– А его и нет, мои вояки в один голос утверждают, что ваша разработка уникальна. Правда одни говорят бесполезна и слишком мала, другие, наоборот, восхищены соотношением компактности и мощи.
– Мои люди использовали такое оружие в условия городского боя, эффективность была выше всяких похвал.
– Не хотите производить машины в России?
– План уже согласован. Мы готовы развернуть производство тяжей под Москвой в ближайший год.
– Прекрасно, Лопухин, тебе поручаю оказать максимальное содействие. Чинхва освобождаются от налогов на десять лет, землю выделим бесплатно, коммуникации также проведут за наш счет.
– Спасибо, ваше величество.
– Не за что, это выгодно прежде всего нам. Иметь под рукой производство такой техники не роскошь, а мера безопасности. Я слышал у вас есть несколько модификаций?
– Да ваше величество, есть тяжи огневой поддержки пехоты, тяжи, специализирующиеся на ПВО и истребители танков. Хотя при всей специализации они эти модификации по-прежнему могут решать широкий круг задач.
– Изрядно, Лопухин, сделаешь заказ. Для начала пусть будет пару полков. Посмотрим, как машины покажут себя в взаимодействии с нашими войсками.
Понятно, что Российская Империя не будет массово приобретать тяжей Чинхва. Страна в этом отношении очень сильно упертая, и старается все оружие производить на собственных заводах и по собственным технологиям. Иногда это тормозит процесс, и сторонники глобализации посмеиваются над не умеющими обмениваться информацией русскими. Но бывает, что такой подход приносит свои уникальные плоды, а самое главное избавляет армию от зависимости поставок из-за рубежа, что не лишне во время войны.
Но Чинхва и не рассчитывали продавать много, особенно казне. Нас устроили бы клиенты среди кланов, а потом здесь рукой подать до Европы, кланы которой будут также заинтересованы в покупке тяжей. Но то, что Император России лично заказал два полка, послужит отличной рекламой, чувствую постройку нового завода надо форсировать.
– Небось гадаешь зачем позвал? – неожиданно сломал рисунок беседы Император.
– Да, не скрою ваше внимание неожиданно для меня.
– Ты знаешь легенду?
– Эээ… отрывки.
– И у меня тоже отрывки, может из нескольких частей…
Глава 29 Карты розданы
Задал мне задачку Император Российский, глобальную я вам доложу, даже думать о ней сейчас не хочется. Надо отметить, что для этого разговора Лопухин под благовидным предлогом покинул нас на несколько минут. Вроде как вышел сделать важный звонок! И это посреди встречи с Императором России! Но к моменту, когда пришел мой черед изложить свои просьбы Лопухин вернулся.
– Ваше Величество, я был оскорблен кланом Адай и планирую объявить им войну.
– Восточное побережье Каспия? Мы не контролируем эти земли.
– Да, Ваше Величество, но хотел бы предложить Вам интересный проект.
– Излагай.
– Хочу основать свободный клан, при этом основным источником дохода для будущего образования вижу доход на транзите товаров по морскому пути.
– Транзит чего и откуда? Насколько я знаю из Каспия есть лишь два морских пути, первый в Средиземное море, второй в Балтику, но все они начинаются из моей Астрахани.
– Я планирую строительство канала между Каспийским морем и Персидским заливом.
– ??? Лопухин, при молодом человеке тебе скажу, слабо работаешь.
– Ваше Величество Федор Юрьевич не мог знать об этом проекте.
– А должен! Давай покажи на карте чего ты там затеял?
Я подошел к интерактивной карте и отобразил участок от Астрахани через Коканд в Персию и в залив. При этом провел линию через всю Персию, проект этого канала я досконально помнил из прошлого мира. Плавали, знаем! Всего необходимо было построить семьсот километров будущего водного пути, но больше половины проходила по руслам рек и озер. С учетом стихийных магов такой канал будет построен гораздо проще чем в моем мире.
– Ваше Величество – это линия, по которой пройдет будущий канал.
– Сам планируешь все построить или помощь нужна?
– Сам, иначе зачем тогда вам я, ну или Персии.
– Резонно, ни одно из государств столько в проект не вложит. Мы не доверяем персам, а они нам. Третья сторона – идеальный вариант. Какой планируется экономический эффект?
– Канал станет конкурентом Суэцкому каналу, при этом товары из Индии, Китая, Кореи, Японии и Юго-Восточной Азии будут проходить до Балтики вдвое быстрее. Суэцкий канал сейчас приносит порядка шести миллиардов полновесных фунтов в год, но там по идее отвратительная логистика, особенно если твоя конечная цель не на побережье Средиземного моря.