«Кинг Джордж V»
Вступил в строй в ноябре 1912 г. как флагманский корабль (вице- адмирал Джордж Уаррендер) флота Метрополии. В июле 1914 г. служил в составе 2-й эскадры линкоров Гранд Флита, будучи флагманским кораблем (вице-адмирал Т.Джерром). Участвовал в Ютландском сражении. С 1919 по 1923 гг. флагманский корабль Средиземноморского флота. Затем выведен в резерв в Девонпорте. С 1923 по 1926 гг. служил в качестве учебно-артиллерийского корабля.
Продан в декабре 1926 г.
Радиоуправляемый корабль-мишень «Центурион» Вид по состоянию на 1935 год
«Одейшес»
Вступил в строй в 1913 г. в составе флота Метрополии. В 1914 г. в составе 2-й эскадры линкоров Гранд Флита. 27 октября 1914 г. подорвался на мине и затонул от внутреннего взрыва во время тренировочных стрельб около Лох Суили.
Глава 96 Сравнение кораблестроительных программ Британии и Германии 1909-1911 гг.
Британские и германские программы на 1909, 1910 и 1911 годы включали следующие броненосцы:
1909
Британия
«Колоссус», «Геркулес», «Орион»,
«Конкерор», «Монарх», «Тендерер»,
линейные крейсера «Лайон» и «Принсесс Роял»
Германия
«Ольденбург»,
«Фридрих дер Гроссе»,
«Кайзер»,
линейный крейсер «Гебен»
1910
Британия
«Кинг Джордж V», «Аякс»,
«Одейшес», «Центурион»,
линейные крейсера для доминионов «Куин Мэри»,
«Австралия» и «Нью Зиленд»
Германия
«Кайзерин», «Кёниг Алберт»,
«Принцрегент Луитпольд» и
линейный крейсер «Зейдлиц»
1911
Британия
«Айрон Дюк», «Мальбро», «Бенбоу»,
«Имперор оф Индия» и линейный
крейсер «Тайгер»
Германия
«Кёниг», «Маркграф», «Гроссер Кюрфюрст»,
линейный крейсер «Дерфлингер»
Германская Программа 1909 г. включала три линкора типа «Гельголанд», который был похож на наш «Нептун», и крейсер «Гебен», однотипный «Мольтке». В 1910 г. было запланировано строительство трех увеличенных «Кайзеров» и крейсера «Зейдлиц», который представлял собой увеличенный «Мольтке». Мы превосходили немцев в калибре орудий и расположении башен за счет более слабого бронирования; скорость была на одинаковом уровне, возможно, по этому показателю немцы имели небольшое преимущество.
Линейный корабль «Кёниг»
Схема бронирования
В январе 1910 г. Фишер оставил пост Первого Морского Лорда по достижении возраста 69 лет. Хотя ему оставался еще год до пенсионного возраста, положенного адмиралам, он был обеспокоен, чтобы его сменил как можно быстрее сэр Артур Уилсон (который был лишь на два года моложе). Уилсон имел на флоте репутацию человека абсолютно бесстрашного и неподкупного, спартанца и сторонника строгой дисциплины. Он был хорошим тактиком, приверженцем политики абсолютной секретности в отношении своих собственных планов, ни один из которых не мог обсуждаться. Неутомимый трудяга – только его Фишер видел своим преемником.
Фишер навсегда останется в памяти британцев как величайший человек своего времени. В течение десяти лет он отвечал за все наиболее важные шаги относительно увеличения, улучшения и модернизации флота – водотрубные котлы, корабли, вооруженные орудиями единого крупного калибра, ввод в строй подводных лодок («игрушки Фишера», как называл их лорд Чарлз Бересфорд), увеличенные экипажи для резервных кораблей, вместо команд обслуживания, развитие флота Метрополии, минные тральщики и принятие на вооружение 13,5-дм орудий. С другой стороны, он создал ярую оппозицию и внес раскол в Адмиралтейство: офицеры делились на людей Фишера и людей Бересфорда. И тем не менее