— Надеюсь, господин адмирал, вам уже не кажутся смешными мои выводы?
— После того, как их стал разделять фюрер? — мрачно усмехнулся шеф разведки. — К некоторым из них можно отнестись с долей критичности, но отрицать полностью… опасно.
— Как вы знаете, господин адмирал, количество трофеев, доказывающих иновременное происхождение части военной техники русских, давно уже превысило порог, когда количество переходит в качество.
— Вы не могли бы перейти к конкретным выводам, а не повторять в очередной раз то, что мне уже известно? — исказила лицо начальника разведки недовольная гримаса.
Полковник сдержанно кивнул.
— Нам удалось установить, что поставки боевой техники большевикам очень чётко градируются по типам этой техники. Так авиационную технику из будущего им не поставляют вообще. За исключением миниатюрных летательных аппаратов разведывательного характера, управляемых дистанционно.
— Вы уверены? А как же быть с реактивными истребителями и бомбардировщиками, на которые жалуются наши солдаты и, в первую очередь, «эксперты Геринга»?
— Увы, господин адмирал, но те немногочисленные сбитые русские самолёты этих типов — нам удалось установить их марки: истребители Миг-15 конструкторского бюро Микояна и бомбардировщики Ил-28 конструкторского бюро Илюшина — произведены в наше время на действующих русских авиационных заводах. Об этом говорят заводские клейма на деталях данных самолётов.
Другой разговор, что часть двигателей, в которых реактивная турбина вращает пропеллер, с самолётов иных типов — в первую очередь, массового штурмовика Ил-2 и некоторых моделей бомбардировщиков — имеют признаки иновремённого происхождения. Причём, они носят признаки неоднократного ремонта. То есть, большевики получают от потомков двигатели с довольно низким остаточным ресурсом.
— Каким же именно?
— Сложно сказать. Эксперты утверждают, что в пределах нескольких сотен часов…
— Что? — поразился Канарис. — Шульце, вы знаете, что ресурс поршневых двигателей наших лучших моторов едва превышает сто часов, а наши инженеры так и не смогли ещё добиться, чтобы отдельные экземпляры опытных реактивных двигателей могли работать дольше нескольких часов? Отдельные экземпляры, Шульце! Кроме того, что значит «турбина, вращающая пропеллер»?
— Да, я знаю об этом, мой господин. А словосочетание «турбина, вращающая пропеллер» то и значит, что такой самолёт приводится в движение не потоком раскалённых газов, как в привычном реактивном двигателе, а обычным винтом, присоединённым к ротору турбины данного двигателя. В трофейных инструкциях к тому же русскому Ил-2 производства авиазавода в Воронеже, такой тип двигателя называется турбовинтовым.
— Наши конструктора знают об этом типе двигателя? Хорошо, продолжайте!
— Нам удалось захватить несколько сильно повреждённых новейших русских танков. Это машины марок Т-44, Т-54 и Т-55. При этом лишь Т-55 произведены в будущем, а остальные два типа выпускают действующие русские танковые заводы. Хотя в их технических решениях прослеживается влияние того же Т-55, сроки изготовления которых наши специалисты оценивают с середины 1960-х по начало 1970-х. И он является настоящим кладезем недоступных нам технологий. Начиная с интегрированных в броню керамических вставок, повышающих её стойкость к снарядам любого типа, и заканчивая приборами, позволяющими вести прицельный огонь в абсолютной темноте на дистанции в несколько сотен метров.
— Радиолокация?
— Нет, господин адмирал. Инфракрасные лучи, эксперименты с которыми проводятся германскими учёными. Но нашим специалистам пока удалось добиться в лабораторных условиях на порядок более худших результатов. Разрешите продолжить?
Гусеничные и колёсные бронированные машины. Это техника 1960−70 гг., причём, использующая очень необычные для русских технические решения, вроде гладкоствольного орудия и компактных моторов достаточно высокой удельной мощности, дизельных и бензиновых, а также гидравлического управления поворотом машин. Решения настолько передовые, что наши специалисты, привыкшие к примитивизму русских инженеров, диву даются.
Стрелковое оружие и малокалиберные артиллерийские орудия, устанавливаемое на лёгкую бронетехнику, судя по маркировке, имеет очень широкий диапазон годов выпуска. От конца 1940-х до середины 1980-х. Хуже всего то, что это оружие большевики уже производят собственными силами. Включая боеприпасы, в которых используются пороха и взрывчатые вещества неизвестного нам состава. Вплоть до авиабомб невероятной разрушающей мощности и зажигательных боеприпасов, которыми начинены их реактивные снаряды.