Инженер-конструктор , принимавший участие в проектировании и изго-
товлении самолетов Пе-2, ТУ-2 и 102. Выполнил большую работу в качестве
руководителя цеха по внедр ению самол ета ТУ-2 в серийно е производство.
21. УСАЧЕВ Михаил Александрович, 1909 г.р., бывший директор завода
№ 156. Осужден ВК Верхсуда СССР 20.06.39 г. по ст. 17-58-7 УК на 15 лет
ИТЛ.
Инициативный и исполнительный инженер, принимал участие в разработ-
ке самолетов Пе-2, ТУ-2 и 102. Провел большую работу по внедрению в серий-
ное производство самолета ТУ-2.
22. ФАЙНШТЕЙН Абрам Самойлович, 1891 г.р., бывший зам. нач. Глав-
пластм ассы. Осужден ВК Верхсуда СССР 31.05.40 г. по ст. 58-1а-58-7-11 на
10 лет ИТЛ.
ДОКУМЕНТЫ
393
Инженер-химик, опытный специалист в области производства пластмасс.
Выполнил ряд работ по заменителям м еталлов пластмассами. Организовал и
об есп ечил производство этих д етал ей для самолетов ТУ-2.
23. БИЛЬДЮГ Борис Иосифович, 1909 г.р., бывший инженер-конструк
тор завода № 89. Осужден Особым Совещани ем при НКВД СССР 2.06.38 г.
по ст. 58-6 на 8 лет ЙТЛ.
Квалифицированный инженер-конструктор, выпо лнил расчетные конст-
рукторские работы по самолетам Пе-2 и 102. К порученным обязанностям
относится добросовестно.
24. ДЬЯКОНОВ Леонид Александрович, 1909 г.р., бывший ст. инженер
Транспортного управления Моссовета . Осужден Особым Совещанием при
НКВД СССР 29 . 04 . 39 г. по ст. 58-10 на 8 лет ИТЛ.
Исполнительный, способный инженер, участвовал в разработке и компо-
новке винтомоторной группы самолета 102. Принимал активное участие
в проведении летных испытаний самолета. Все поручаемые работы выполня-
ет быстро и инициативно.
25. КВИТКО Иван Никитич, 1901 г.р., бывший начальник отдела сухопутных
самолетов Научно-испытательного института ВВС. Осужден Особым Сове
щанием при НКВД СССР 9.09.38 г. по ст. 58-10 на 8 лет ИТЛ.
Квалифицированный инженер, хорошо знаком с эксплуат ацией самоле-
тов. Провел большую работу по летным испытаниям самолета 102. В работе
аккуратен, точен и исполнителен.
26. КОРОТКОВ Георгий Кириллович, 1908 г.р., бывший начальник отдела
завода № 22. Осужден особым совещанием при НКВД СССР 23.04.39 г. по
ст. 58-8-10-11 УК на 8 лет ИТЛ.
Инженер-технолог. Принимал участие в разработке технологии самолетов
Ту-2 и 102. Дисциплини рованный и исполните льный инженер.
27. КОСТКИН Иван Михай лович, 1886 г.р., бывший г лавный инженер
завода № 301. Осужден Особым совещанием при НКВД СССР 7.04.41 г. за
участие в антисоветской пр авотроцкистской орг анизации на 8 лет ИТЛ.
Высококвалифицированный инженер-технолог, хорошо знающий произ-
водство. Провел большую работу по улучшению технологии производства
самолетов.
28. МАРКУСОВ Авраам Соломонович, 1905 г.р., бывший нач. механиче
ского цеха завода № 33. Осужд ен ВК В ерхсуда СССР 29.05.40 г. по ст. 58-1а,
58-7-9-11 УК на 10 л ет.
Опытный инж ен ер-м еханик. Руководит ель моторной бригады самолета 102.
Энергичный, способный работник, хороший организатор.
29. МАРОЛ Рувим Соломонович, 1896 г. р., бывший нач. бригады КБ и
ведущий инж енер завода № 135. Осужден В К В ерхсуда СССР 29.05.40 г. по
ст. 58-7-11 УК на 10 лет.
Высококвалифицированный инженер-конструктор. В качестве руководи-
теля бригады выполнил ряд конструкций по самолетам Пе-2 и 102. Само-
стоятельно разработал конструкции элерона и посадочных щитков, которые
показали хорошие результаты.
30. МЕЕРСОН Залман Мовшевич, 1903 г.р., бывший нач. отдела вооруже
ния ЦАГИ. Осужден ВК Верхсуда СССР 29.05.40 г. по ст. 58-7-11 УК на 10 лет.
