бар" совершает выходы с 15 января по 15 июня. При этом три месяца (с 16 марта по 15 июня) линкор базируется на рейде Салинс д'Ирес.
15 августа "Жан Бар" проходит переоборудование под плавказарму. Больше он никогда не выйдет в открытое море.
В 1935 г. в связи с возвращением в строй линкора "Париж", на "Жан Бар" переводят школу корабельных электриков и радистов. В 1936 г. на корабле с 1 октября обустраивается школа радиоспециалистов флота. Школу торпедистов с "Жан Бара" переводят.
В январе 1937 г., в связи с постройкой нового линкора, названного "Жан Бар", старый корабль переименовывают в "Океан". В дальнейшем корабль используется в качестве плавучей казармы. 27 ноября 1942 г. в связи с захватом Тулона немцами экипаж топит корабль. Специалисты германского флота поднимают его и используют как корабль-цель. В 1944 г. при авианалете союзников он получил попадание авиабомбы и затонул. В том же году был поднят и до 14 декабря 1945 г. продан на слом.
Линейный корабль "Жан Бар"в 1932-м (вверху) и в 1937 гг.
Линейный корабль "Франс" официально вошел в строй 1 августа 1914 г. Однако 16 июля, еще не закончив испытания "Франс", взяв на борт президента Французской Республики Р. Пуанкаре и председателя Совета министров Р. Вивиани, в сопровождении линкора "Жан Бар", крейсера "Лавуазье" и двух эскадренных миноносцев "Стилет" и "Тромблон" берет курс на Кронштадт. 20 июля корабли бросают якорь на Кронштадтском рейде. По окончании визита в Россию эскадра совершает 24-часовой заход в Стокгольм, а затем полным ходом идет во Францию, едва успев прибыть на родину до начала войны. Это был очень рискованный поход, так как у "Жан Бара" были неисправны затворы орудий главного калибра, а "Франс" проделал весь поход без боеприпасов. 30 июля корабли приходят в Брест, затем 2 августа уходят в Тулон.
Отсутствие связи с английскими союзниками приводит к тому, что в Гибралтарском проливе английская подводная лодка пытается выйти в торпедную атаку на французские линкоры, приняв их за германские корабли. 6 августа, около 5 ч. утра, в районе мыса Сан-Антонио "специальная группа" в составе "Курбэ", "Кондорсэ" и "Верньо" встречает "Жан Бар" и "Франс" и сопровождает их в Тулон, куда они и приходят 7 августа.
С 8 по 12 октября "Франс" осуществляет одиннадцать выходов в море на испытания и отработку боевых задач.
10 октября линкор включают в состав 1й дивизии 2-й эскадры линейных кораблей. 14 октября "Франс" уходит из Тулона, грузится углем в Бизерте и 18 октября приходит на Мальту, где начинается его боевая служба.
С 8 января по 24 апреля 1915 г.
"Франс" в составе французского флота продолжает операции у берегов Черногории, с заходами на Крит, Мальту и в Бизерту. Пянваря 1915 г., по ложному донесению, линкоры "Курбэ", "Париж" и "Франс" срочно выходят на перехват австро-венгерского флота.
27 апреля австро-венгерская подводная лодка U-5 топит броненосный крейсер "Леон Гамбетта", после чего патруль на линии блокады в Адриатическом море осуществляется только миноносцами, а после вступления 23 мая 1915 г. в войну на стороне Антанты Италии, итальянским флотом.
30 мая "Франс" приходит на Мальту, а 25 июля на нижней палубе произошло возгорание деревянных цистерн с мазутом. 29 июля линкор срочно уходит на ремонт в Тулон. 14 октября 1915 г. "Франс" присоединяется к флоту, а 19 октября на нем поднимает флаг новый командующий флотом вице-адмирал Дартиж-дю-Фурне (Dartige du Fournet).
До октября 1916 г. линкор базируется на остров Корфу. Ввод в строй трех новых линейных кораблей типа "Бретань" приводит к изменению организации флота. Линкоры "Курбе", "Жан Бар", и "Париж" теперь составляют 2-ю дивизию 1-й эскадры линейных кораблей. "Франс", как флагманский корабль флота, находится вне соединений до 23 мая, когда флагманом становится "Прованс", а "Франс"включают в состав 1-й дивизии 1-й эскадры.
Линейный корабль "Франс" в годы первой мировой войны
После возвращения из ремонта линкора "Париж", "Франс" в сентябре 1917 г. уходит для текущего ремонта в Бизерту. 12 сентября "Франс" приходит в арсенал Бизерты и остается там до 9 октября 1917 г. 21 октября он приходит на остров Корфу.
5 октября 1918 г. "Франс" приходит на Мальту для текущего ремонта. 30 октября Турция подписывает сепаратное перемирие с Великобританией. После запоздалого согласования между Союзниками командование французского флота посылает свои соединения в Мраморное море для контроля за разоружением вооруженных сил Турции.
Затем союзный флот отправляется в Севастополь, еще занятый немецкими войсками. По просьбе украинского правительства Директории Франция предоставляет ей военную помощь для борьбы с большевиками. 8 декабря "Франс" уходит с Корфу, заходит на остров Мудрое и И декабря 1918 г. присоединяется в Константинополе к кораблям 2-й эскадры линейных кораблей. 3 марта 1919 г., после первого похода в Черное море, "Франс" возвращается на остров Корфу. В конце марта он приходит в Константинополь и остается там до середины апреля. 15 апреля линкор приходит в Одессу, а 16-го в Севастополь. 19 апреля на "Франс" и некоторых других кораблях флота начинается восстание. Экипажи сочувствуют большевикам и требуют возвращения на родину. 23 апреля мятежный корабль уходит из Севастополя в Тулон. Но 29 апреля он заходит в Бизерту, где властям удается подавить восстание.
По мнению французских исследователей, главной причиной мятежей были задержка демобилизации после поражения центральных держав и Турции, плохая пища и общие трудности со снабжением в Восточном Средиземноморье. 27 апреля "Франс" приходит в Тулон, где с 29 сентября по 6 октября 1919 г. и происходит суд над руководителями восстания.
С 15 марта 1920 г. "Франс" входит в состав 2-й дивизии 1 эскадры линейных кораблей Эскадры Западного Средиземноморья. С июля по декабрь 1920 г. корабль находится на ремонте в Тулоне, 18 декабря уходит из Тулона, 20-го приходит в Бизерту для наблюдения за пришедшим туда из Крыма флотом генерала Врангеля.
Линейный корабль "Франс" в 1921 г. (вверху) и на отмели в бухте Киберон в 1922 г.
В 1921 г. после очередного изменения организации флота "Франс" включают во 2-ю дивизию линейных кораблей 1-й эскадры Средиземного моря. Начиная с 20 июля, линкор входит в 3-ю дивизию линейных кораблей 1-й эскадры Средиземного моря и носит три белые полосы на первой трубе. В мае 1921 г. "Франс" сопровождает линкор "Париж" с морским министром на борту в Монако.