В 2010 году я поездил по Дальнему Востоку, собирая материалы для книги «Ближний Дальний. Предчувствие судьбы». На сей раз я поездил по портам Приморья: Находка, Владивосток, Зарубино – главные локомотивы нашей новой восточной политики.
История
В 1859 г. генерал-губернатор Восточной Сибири граф Н.Н. Муравьёв-Амурский, следуя на пароходо-корвете по изгибу побережья, вошёл в не обозначенный ни на одной карте залив. Волна после ночного шторма была высока, но в бухте, прикрытой скалистым мысом, – тихо, как в горном озере. «Вот находка! – воскликнул кто-то из экипажа. – Давайте её так и назовём!»
Вы удивитесь, насколько мало вообще в России удобных гаваней. Изрезанность же побережья – великая главная ценность. Изрезанные берега, архипелаги – центры развития, сравните лишь Африку и Грецию, их историю с географией.
Береговая линия только находкинской округи, превосходя всё Черноморское побережье Кавказа, вместила в себя десяток портов, от старых Рыбного, Торгового до новых в бухте Врангеля и «новейшего» нефтеналивного Козьмино.
Ещё важный параметр: глубина. Бледно-бледно-голубым картографы отмечают мелководье. Бледная немочь Азовского моря. Финский залив у Санкт-Петербурга, прозванный ещё в XVIII веке «Маркизова лужа», мелкий даже для тогдашних судов. И яркий, насыщенно-синий цвет Находки! Ультрамарин настоящих морских глубин, артерий Мирового океана, вплотную подходящих по Японскому морю к заливу Петра Великого.
10 апреля 1939 г. в бухту Находка прибыла комиссия ЦК во главе с Андреем Ждановым, после долгих осмотров подытожившим: «На этом месте будет прекрасный город-порт». 7 октября того же года вышло постановление ЦК и Совнаркома «О перенесении Владивостокского торгового и рыбного портов в Находку». И секретное: «О перебазировании судоремонтного завода из Владивостока в Находку». Владивосток оставался военно-морской базой, торгово-рыбная часть уходила в Находку. И посёлок, ставший городом в 1950-м, уже к 1972-му стал вторым после Одессы по мощи портом в СССР.
Сегодня вся гигантская дуга бухты, начиная от мыса Астафьева, – цепочка угольных терриконов. Там, где раньше принимали, обрабатывали рыбу, морепродукты, минеральные удобрения, технологическую щепу, контейнеры, – всюду горы угля. Даже лес-кругляк, на что ходовой товар, – отодвинули, на лесном терминале тоже терриконы.
«Угольная лихорадка» изматывает город – он весь в угольной пыли, специальные бригады отмывают городские памятники. Мемориал, называемый в народе «Волна», установили лет 30 назад на высоком перевале: сюда традиционно привозят официальные делегации. Эта аллегория приморского города оказалась нечаянным индикатором: отмытая голубая «Волна» через день черна, как антрацит.
Находку губит «угольный беспредел». Концентрации угольной пыли в атмосфере города в разы выше предельно допустимых норм[?] А угольная пыль – это лёгочные заболевания, рак. Грозящая экологическая катастрофа влияет и на демографическую ситуацию, «выкуривает» из Находки даже тех людей, что «перезимовали» здесь лихие 1990-е.
В Находку прилетают китайские бизнесмены, порой с чемоданами «налички»: «Срочно грузите!» И любой «хозяйствующий субъект», в какой бы сфере ни хозяйствовал, если имел хоть сто метров причальной стенки – мигом превращался в «угольного экспортёра»…
Самый едкий пример: Находкинская ЖБФ (жестяно-баночная фабрика). С её причалов десятки лет советские рыбоперерабатывающие флотилии загружались тарой. Расходились на месяцы по океанам, возвращаясь с грузом консервов. Рыба, морепродукты. Знаменитые банки крабов «Чатка», валютный козырь СССР, начинали здесь свой путь к прилавкам Москвы, Парижа, Лондона... Строились порты, заводы, универсальные плавбазы, целые рыболовецкие флоты.
История
Северная часть Тихого океана с дальневосточными морями – самый продуктивный район Мирового океана. Треть мировой добычи гидробионтов! Главным исполнителем грандиозных планов в советское время был Минрыбхоз во главе с выдающимся министром Ишковым. Мой отец, Николай Прохорович Шумейко, решал вопросы техники, технологии рыбной промышленности. Пять лет наша семья жила в Японии – это мировой морепродуктовый лидер. И на основе собранных всеми способами новинок была оборудована Находкинская ЖБФ. Отец был её директором, водил по цехам Микояна, Косыгина, а в 1980-х курировал техническую линию всего Минрыбхоза.