Кризис и впрямь сбил белорусов с набранного темпа. В 2009 году экспорт упал на 30%. Однако экономика наших соседей быстро навёрстывает упущенное. На заданный рубеж пятилетки – 146–155% роста ВВП – хозяйство выходит уверенно. Даже в кризисном 2009 году инвестиции в основной капитал возросли на 4,7%. Их доля в валовом продукте страны составляет 30,3%. По всем статьям это здоровая, развивающаяся, живая экономика. Было бы не так, МВФ едва ли бы выдал Беларуси кредит в 3,4 миллиарда долларов под низкий процент. А прямые инвестиции западного капитала достигли уже 6 миллиардов долларов.
Этот беглый портрет белорусской экономики отметает пересуды о «бесперспективности» тамошней модели народного хозяйства.
Верны ли толки, что частный капитал в Беларуси держат в чёрном теле? Эти пересуды и байки из стана либеральной фронды вызывают лишь усмешку у владельцев ОАО «Амкадор». Государство владеет восьмой частью пакета акций. Всё остальное у частных владельцев. Самые большие вложения капитала принадлежат двум гражданам государства Непал. А один из них учился на инженера в Минске, чувствует себя здесь как дома. Государство не только не чинит препон капиталистам на «Амкадоре», но, по мнению их самих, покровительствует во всём. Налоговые льготы и другие преференции позволили превратить «Амкадор» в передовое, по последнему слову техники, предприятие. В цехах японское и немецкое компьютеризированное оборудование. Производительность труда возросла многократно. Продукция «Амкадор» – автопогрузчики, от малюток до великанов, ворочающие тяжёлыми брёвнами как щепками, находят спрос на рынках России, Запада и Азии. С конкурентом, американским гигантом «Джон Дир», белорусы договорились о кооперации в бизнесе. В долгосрочных планах акционеров вложить в модернизацию от 700 до 800 миллионов долларов. Только так и можно удержаться на рынке с его жёсткой конкуренцией.
Частный капитал – чуткий барометр. Доверие, взаимная порядочность и прозрачность в отношениях власти и бизнеса утвердились не вдруг. Этот баланс интересов отвечает долгосрочной стратегии, вектор которой – многоукладная экономика инновационного типа. Неспроста в рейтинге Всемирного банка по условиям ведения бизнеса Беларусь первенствует среди стран СНГ.
Дизайн кабины трамвая должен быть вписан в городской колорит. Если заказчик того пожелает… На минском «Белкоммунмаше» строят трамваи и троллейбусы четвёртого и пятого поколений. Минчане конкурируют со «Шкодой», другими известными фирмами. И поле соперничества широкое: 81 страна мира имеет электрический транспорт. Три четверти продукции «Белкоммунмаша» идёт на экспорт. Уступить в борьбе за рынки сбыта – попросту сойти с круга… Поэтому менеджмент, маркетинг, инжиниринг на «Белкоммунмаше» год от года набирает силу. У «Тойоты» позаимствовали систему бережливости. Сегодня «Белкоммунмаш» – крупнейший производитель троллейбусов в СНГ. А ведь предприятие и вовсе могло сгинуть в 90-е годы, когда белорусскую экономику постиг настоящий коллапс. Некогда «Белкоммунмаш» был всего лишь скромным ремонтным предприятием, подчинённым горисполкому. Сегодня это образцовый серийный модернизированный завод, увеличивший выпуск в разы!
Коллапс – как иначе назвать тогдашнее состояние хозяйства страны, где средняя зарплата менее 30 долларов? Машиностроительные предприятия-гиганты простаивали, казна Беларуси была пуста. Россия – главный рынок белорусской экономики, сама бедствовала. Прежнее разделение труда в СССР рухнуло, а новое и не просматривалось. Избрание молодого Александра Лукашенко президентом, по сути, явилось последней, отчаянной надеждой людей труда, что республика поднимется из руин. И возрождение произошло. Выручило не чудодействие «сильной личности» и пресловутой жёсткой руки. Беларусь вывела из разрухи прагматичная, с крестьянской основательностью и бережливостью, гибкая модель хозяйственного преображения. Сегодня, по социологическим опросам, более 80% белорусов считает экономическое положение страны прочным, а избранный путь верным.
…В каком секторе экономики у соседей наивысшие зарплаты? В банковском, торговле? Нет, в науке и наукоёмких предприятиях. Вот верный знак, куда устремлена Беларусь. После коллапса 1994 года ВВП Беларуси возрос более чем в 5 раз. А ведь до сих пор положение белорусской экономики – самое драматичное среди стран Таможенного союза. Потому что доля природной ренты ВВП Беларуси ничтожно мала, львиная часть – добавленная стоимость. Словом, Беларусь не может двигаться поступательно, если не совершит дальнейшей экспансии на рынках. И это ещё не в условиях затяжного падения мирового спроса…