Хорошо Медведевым, хорошо и мне. Хорошо мне, хорошо и Медведевым.
— Раз уж ты подняла эту тему, — ответил я. — Скажи, что думаешь по этому поводу?
— Много чего думаю, — сходу сказала она. — Во-первых, горжусь тобой. Ты не перестаёшь удивлять, а я не перестаю радоваться тому, какого парня отхватила, — Катя рассмеялась.
Я тоже. Жену я тоже знатную получил. Ладно её статус, для меня это не так важно. А характер, поддержка, уровень взаимопонимания… В прошлой жизни я и представить не мог, что бывает так хорошо.
— Во-вторых, это пугает в той же степени, в какой и будоражит.
— Пояснишь?
— Твоё открытие, если то, что ты заявил, и правда реализуется, — это она про технологию стабильных проходов, — оно способно перевернуть мир. Это и пугает. Будоражит по той же причине. Интересно жить во времена, когда мир переворачивают. Причем на моей памяти это происходит не в первый раз. Ты думал об этом?
— О перевороте мира?
— О последствиях.
— Думал. Если честно, я… Помнишь студента из государственного? Сергея Смирнова? Он ко мне на полставки помощником устроился. Я ему поручил исследование на тему логистики. Хотел заранее узнать, между какими точками прокладывать маршрут.
— И всё это втайне от жены, — покачала Катя головой.
— Справедливости ради замечу, что от жены я это скрываю меньше недели.
— Если ты дал задание своему помощнику, то больше, — подметила Катя.
— Мм… ну да, точно. Каюсь, — стушевался я.
— Ты мне не доверяешь? — прямо спросила она.
— Это не вопрос доверия. Я просто не привык болтать о том, что ещё не готово.
— Эх, закатить бы тебе сейчас скандал, — мечтательно вздохнула она.
Я приподнял бровь в ответ на такой пассаж, и Катя захихикала.
— Вообще-то, я спрашивала о другом, — сказала она, отсмеявшись. — О военном потенциале. Переброска войск, техники… Ты ведь знаешь, что в этом плане ходоки ограничены. Если не считать совсем уж редких уникумов, способных целые армии за раз перебрасывать. Я даже не уверена, что они есть в реальном мире, а не остались в мифах и легендах.
— Я не собираюсь использовать технологию в военных целях.
— Но при желании сможешь открыть проход любого размера?
Я вздохнул. Князю с Ольгой Владимировной я этого не говорил, но Катя сама догадалась. А значит, и они все поймут. В данном вопросе репутация играла против меня. Сделав много разных штук, я доказал, что «могу».
— В теории да, смогу. Как на практике будет, тема новая, так что неизвестно.
— Мне кажется, ты слишком скромничаешь.
— Возможно. Не люблю давать обещания, которые ещё ничем не подтверждены.
— Не могу сказать, что это плохое качество, — улыбнулась супруга. — С рыбой покончено, пора приступать к десертам. Отключишь свои штучки, я прислугу позову?
— Конечно.
Через несколько минут нам принесли шоколадный торт. Кажется, кто-то хорошо знает предпочтения хозяйки. Сам я ко всему шоколадному относился нейтрально. Лучше уж мясца… А на сладкое батон со сгущёнкой. Нет ничего лучше суровой эстетики лаконичного кондитерского мастерства.
— А ты что скажешь? — поинтересовался я.
— О чём?
— О потенциале технологии. В первую очередь, коммерческой и социальной её части.
Военный потенциал… Я об этом много думал. Более того, на словах можно сколько угодно отнекиваться и воротить нос, но на практике лучше быть готовым. Коршунов мне это напомнил недавно. В вопросе перемещений все расчёты уже проведены, надо их проверить на практике. Стабилизация проходов, пробитие метеоритной защиты, расширение порталов — я много чего могу предложить в случае большой войны.
— Для меня это тема новая, — сказала Катя, уплетая за обе щёки вкусняшку. — Но навскидку возникает несколько дилемм. С одной стороны, сокращение издержек, упрощение логистики… С другой — не приведет ли это к сокращению рабочих мест?
— Это математическая задача. Зависит от количества действующих порталов, их пропускной способности и спроса на перевозки. Уверен, в первое время пропускная способность будет настолько низкой, что в рамках страны изменения почти и не почувствуются. А если поднять цену за проезд, это и вовсе отпугнет часть желающих сократить дорогу.
— А сколько ты хочешь брать за пропуск?
— Не знаю. Я бы и бесплатным оставил, но тогда, боюсь, возникнет транспортный коллапс.
— Тоже верно, — задумалась Катя.
— Я пока не знаю, получится задумка или нет. Если получится, сомневаюсь, что буду открывать проход чаще одного пути в год. Лет двадцать потребуется, чтобы это стало нормой, и мы проложили маршруты по всей стране. На водителях это если и скажется, то не так катастрофично, чтобы стать проблемой.