7. РИНК — бывший военный атташе в Японии. Допрашивали: ЯМНИЦКИЙ, КАЗАКЕВИЧ.
Дополнительно показал, что был связан с преподавателем военной академии — английским шпионом *СОКОЛЬСКИМ*, от которого знал, что агент РУ РККА в Афганистане, белоэмигрант *ТОЛМАЧЕВ*, является двойником, будучи перевербован английской разведкой через сотрудника полпредства СССР в Афганистане РИКСА.РИКС и ТОЛМАЧЕВ — бывшие полковники разведки царской армии, пользовались своим влиянием в отношении полпреда СССР в Афганистане СТАРКА, направляя его политику в интересах Англии.
РИНК был связан по шпионской работе с участниками заговора резидентами РУ РККА в Дайрене ‘МАМАЕВЫМ* и в Сеуле — *ПОВЕРЕННОВЫМ*, с которыми контактировал свою работу по дезинформации командования РККА и правительства СССР.В Токио РИНК завербовал в заговор и привлек к шпионской работе в пользу Японии помощника военного атташе СССР в Японии *ФЕДОРОВА*.От японского шпиона, бывшего резидента РУ РККА по Японии АСКОВА, РИНКУ известно о том, что один из резидентов Разведупра *ЛАКС* является фашистом и сотрудником германской разведки.
1. ХЛОПЛЯНКИН — зав. «Трансторгпитом» НКПС, в прошлом зам. пред. Московского облисполкома, зам. пред. Центросоюза. Допрашивал: НАСЕДКИН.
Начал давать показания, которыми вскрывается новая самостоятельная линия правотроцкистской организации на транспорте в системе дорожных трестов «Трансторгпита». Показал, что в антисоветскую организацию был завербован в 1934 г. ЗЕЛЕНСКИМ — бывшим председателем Центросоюза. По заданиям ЗЕЛЕНСКОГО и БОЛОТИНА (бывший зам. Наркомвнуторг) создал на транспорте диверсионно-вредительскую организацию, проводившую подрывную работу в области рабочего снабжения и общественного питания транспортных рабочих. Лично завербовал в состав этой организации 11 человек, в том числе своих двух заместителей — ‘КОЗЛОВА* и *ШУВАЕВА*, начальника сектора торговли «Трансторгпита» — *РЕДКИНА* и **начальников трестов «Трансторгпита» на дорогах: Оренбургской, Закавказской, Горьковской, Туркеста- но-Сибирской, Дзержинской, Белорусской, Московско-Киевской и Юго- Западной**.
2. РЕДКИН — бывший начальник сектора торговли «Трансторгпита». Допрашивал: НАСЕДКИН.
Показал, что был завербован ХЛОПЛЯНКИНЫМ; по его заданиям вел большую подрывную работу в системе «Трансторгпита». Назвал 20 участников антисоветской организации в центре и на дорогах, проводивших диверсионную вредительскую работу в области снабжения и питания рабочих. Показаниями РЕДКИНА установлено, что помимо дорог, названных ХЛОПЛЯНКИНЫМ, антисоветской организацией по линии «Трансторгпита» были также охвачены: Юго-Восточная, Куйбышевская, Томская, Южно- Уральская и дорога им. Молотова. Ячейки этой организации выявлены также в тресте «Казахстройпутъ».
3. АЙРАПЕТЯНЦ — инж., пом. нач. «Трансжелдориздата», ранее работал на КВ ж.д. пом. нач. службы пути. Допрашивал: БЕНЕНСОН.
Начал давать показания о диверсионной и шпионской работе по заданиям японской разведки. Показал, что в 1934 году был завербован японской жандармерией в Харбине, которая связала его с РУДЫМ. По заданиям РУДОГО вел работу по подбору из харбинцев диверсионных кадров. В 1935 году перед выездом в СССР получил от РУДОГО задание организовать диверсионную работу по линии путевого хозяйства на дорогах Союза. В этих целях РУДЫЙ передал ему свыше 20 японских агентов из харбинцев, работавших по линии службы пути на КВ ж.д. и переброшенных после продажи дороги в СССР. В задачи диверсионной агентуры, возглавлявшейся АЙРАПЕТЯНЦЕМ, входило: систематическое разрушение путевого хозяйства на ряде важнейших дорог, имеющих оборонно-стратегическое значение, устройство крушений поездов и подготовка ряда крупных диверсионных актов на военное время. Эта диверсионная агентура АЙРАПЕТЯНЦЕМ была расставлена на дорогах: Оренбургской, Москва-Донбасской, Юго-Восточной, Куйбышевской, Рязано-Уральской, Сталинградской, Туркестано-Сибирской, Ташкентской.
4. TOЛCTOB — бывший помощник управляющего КВ ж.д., последнее время — председатель научно-технического совещания при центральном управлении службы пути НКПС. Допрашивал: БЕНЕНСОН.