Хольбайн Вольфганг
Луна Хадриана (Властелины космоса - 1)
Вольфганг Хольбайн
"ЛУНА ХАДРИАНА"
Перевод с немецкого: А. Л. Уткина
Действие романов сериала "Властелины космоса" происходят в пятом тысячелетии нашей эры. Многочисленные Империи и Фракции обитаемого Витка Спирали Галактики ведут ожесточенную борьбу за раздел сфер влияния. Горстка смельчаков вступает в смертельный поединок с заговорщиками, пытающимися подчинить себе человечество. И в яростной схватки с чудовищами-мутантами победителями выходят люди.
ИСТОРИЯ ИМПЕРИИ
Предлагаемый Вашему вниманию обзор исторических событий дает, хоть и в сжатой форме, возможность читателю проследить за основными этапами в истории прошедших столетий. Данный материал взят из произведения "Бантами, Фицрой: История человечества. Том I-VII; Издание 4300 г. н.э." с любезного согласия автора.
2144 год н.э. день 155
По случаю сессии так называемого "Кружка 5Д", состоявшейся на "Да Винчи IV", одной из лунных колоний, Жан-Пьер Легран впервые представил на суд общественности свою "Теорию гиперстабильной квантовой механики в подчиняемых непрерывностях". Основным постулатом этой теории являлось утверждение, что с помощью пятимерного поля якобы возможно "спроецировать" атомарные энергетические структуры и заставить их появиться в некоем нулевом времени в совершенно иной тачке пространства, то есть совершить так называемый "гиперпространственный прыжок", который уже на протяжении длительного времени был одной из излюбленных тем писателей-фантастов и авторов сценариев научно-фантастических фильмов прошлых столетий. Высмеиваемый коллегами-специалистами и никем не принимаемый всерьез, Легран все же сумел в лице фирмы "Сонтэй инкорпорейтед" найти спонсора для постройки первого "Генератора Леграна".
2147 год н.э., день 054
Создана первая модель корабля, оснащенная генератором Леграна, который получил название "Сонтэй I". Джозеф Московец, бывший Первый пилот так называемых "Земнокосмических сил", бесследно исчез со время первого испытания генератора Леграна вместе с опытной моделью в плазменном огненном шаре. К этому времени теория Леграна была уже достаточно известной, чтобы послужить поводом для дискуссий в среде серьезных ученых.
2147 год н.э., день 091
Митчел Уоррингтон, руководитель института теоретической вычислительной бионики на Марсе-Эпсилоне, изложил свой вариант теории Леграна, согласно которому возможность контроля за "проецированием" энергетических структур может происходить лишь вне гравитационных полей определенной мощности, любая же другая попытка неизбежно ведет к возникновению неконтролируемой ядерной реакции. Поскольку эта теория позволяет усыновить хотя бы одну из причин неудачи, постигшей "Сонтэй I", корпорация "Сонтэй" решилась на постройку нового образца под названием "Сонтэй II".
2149 год н.э., день 320
Корабль "Сонтэй II" стартовал с космической базы Веста по трансплутоновому курсу. Через 268 часов командир корабля Луиза Кимберли рапортовала о том, что запланированная точка перемещения достигнута. "Сонтэй II" исчез с экранов радаров вместе со всей командой в результате расщепления, вызванного "Генератором Леграна-Уоррингтона", но нигде, однако, не появился, в том числе и в предусмотренном планом эксперимента месте. Это послужило причиной ликвидации корпорации "Сонтэй".
2150-2193 гг.н.э.
Проект создания генератора Леграна-Уоррингтона, после одного из секретных совещаний в Нью-Фриско совершенно неожиданно был переведен под непосредственное подчинение ТСП под кодовым названием "Попрыгунчик". В то время как одновременно продолжались работы по заселению Марса и расширению колоний на Юноне и Церере, они не прекращались и в отношении дальнейшего усовершенствования "Генератора Леграна-Уоррингтона", в особенности его систем управления, поскольку уже построенные и модернизированные экспериментальные корабли (с "Терры I" по "Терру XII" включительно) постигла та же участь, что и легендарный "Сонтэй II". Осуществление проекта "Попрыгунчик" продолжалось, несмотря на потери в людских и материальных ресурсах, поскольку его авторы не сомневались в конечном успехе дела, которое могло предоставить человечеству уникальную возможность проникновения в межзвездное пространство. Первый успех с кораблем "Терра XIII" в 2187 году н.э., когда был достигнут контролируемый прыжок на 2,4 световых минуты, вдохновил его создателей на продолжение научных экспериментов.
2193 год н.э.
Спутник связи на трансплутоновой орбите смог принять весьма слабые и сильно искаженные сигналы, точнее - обрывок радиопереговоров командира корабля Луизы Кимберли, имевший место в 2164 году н.э. в районе системы Ши Драконис, Содержание его было засекречено, но есть предположения, что воздействие галактической гравитационной константы на эффективную полевую мощность "Генератора Леграна-Уоррингтона" до сих пор рассчитывалась по неправильной методике. Это в свою очередь приводило к облучению механизма управления, предназначавшегося для точного определения координат и управления генератором, настроенным на точные замеры галактических гравитационных полей. Кораблю "Терра XV" под командованием Любомира Возняка удалось уже в том же году при помощи усовершенствованного механизма управления совершить прыжок в нулевом времени через четыре световых года в систему Альфа Центавра и вернуться. Отныне человечество имело доступ в межзвездное пространство, а командир корабля был удостоен медали.
2195 год н.э., день 18З
Первые три корабля нового объединения под названием "Корпус земных исследователей" (сокращенно КЗИ), оборудованные генератором Леграна-Уоррингтона последней модели и усовершенствованными системами управления, стартовали в направлении Альфы Центавра, Эпсилона Эридана и Альтаира. Эти первые "исследователи космического пространства", как их высокопарно называли, были обычными, хотя и несколько усовершенствованными вариантами крейсерских кораблей серии "Дельта МХ" Земнокосмических сил, которые наряду с обычным, использовавшимся внутри Солнечной системы двигателем, работающим по принципу контролируемого водородного синтеза, были оснащены и генератором Леграна-Уоррингтона, что позволяло им преодолевать межзвездные расстояния. И по своим размерам, и по техническому оснащению эти корабли сегодня могут быть поставлены в разряд устаревших, но, тем не менее, они явились первым средством, позволившим человечеству выйти в космическое пространство