Основы «раздолбайства»
События и мнения
Основы «раздолбайства»
ОПРОС
После трагических событий в Перми президент Медведев ввёл в политический лексикон новое понятие – «раздолбайство».
Череда катастроф, несчастных случаев, аварий воскрешает в памяти восклицание гоголевского героя: «Эх, русский народец! Не любит умирать своей смертью!»
Может быть, дело действительно в «неисправимых» особенностях нашего народного характера?
Александр ДУГИН, философ:
– Коррупция, безответственность наших управленцев никакого отношения к национальному характеру не имеют. Это абсолютно рукотворные вещи. Они стали повсеместными в 90-х годах, когда олигархи-западники хотели приватизировать государство и создать в стране собственное правление.
Для этого они сознательно развращали и покупали чиновников, насаждали воинственный аморализм, культ наживы любой ценой. Это были люди, которые сегодня либо разыскиваются, либо сидят в тюрьме.
Достаточно приглядеться внимательно, чтобы заметить: странным образом за многими катастрофами, чрезвычайными ситуациями оказываются люди именно либерально-западнического толка.
Именно в их деятельности прослеживается сознательная тенденция к развалу, деградации, выгодная лишь для недоброжелателей России.
Поэтому они должны быть устранены из властных структур.
Владислав ИНОЗЕМЦЕВ, директор Центра исследований пост-индустриального общества:
– У потрясших страну катастроф последнего времени природа разная. Крушение «Невского экспресса» – очевидный промах силовых структур, не сумевших предотвратить теракт.
На Саяно-Шушенской ГЭС показал своё хищное лицо менеджмент, который пытался экономить на всём – ремонте станции, замене оборудования, но только не на своих зарплатах. Впрочем, так ведут себя управленцы практически во всех странах мира. Только там государство ставит эффективные преграды на пути неумеренного обогащения «белых воротничков», а у нас оно не обращает на это внимания. Пожар в Перми – показатель общего кризиса управления в России. Люди давно поняли, что главная цель тех же пожарных – не предотвращать беду, а брать взятки. Поэтому их предписания никем всерьёз не воспринимаются и не выполняются. Проще дать «на лапу».
А что касается национальных особенностей… Возьмите скоростные поезда. В Европе для такого типа железнодорожного транспорта вот уже лет тридцать существуют специальные, оснащённые современными системами наблюдения пути с обязательной полосой отчуждения. У нас же пускают хорошие поезда по плохим, неприспособленным для этого путям. Что тут – народный характер или безответственность, безграмотность исполнителей?
Во многих странах живёт немало русских людей. В подавляющем большинстве они ведут себя вполне законопослушно и разумно.
БЕС ПОНЯТИЯ
Конечно, чего уж там, знаменитые «авось» да «небось» родились на наших просторах. И раздолбаи со товарищи тоже. Однако, согласитесь, есть разница между сильно выпившим ухарем, который, сплюнув, плюхается в воду в неположенном месте, рискуя свернуть собственную шею, и начальником производства, на котором работают сотни или тысячи человек.
Во всяком случае, разница должна быть непременно. И между рыболовом-любителем в тулупе и валенках, прущим по весне на подтаявший лёд, и гражданами, ответственными за безопасность скоростных поездов, она тоже должна быть. А если её, этой разницы, нет, тогда нам только и остаётся, что причитать: если смерти, то мгновенной, если раны – небольшой…
Однако в том-то и дело, что разница есть. Разница изначальная, фундаментальная. Ухарь и любитель подлёдного лова рискуют собственной головой и никаких иных выгод и радостей от своих подвигов не имеют. А граждане начальники получают огромные деньги, почёт и уважение, чтобы свои «раздолбайские» замашки держать в узде.