«Обустройство магистралей для Новой Москвы идёт полным ходом. В настоящее время проводится реконструкция Калужского шоссе и развязки на МКАД. Кроме того, начато строительство трассы, которая свяжет столичные районы Солнцево и Бутово с подмосковным городом Видное, соединит четыре ветки метро и впоследствии станет одной из основных автомагистралей Новой Москвы», – заявил градоначальник в ходе визита на объект.
Автодорога Солнцево – Бутово – Видное протянется от Боровского до Киевского шоссе, затем – через Картмазово и Прокшино до Калужского шоссе, после этого – через Бутово до Варшавского шоссе и города Видное. Таким образом, в Троицком и Новомосковском административных округах столицы появится дублёр МКАД, «сближающий» районы и связывающий четыре крупные вылетные магистрали. Другими словами, новая трасса позволит автомобилистам непрерывно двигаться от Киевского до Калужского шоссе – параллельно МКАД, без заезда на МКАД. Кроме того, дорога обеспечит транспортную доступность административно-делового центра «Коммунарка» и других перспективных районов Новой Москвы. Основные полосы движения и боковые проезды, девять путепроводов и три тоннеля, улично-дорожная сеть и три подземных пешеходных перехода – открытие движения на новом участке поможет перераспределить транспортные потоки и разгрузить радиальные магистрали на подъезде к МКАД. Строительство трассы Солнцево – Бутово – Видное будет проходить поэтапно; окончание работ запланировано на 2018 год.
Новые эстакады и тоннели на Калужском шоссе сдадут в эксплуатацию до конца 2016 года – об этом мэру Сергею Собянину доложил президент ООО «ИФСК «АРКС» Дмитрий Симарёв. Одновременно идёт реконструкция развязки на пересечении МКАД с Профсоюзной улицей. Глава компании-подрядчика добавил, что до конца 2018 года в Новой Москве планируется построить в общей сложности 117 километров автомобильных дорог.
Мэр столицы сообщил также о решении продлить Сокольническую линию метрополитена до посёлка Коммунарка. На участке протяжённостью 11 километров обещают построить шесть станций метро и один транспортно-пересадочный узел. «Здесь будет расположен один из крупнейших транспортных узлов. Имея в виду, что в створе дороги будет строиться метро, необходимо состыковаться со строителями метрополитена и работать синхронно», – подчеркнул Сергей Собянин.
Ё-мобиль и перелётная элита
Ё-мобиль и перелётная элитаАнтисоветское порно
Литература / Заметки несогласного
Поляков Юрий
Теги: Юрий Поляков
1. ИНФОРМАЦИОННАЯ ТРАВМАТОЛОГИЯ
К нашей странной жизни привыкаешь как к отделению травматологии, куда угодил, поскользнувшись на мокрой московской панели. Полежишь день-другой на больничной койке и уже не видишь ничего странного в том, что у соседа справа нога на вытяжке торчит, как бушприт, а слева стонет мужик, замурованный в гипс по самые брови. Поясница у него, видите ли, чешется. Потом выпишешься, через пару месяцев зайдешь на контрольный осмотр, вручишь доктору-кудеснику коньяк, заглянешь мимоходом в свою былую палату и обомлеешь: боже ты мой, что за мрачный вернисаж увечий, переломов, смещений и травм, едва совместимых с жизнью!
Примерно то же самое бывает со мной, когда на отдыхе или из-за срочной литературной работы я долго не смотрю телевизор, не залезаю в Интернет, не припадаю ухом к какому-нибудь охальному радиоэху, а потом возвращаюсь в отражённую реальность наших СМИ. «Нет, не может быть! И я здесь живу?! Паноптикум! Вот бывшего главу государственной корпорации «РусГидро» Е. Дода, топ-менеджера, можно сказать, с детства, взяли за то, что выписал себе лишние 73 миллиона рублей премии. Ему по закону полагалось 280 миллионов, а он себе накинул – пожадничал. И весь эфир, все телекомментаторы, начиная с Дмитрия Киселёва, виртуоза гневных эфирных рукоплесканий, вскипели: «Кошмар! 73 миллиона, это же миллион евро!» Минуточку, коллеги, сначала объясните мне: откуда у главы, по сути, госструктуры такая премия – 280 миллионов, помимо зарплаты? Он, что своим телом брешь в плотине закрыл и спас спящий город от потопа? Но даже за такой подвиг не многовато ли? Вон, вдове погибшего лётчика-героя на все про все, включая компенсацию невосполнимой утраты, в сто раз меньше дали. А ведь у нас не один такой Дод! И если сравнить доходы разных «додов» и «додиков» со средней зарплатой по стране, то, как поётся в романсе, «оружия ищет рука». Если б защитники Москвы зимой 1941-го узнали про то, что у наркома, скажем, тяжёлой промышленности зарплата в тысячу раз больше, чем у рабочего или инженера, история могла пойти другим путем. Патриотизм патриотизмом, а классовой обиды ещё никто не отменял. Изумляет отвага нашего президента, который принял вызов оборзевшего Запада, имея в тылу такую засаду, такую социальную западню!