Снимок линкора «Северная Каролина» сделан с самолета авианосца «Уосп» во время битвы у Соломоновых островов. Корабль окрашен по схеме Ms. 12 (Mod.) в уникальном варианте. Штат но все горизонтальные поверхности полагалось окрашивать в цвет Deck Blue, но «Северная Каролина» была покрашена извилистыми полосами светлого цвета (предположительно Haze Gray) по контуру палубы с целью создания иллюзии корабля меньших размеров.
В июне 1942 г., когда «Северная Каролина» вступила в войну, она уже была оборудована РЛС управления огнем FD.
Однако бой вовсе не носил характера игры в одни ворота. Как только в дело вступили американские линкоры, события быстро приняли совсем иной оборот. Головной японский эсминец «Аянами» получил три гостинца главного калибра от «Южной Дакоты» в 23. 32, после чего его объяло пламя.
Через восемь минут пожар достиг погребов боекомплекта, а через семь минут «Аннами» вошел в историю. Бой, впрочем, был долек от завершения. Очередной американский эсминец в линии — «Гвин» — получил порцию- дюймовых снарядов с «Нагары» в 23. 37, после чего был вынужден выйти из боя. «Бенхэм», последний американский эсминец, получил в нос торпеду минутой позже. Его скорость сразу упала до 5 узлов, но корабль все- таки остался на плаву, хотя продолжать бой уже не имел возможности.
«Северная Каролина» в окраске Ms. 21, 5 августа 1943 г., после выхода из ремонта в Перл-Харборе. В состав радиолокационного вооружения добавлен радиолокатор SG, значительно усилена зенитная артиллерии — установлено 14 счетверенных Бофорсов и масса 20-мм Эрликонов.
Внезапно над седыми волнами величайшего из океанов планеты Земля повисла тишина. Относительная тишина: шум корабельных машин после грохота артиллерии напоминал морякам стрекот кузнечиков среди нив аризонщины и полей фудзиямья. Смолкли пушки ибо в 23. 43 колонна японского самурая Нагары вышла за пределы дальности стрельбы американских кораблей. Два линкора флота США все еще держались западнее. Затишье стало всего лишь эпизодом на пути к кульминации. На сцене появились главные силы японцев — колонна Кондо в составе линкора «Киришима», двух тяжелых крейсеров и двух эсминцев. А тут у Ли. в самый критический момент, произошел досадный казус: отказал радиолокатор системы управления огнем главного калибра на линкоре Южная Дакота». Другой проблемой, с которой столкнулся американский флотоводец. стало нарушение линкорами боевого порядка. Корабли шли в кильватер друг к другу совсем недолгий срок. Во избежание столкновения с тонущими и поврежденными эсминцами «Южная Дакота» приняла к северу, в результате чего оказалась на добрых несколько сотен метров ближе к японцам, чем «Вашингтон». Неожиданно, в 23. 50, «Южную Дакоту» осветил прожектор японского линкора «Киришима». Одновременно на линкор флота США обрушили огонь все пять японских кораблей. За короткий срок в «Южную Дакоту» попало 27 снарядов калибром от 5 дюймов и более. «Южная Дакота» не смогла ответить огнем на огонь. Третья башня главного калибра временно вышла из строя, по надстройке распространялся пожар, среди команды 58 человек было убито и 60 ранено. «Южная Дакота» отвернула к югу.
Тем не менее, ситуация с «Южной Дакотой» имела и некоторую положительную сторону. За пылающей «Дакотой» японцы не видели «Вашингтон», радиолокатор которого исправно работал в штатном режиме. Примерно в полночь «Вашингтон» открыл огонь главным калибром с дистанции в 8000 м. Линкор за кратчайший срок уложил в «Киришиму» девять 16-дюймовых снарядов и более 40 снарядов калибра 5 дюймов. На «Киришиме» вышло из строя неважно защищенное броней рулевое устройство, после чего японский линкор начал описывать широкую циркуляцию. Кондо оставалась только одно — отдать приказ на отход, чтобы не отдать концы. «Вашингтон» пытался преследовать противника на протяжении нескольких миль, но потом янки решили: «Game over». «Киришиму», не способную держаться на курсе, затопили сами японцы в 3. 20 15 ноября 1942 г.