Высококвалифицированный инженер, специа лист в об ласти вооружения
самолетов. Провел все основные работы по установке бомбардировочного и
стрелкового вооружения на самолете 102, получившие отличную оценку
комиссии по гос. испытаниям.
394 ___________________ ЛУБЯНКА. Сталин и НКВД — НКГБ - ГУКР «СМЕРШ--. 1939 — март 1946
31. НИМРНИЦКИЙ Матвей Александрович, 1897 г.р., бывший нач. цеха
завода № 22. Осужден ВК Верхсуда СССР 29.05.40 г. по ст. 58-6 ч. 1 УК на
10 лет.
Квалифицированный инженер-конструктор с хорошей теоретической и
практической подготовкой, облада ет хорошими организаторскими способ-
ностями. Провел большую работу по конструкции самол етов П е-2 и 102.
Оказал большую практическую помощь заводу по постройке самолета 102.
Дисциплинирован и инициат ивен.
32. НУРОВ Николай Георгиевич, 1895 г.р., бывший зам. гл. конструктора
завода №81. Осужден ВК В ерхсуда СССР 28.05.40 г. по ст. 58-6 на 10 л ет.
Высококвалифицированный , опытный инженер-конструктор. В качестве
заместителя главного конструктора самолета 102 провел весьма большую ра-
боту по проектированию и постройке самолета 102 и своей работой способ-
ствовал успешному прохождению гос. испытаний.
33. НЕВДАЧИН Вячеслав Павлович, 1887 г.р., бывший главный инженер
Маштехпромсоюза. Осужден ВК Верхсуда СССР 31.05.40 г. по ст. 58-6 ч. 1,
58-10 ч. 1 УК на 10 лет.
Квалифицированный инженер-конструктор с большим опытом практиче-
ской работы в области авиации. Участвовал в работе по конструированию и
изготовлению самолетов Пе-2, ТУ-2 и 102. К работе относится добросовестно
и аккуратно.
34. ПОЛИЩУК Константин Ефимович , 1897 г.р. , бывший нач. Военно-
электротехнич. Академии КА. Осужден Особым Совещанием при НКВД СССР
2 июля 1939 г. по ст. 58-7-10-11 на 8 лет ИТЛ.
Высококвалифицированный, опытный инженер-электрик, руководитель
бригады электрорадиооборудования самолета 102. Удачно решил ряд слож-
ных конст руктивных п роблем, связанных с элект ро радиообо рудованием са-
молета. Инициативен, эне ргичен и настойчив.
35. ПРОЦЕНКО Иван Кузьмич, 1899 г.р., бывший зам. нач. ЦАГИ по н а
учной ч асти. Осужден ВК Верхсуд а СССР 28.05.40 г. по ст. 58-1а, 58-7 УК на
10 лет.
Высококвалифицированный инженер с большими теоретическими позна-
ниями. Участвовал в конструировании и изготовлении самолетов Пе-2, ТУ-2
и 102. Руководил разработкой конструкции нового трехколесного шасси.
В работе проявил большую творческую инициативу и способность. К пору-
чаемым обязанностям относится добросовестно.
36. ТРУНОВ Константин Иванович, 1896 г.р., бывш. преподаватель тактики
Военно-Воздушной Академии им. Жуковского. Осужден ВК Верхсуда СССР
29.05.40 г. по ст. 58-6 на 10 лет ИТЛ. Крупный специалист в области тактики
авиации. За время работы в 4-м С пецотделе НКВД СССР разработал ряд
во просов по тактическому применению проектируемых в 4-м Спецотделе са-
молетов. Поручаемые работы выполняет аккуратно и добросовестно, прояв-
ляя при этом инициативу и настойчивость.
37. ШАТАЛОВ Юрий Трофимович, 1902 г.р., бывш. нач. конструкторского
отдела завода № 21. Осужден ВК Верхсуда СССР 28.05.40 г. по ст. 58-9-11 на
10 лет ИТЛ.
Зам. гл. конструктора самолета 102. Опытный, квалиф. инженер, хорошо
знающий производство самолетов.
Руководил проведением всех динамических и статических испытаний са-
молета «102» и активно участвовал по внедрению опытного самолета в произ-
водство.
ДОКУМЕНТЫ
395
38. ШЕКУНОВ Евграф Порфирьевич, 1894 г.р., бывш. главный инженер
завода № 1. Осужден ВК Верхсуда СССР 14.05.39 г. по ст. 58-7, 17-58-8-9-11 на
20 лет ИТЛ.
Высококвалифицированный инженер-технолог, с большим опытом прак-
тической руководящей работы. Инициативный, энергичный специалист.
Провел большую работу по технологии производства самолетов Пе-2 и 102.