Виды справа и слева линкора «Вашингтон» после ремонта в Пуге-Саунд, 26 апрели 1944 г. Корабль окрашен по схеме Ms. 22. Линию разграничении цветов NAVY Blue и Haze Gray полагалось выполнить параллельно ватерлинии на высоте нижней точки палубы. В данном случае линия разграничении цветов выполнена с наклоном. Зенитное вооружение линкора близко зенитному вооружению «Северной Каролины» после модернизации, лишь количество Бофорсов было большим па одну счетверенную установку. Дополнительный Бофорс поставили на кормовой башне главного калибра. На корабле установлены радиолокаторы SG (на обоих мачтах), SK и FH.
«Вашингтон» столкнулся с «Индианой» при маневрировании в водах Кваджалейна ранним утром 1 февраля 1944 г. В результате столкновения у «Вашингтона» отвалилась носовая часть корпуса по шпангоуту № 21. Ремонт провели быстро — 30 мая корабль уже вернулся в строй.
К концу 1943 г. «Северная Каролина» была перекрашена из схемы Ms. 21 в схему Ms. 32/181). Радиолокационное оборудование и зенитное вооружение линкора — почти как у «Вашингтона». Верхний снимок датирован 12 ноябри 1943 г., нижний — 25 января 1944 г.
Первый и последний раз за всю войну американские скоростные линкоры встретились лицом к лицом в открытом бою со своим японским оппонентом, бой выиграли корабли флота Соединенных Штатов. Стоит отметить не совсем равные условия сражения. «Киришима» в почтенном возрасте, который приближался к 30 годам, был на два поколения старше американских линкоров, то есть годился им в дедушки. Свою жизнь «Киришима» начал линейным крейсером, спроектированным англичанами в годы Первой мировой войны, а потом его последовательными шагами превратили в быстроходный линейный корабль. Бронирование «Киришимы» в половину уступало бронированию «Вашингтона» или «Южной Дакоты». Разве то была броня? Систер-шип «Киришимы», линкор «Hiei» двумя сутками ранее, тоже в ночном бою, американцы вывели из сражения одним попаданием 8-дюймового снаряда в рулевую машину. Вторая морская битва при Гуадалканале увенчалась викторией американского флота, но цена, как и во многих других случаях, имевших место в водах Соломоновых островов, оказалась высокой. Три американских эсминца пошли ко дну («Бенхэм» затонул к концу дня), еще один эсминец и линкор «Южная Дакота» получили тяжелые повреждения. На ремонт линкора ушло семь месяцев.
Между тем, другие корабли типа «Южная Дакота» завершили боевую подготовку и были готовы принять участие в боевых действиях. «Массачусетс» принял боевое крещение 8 ноября 1942 г. У берегов Северной Африки, где линкор эскортировал транспорты с десантом, принимавшие участие в операции «Торч». Американский линкор также поучаствовал в «нейтрализации» французского линейного корабля «Жан Бар». «Массачусетс» попал в «Жана Бара» пятью снарядами калибра 16 дюймов и вывел из строя единственную действовавшую башню главного калибра французского корабля. К вечеру 8 ноября флоту вторжения стало угрожать несколько эсминцев флота правительства Виши. Один 16-дюймовый снаряд «Массачусетса» и несколько снарядов калибра 8 дюймов, запущенных через стволы орудий «Таскалузы», привели к затоплению эсминца «Фогю». В этом бою «Массачусетс» едва не поразила торпеда, выпущенная французской подводной лодкой. Торпеда разминулась с корпусом линкора всего в 15 футах. Совсем к ночи 16 — дюймовый снаряд орудия американского линкора вонзился в носовую часть французского эсминца «Милан», после чего последний вышел из сражения. Примерно в 11 часов вечера в «Массачусетс» попал 5-дюймовый снаряд пушки французского эсминца «Булонь», который вскоре исчез в шквале концентрированного огня артиллерии линкора «Массачусетс» и легкого крейсера «Бруклин». Бой завершился прямым попаданием 16-дюймового снаряда линкора «Массачусетс» во французский флагман — легкий крейсер «Примакю». Французы дрались храбро, но их легкие силы не имели шансов в бою с новейшим быстроходным линкором ВМС США. Командующий французской эскадрой отдал приказ вернуться в порт.